Заміна ступичного підшипника Нива Шевроле

Chevrolet Niva – серійний російський позашляховик підвищеної прохідності із системою повного приводу. При цьому різні елементи пристрою цього автомобіля розраховані на великі навантаження. Наприклад, ступичний підшипник (задній підшипник або передній ступичний підшипник Ниви Шевроле), маточина Нива Шевроле, колісний диск (передній або задній), гальмівний барабан або гальмівний диск і т.д.

Однак, незважаючи на якість та надійність деталей, згодом вони зношуються та потребують ремонту або заміни. Термін служби кожного елемента залежить від кількох факторів. Ступиця Шевроле Нива, як і ступичний підшипник, не стали винятком. Далі ми подивимося, як замінити ступичний підшипник Chevrolet Niva.

Ступові підшипники Шевроле Нива: ознаки несправностей та причини виходу з ладу

Таким чином, маточина дозволяє колесу автомобіля обертатися. Сама деталь досить міцна і рідко виходить із ладу.

У свою чергу всередині маточини встановлений підшипник. Ця деталь найбільш схильна до перевантажень і періодично виходить з ладу, вимагаючи заміни.

По суті, ступичні підшипники Chevrolet Nivy забезпечують механічне з'єднання, співвісність і вільне обертання ступиць коліс автомобіля на осі. Ступиця Шевроле Нива разом із підшипником, стопорними кільцями, гайками та іншими елементами, що входять до складу маточини у зборі, витримує всю вагу автомобіля.

Виходить, що хоча сама маточина досить стійка до зносу, але ступичні підшипники, що зазнають великих навантажень, зношуються швидше. У свою чергу зношування деталі залежить від багатьох факторів:

• великий пробіг (70-80 тисяч кілометрів);
• активна експлуатація автомобіля в умовах бездоріжжя (їзда автомобілем по поганих дорогах);
• нерівномірний опорний тиск під час ремонту (перекіс деталей);
• втрата герметичності (руйнування гумових або пластикових кришок, попадання води та бруду в змащення підшипників);

Як правило, певні ознаки несправностей говорять про те, що ступичні підшипники Chevrolet Niva потребують заміни. У той самий час не можна ігнорувати симптоми.

Якщо маточина забезпечує обертання колеса, то підшипник фіксує всю конструкцію в підвісці. Вихід із ладу підшипника може мати небажані наслідки. З появою перших ознак поломки необхідно негайно приступити до ремонту та заміни зношених деталей.

Основні симптоми несправностей:

• під час руху автомобіля відзначається поява сторонніх шумів (тріск, дзижчання, стукіт металу) – руйнування несучих стін;
• під час руху машину починає тягнути убік, у салоні з'являється вібрація, яка відчувається в кермі та в кузові (підклинювання ступичного підшипника;
• поява люфта щодо осі підшипника (колеса обертаються перпендикулярно), що свідчать про зношування та інші дефекти.

Як замінити підшипник маточини Нива Шевроле: заміна підшипника передньої маточини і задньої маточини

Відразу зазначимо, що процес заміни не простий і потребує певних знань, а також досвіду. Розглянемо докладніше, як змінити ступичний підшипник на передній осі Chevrolet Niva. Для заміни передніх ступичних підшипників потрібні такі інструменти:

• динамометричний ключ, шестигранник "на 30", плоска викрутка "мінус";
• ключі «17» та «19»;
• екстрактори, оправлення для пресування, прес, молоток;
• проникаюче мастило, новий підшипник;
• гайковий ключ, зубило.

Для заміни ступичних підшипників Шевроле Нива необхідно провести низку підготовчих робіт:

• поставити автомобіль на рівну поверхню, помістивши його на яму або піднявши на підйомнику;
• послабте гайки та болти кріплення колісного диска передньої осі;
• зніміть обід колеса разом із ковпачком ступичної гайки.

Заміна переднього ступичного підшипника Нива Шевроле проводиться таким чином:

• знявши декоративний ковпачок і зірвавши гайку маточини (ступиця передня на Шевролі Нива), утримуючи маточину підходящою ручкою, не допускаючи провертання, відвернути гайку;
• плоскими викрутками відокремити гальмівні колодки та відкрутити болти кріплення від планки;
• від'єднавши та відвівши убік гальмівний супорт, прив'яжіть його дротом до елементів підвіски, щоб він не навантажував гальмівний шланг, а також для захисту нерегульованого підшипника;
• зніміть гальмівний диск, злегка постукуючи гумовим молотком з вуха на поворотному кулаку, притиснувши палець до кермового наконечника, після від'єднання наконечника відведіть його вбік і зафіксуйте на певній відстані; Далі необхідно відкрутити болти кріплення амортизаційної стійки і шворня і відкрутити болти кріплення, що з'єднують кулак і кульову опору, за допомогою ключа «на 19» (ми використовували мастило, що проникає).
• послабте приводний вал від ступичної гайки, потім проробіть те саме з наполегливою шайбою;
• щоб зняти маточину з поворотного кулака, за допомогою преса обтиснути деталь екстрактором, орієнтуючись на передбачені спеціально для неї спеціальні отвори;
• за допомогою підйомника зніміть два стопорні кільця з шийки і зніміть підшипник;
• очистити посадкове місце під нове кільце (чиститься передня маточина Ниви Шевроле і шайба, що обертається);
• встановлюємо нове опорне кільце підшипника;
• за допомогою спеціального виду мастила змастіть посадкове місце та сам підшипник;
• встановивши підшипник на кільце проставки, запресуйте його у втулку поворотного кулака;
• встановіть поворотний кулак у зворотному порядку і відрегулюйте зазор у підшипнику маточини.

Тепер перейдемо до того, як поміняти підшипники ступичні Ниви Шевроле на задньому мосту. Заміна заднього ступичного підшипника аналогічна, але дещо відрізняється від аналогічної роботи на передньому. Для заміни заднього ступичного підшипника на Шевролі Нива вам знадобляться такі інструменти: плоска викрутка, торцева головка «на 24», екстрактори, пасатижі.

Також рекомендуємо прочитати статтю про те, як змастити ступичний підшипник. У цій статті ви дізнаєтеся про види та види мастила ступичних підшипників, а також про те, що потрібно враховувати під час вибору мастила. Як і у разі заміни переднього підшипника, автомобіль необхідно підготувати, поставивши його на яму або підйомник. Далі знімаємо колесо та гальмівний барабан, знімаємо піввісь і відокремлюємо її від підшипника та кільця. Загальна послідовність робіт, що виконуються при знятті заднього підшипника, така сама, як і при знятті переднього підшипника.

Також додамо, що при розбиранні та встановленні підшипника необхідно звертати увагу на стан ущільнень, захисних кожухів, пильовиків і т.д. Не допускається найменше пошкодження захисних елементів, оскільки вода і бруд у разі потрапляння з підшипником швидко виведе з ладу навіть новий елемент.

Підіб'ємо підсумки

Враховуючи вищевикладену інформацію, стає зрозуміло, що замінити ступичний підшипник Chevrolet Niva можна своїми руками у звичайному гаражі. Однак перед початком роботи необхідно мати всі необхідні інструменти, а також дотримуватися наведених вище інструкцій зі зняття та встановлення нового підшипника. Після заміни необхідно перевірити нові підшипники на наявність сторонніх звуків.

Також рекомендуємо прочитати статтю про те, які ознаки виходу з ладу ШРУС вказують на несправність. У цій статті ви дізнаєтесь, як перевірити внутрішній та зовнішній ШРУС, а також на які симптоми варто звернути увагу, щоб самостійно визначити необхідність перевірки ШРУСу. Насамкінець зазначимо, що при виборі ступичних підшипників на Ниву Шевроле необхідно окремо враховувати умови експлуатації та навантаження. Якщо автомобіль активно використовується для їзди бездоріжжям, необхідно купувати найякісніші деталі (як оригінальні, так і аналоги відомих світових виробників).