Запас ходу Polestar 2 трасою – до 271 км, максимальна потужність зарядки 135-136 кВт, а не обіцяні 150 кВт? [відео]

Німецький канал Nextmove провів докладний тест Polestar 2. Відеоматеріал насичений інформацією, на наш погляд найбільш важливими є два виміри: енергоспоживання на трасі та підсумковий діапазон, а також максимальна потужність зарядки. з машини. В обох випадках результати були середніми.

Polestar 2 – тест Nextmove

Polestar 2 – модель верхньої частини сегмента C, яку багато європейських ЗМІ проголосили [першим] гідним конкурентом Tesla Model 3. Автомобіль оснащений акумулятором ємністю ~ 74 (78). ) кВтг і два двигуни загальною потужністю 300 кВт (408 л.с.).

На зарядній станції Ionity, де швидкість поповнення залежить виключно від обмежень автомобіля, Polestar 2 розігнався до 135-136 кВт у найкращому разі.а потім зменшили потужність зарядки, щоб трохи підняти її: швидке зменшення -> повільне збільшення до трохи меншого значення -> швидке зменшення -> повільне … і таке інше.

Це сталося через зарядний струм, що підстрибує, що підтримується на рівні більше 400 вольт.

За 30-відсоткової потужності автомобіль розігнався до рівня попереднього рекорду, до 134 кВт, потім довше тримався 126–130 кВт. незадовго до того, як 40 відсотків впадуть до 84 кВт. Можливо, на це вплинула більш рання швидка їзда, але слід додати, що в аналогічних умовах Audi e-tron, що заявляє 150 кВт, фактично досягає та підтримує 150 кВт протягом майже всього процесу зарядки.

Максимальна потужність заряджання, що досягається Polestar 2 на зарядній станції Ionity (c) Nextmove / YouTube

Діапазон батарей

Під час руху зі швидкістю 120–130 км/год (в середньому 117 км/год) автомобіль витратив 130 відсотків ємності акумулятора на відстань 48 км. Це означає, що при розрядженні акумулятора до нуля (100-> 0%) шосе дальність дії Polestar 2 має становити 271 кілометр.. Якщо водій вирішує використовувати автомобіль у діапазоні найшвидшої зарядки, 80-> 10%, відстань між зупинками на автомагістралі скорочується до 190 кілометрів.

Для порівняння: за вимірами Nextmove, Tesla Model 3 Long Range RWD має проїхати до 450 кілометрів зі швидкістю 120 км/год. та до 315 кілометрів при 150 км/год. Tesla Model 3 Long Range AWD на швидкості 150 км/год здатна проїхати до 308 кілометрів на одній зарядці.

> Запас ходу Tesla Model 3 трасою – 150 км/год непогано, 120 км/год – оптимально [ВІДЕО]

Таким чином, Polestar 2 досягає трохи більше ніж 60 відсотків діапазону Tesla Model 3 RWD. на трохи вищій швидкості, або 88 відсотків від діапазону Tesla Model 3 AWD, але на 20 км/год повільніше («Я намагаюся триматися на 130 км/год» проти «Я намагаюся триматися на 150 км/год»). Заради справедливості варто додати, що тест Polestar 2 часом проводився на вологій поверхні, що могло трохи знизити результати автомобіля.

Висновки? Якщо судити тільки про запас ходу на одній зарядці, Polestar 2 конкурує з Jaguar I-Pace (сегмент D-SUV) та іншими європейськими аналогами, а не Tesla. Але з точки зору естетики обладнання, яку всі оглядачі підкреслюють одноголосно, вона краща за Tesla. Його великою перевагою також є використання системи Android Automotive, хоча він все ще має проблеми з пошуком зарядних станцій.

> Polestar 2 – Огляд Autogefuehl. Це машина, яку BMW та Mercedes мають створити 5 років тому [відео]

Весь запис:

Це може вас зацікавити: