Заряджання електромобілів – # 1 Заряджання AC
Зміст
Перед покупкою електромобіля кожен рано чи пізно поставить собі питання — «А як правильно зарядити таку машину?». Старим людям все здається досить простим, на жаль, у людини, незнайомої з цією темою, можуть виникнути проблеми.
Почнемо з того, як заряджати і які найпоширеніші типи про повільних зарядних пристроїв змінного струму.
Спершу приєднуйтесь!
Не кожен електромобіль має однаковий роз'єм для зарядки, і не кожен зарядний пристрій має кабель для підключення автомобіля.
"Але як? Жарти в сторону? Тому що я думав...
Перекладаю швидко. В електромобілях ми знаходимо 2 найпопулярніші роз'єми для зарядки змінного струму - тип 1 і тип 2.
Тип 1 (інші назви: ТИП 1 або SAE J1772)
Це стандарт, запозичений з Північної Америки, але ми також можемо знайти його в азіатських та європейських автомобілях. Немає чіткої межі, у яких машинах він використовуватиметься. Цей роз'єм також можна знайти у гібридах PLUG-IN.
Технічно:
Роз'єм адаптований для ринку Північної Америки, де потужність заряджання може становити 1,92 кВт (120 В, 16 А). У європейському випадку ця потужність буде вищою через вищу напругу і може становити 3,68 кВт (230 В, 16 А) або навіть 7,36 кВт (230 В, 32 А) — однак такий зарядний пристрій навряд чи буде встановлено в вашому домі. .
Приклади автомобілів з розеткою типу 1:
Сітроен Електрик Берлін,
Fiat 500e,
Nissan Leaf 1 покоління,
Форд Фокус Електрик,
Шевроле Вольт,
Опель Ампера,
Mitsubisi Autlender PHEV,
Nissan 200EV.
Тип 2 (інші назви ТИП 2, Mennekes, IEC 62196, тип 2)
Тут ми можемо зітхнути з полегшенням, тому що Тип 2 став офіційним стандартом у країнах Європейського Союзу, і ми майже завжди можемо бути впевнені, що громадський зарядний пристрій буде оснащений розеткою (або вилкою) Типу 2. Стандарт для роз'єм також можна використовувати для заряджання електрикою постійного постійного струму (докладніше).
Технічно:
Зарядні пристрої, оснащені стандартом Type 2 - як портативні, так і стаціонарні - мають ширший діапазон потужності, ніж зарядні пристрої Type 1, в основному через можливість використання трифазного джерела живлення. Отже, такі зарядні пристрої можуть мати потужність:
- 3,68 кВт (230 В, 16 А);
- 7,36 кВт (230В, 32А - рідше використовуються);
- 11 кВт (3-фазне харчування, 230В, 16А);
- 22 кВт (3-фазне харчування, 230В, 32А).
Також можна заряджати потужністю 44 кВт (3 фази, 230, 64 А). Однак це рідко використовується, і такі зарядні потужності зазвичай беруть він зарядні пристрої постійного струму.
Приклади автомобілів з розеткою типу 2:
Nissan Leaf II покоління,
bmw i3,
Renault ZOE,
Фольксваген е-гольф,
Volvo XC60 T8 ПІДКЛЮЧЕННЯ,
KIA Niro Electric,
Хюндай Кона,
Audi e-tron,
Mini Cooper SE,
BMW 330e,
ПЛАГ-ІН Toyota Prius.
Як бачите, цей стандарт поширений не тільки в електромобілях, а й у гібридах PLUG-IN.
Я сказав, що є лише два типи розеток? О ні, ні. Я сказав, що це два найпоширеніші типи розеток.
Але заспокойтеся, такі типи дуже рідкісні.
щука
Інший роз'єм, який використовується в електромобілях, - це роз'єм Schuko. Це стандартна однофазна вилка, яку ми використовуємо в нашій країні. Автомобіль підключається безпосередньо до розетки, як праска. Однак рішень такого типу дуже мало. Одним із автомобілів, які використовують цей стандарт, є Renault Twizy.
ТИП 3A / ТИП 3C (інша назва: SCAME)
Це майже останній тип роз'єму, який використовується для заряджання від мережі змінного струму. В даний час про нього забувають, але він був стандартом, який використовується в Італії та Франції, тому, якщо ваш автомобіль був імпортований, наприклад, із Франції, не виключено, що він буде оснащений таким роз'ємом.
Глазур на торті, щоб ще більше заплутати - роз'єм змінного струму GB/T
Це тип роз'єму, який використовується у китайських та китайських автомобілях. Оскільки роз'єм є стандартним у Китаї, детальніше він не обговорюватиметься. На перший погляд, роз'єм ідентичний до роз'єму Type 2, але це оманливо. Роз'єми несумісні.
Резюме
У статті подано всі типи роз'ємів, які використовуються в електромобілях для заряджання від мережі змінного струму. Найпопулярнішим роз'ємом, безперечно, є Type 2, який став стандартом у ЄС. Роз'єм типу 1 зустрічається рідше, але його також можна знайти.
Якщо ви є власником авто з роз'ємом Type 2, ви можете спати спокійно. Зарядити машину можна практично скрізь. Трохи гірше, якщо у вас є Type 1 або Type 3A / 3C. Тоді вам необхідно придбати відповідні перехідники та кабелі, які ви легко можете придбати у польських магазинах.
Насолоджуватися поїздкою!
