Заміна вакуумного підсилювача ВАЗ 2114
Зміст
Вакуумний підсилювач на автомобілях сімейства ВАЗ, грає важливу роль не тільки в функціонуванні гальмівної системи, а й в роботі двигуна. Так, наприклад, якщо вакуумний підсилювач не герметичні утримує повітря, то швидше за все двигун буде троить і погано тримати обороти.
У даній статті ми розглянемо схему заміни вакуумного підсилювача ВАЗ 2114, також варто відзначити, що аналогічно заміна проводиться і в автомобілях ВАЗ: 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115.
Інструменти
- ключі на 13, 17;
- плоскогубці;
- викрутки.
Як перевірити вакуумний підсилювач
Існують різні способи перевірки працездатності ВУТ. Наведемо 2 різних способу, а саме перевірка за допомогою гальмівної системи, а також перевірка попередньо знятого ВУТ.
Звичайно, першочерговим перевіркою є огляд всіх шлангів і трубок гальмівної системи на патьоки і герметичність. Радимо робити це регулярно, разом з перевіркою рівня гальмівної рідини, оскільки саме від гальм залежить ваша безпека.
1 спосіб перевірки полягає в наступному:
- заглушите двигун;
- кілька разів натисніть на педаль гальма, вона повинна стати тугіше;
- потім натисніть знову на педаль і утримуйте в середньому положенні;
- далі не змінюючи зусилля на педаль заведіть двигун. Якщо педаль провалилася, то з вакуумник все добре, а якщо ні, то швидше за все він вимагає заміни.
2 спосіб можна використовувати, якщо ви заздалегідь вже демонтували ВУТ. Додайте будь-якого миючого засобу (пінливого) на з'єднання 2 кіл підсилювача і подайте повітря в отвір, де стоїть шланг від впускного колектора. Не обов'язково робити це герметично, можна просто направити струмінь повітря від компресора або насоса. Місце, де ВУТ підбурює повітря буде пузиритися. Наочно цей спосіб ви можете побачити на відео нижче.
Процес заміни вакуумного підсилювача
Для того, щоб поміняти ВУТ, не обов'язково відкручувати гальмівні трубки, які підходять до бачка гальмівної рідини. Можна зробити все набагато простіше.
- 1 крок: Звільняємо гальмівну педаль, для цього необхідно зняти невеликий шплінт у верхній частині педалі;
- 2 крок. Знімаємо бочок з гальмівною рідиною. Спочатку від'єднуємо клему, розташовану на самому верху бачка, а потім відкручуємо гайки, які кріплять бачок до вакуумного підсилювача;
- 3 крок: Можна приступати до зняття самого вакуумника. А зробити це можна двома способами, або відкрутити сам ВУТ від кронштейна, на який він кріпиться, або відкрутити разом з кронштейном, який закріплений вже до кузова гайками на 13. Тут можна вибрати, як вам буде зручніше. ВУТ закріплений на кронштейні гайками на 17;
- 4 крок: Від'єднуємо шланг від ВУТ, який йде від впускного колектора.
Після демонтажу, можна починати установку нового підсилювача. Якщо ви відкручували старий ВУТ разом з кронштейном, то переставте кронштейн зі старого на новий і встановіть все на місце у зворотному порядку.
Питання та відповіді:
Як перевірити вакуумний підсилювач гальм ваз 2114? Вимикається двигун. Пару разів з зусиллям натискається на гальмо і затримується на півдорозі. Після цього запускається мотор. при справному вакуумному підсилювачі педаль трохи провалиться.
Як замінити головний гальмівний циліндр на ваз 2114? Вимикається АКБ. Відкачується гальмівна рідина із бачка. Відкручуються трубки подачі ТЖ. Знімається ГТЦ із вакуумного підсилювача. Встановлюється новий ГТЦ. Система збирається.
Чи потрібно прокачувати гальма після заміни вакуумного підсилювача? Фахівці рекомендують при заміні ГТЦ міняти і гальмівну рідину. У такому разі прокачування гальм обов'язкове. Але вакуумний підсилювач не контактує з рідиною, тому прокачування не потрібно.
