Зелені двигуни
Є ознаки, що водень замінить сиру нафту; а смердючий двигун внутрішнього згоряння поступиться місцем чистим електродвигунам, що працюють на енергії водневих паливних елементів.
На думку вчених, ера двигунів внутрішнього згоряння повільно добігає кінця.
За оцінками ООН, до 2030 року кількість легкових та вантажних автомобілів подвоїться та досягне приблизно 1,6 мільярда. Щоб повністю не зруйнувати природне середовище, тоді необхідно буде знайти нове джерело руху транспортних засобів.
Є ознаки, що водень замінить сиру нафту; а смердючий двигун внутрішнього згоряння поступиться місцем чистим електродвигунам, що працюють на енергії водневих паливних елементів.
Зовні автомобіль майбутнього нічим не відрізняється від традиційного автомобіля – відмінності заховані під кузовом. Резервуар замінюється резервуаром під тиском, що містить водень у рідкій або газоподібній формі. Заправляється як і в сучасних автомобілях на заправці. Водень надходить із резервуару в клітини. Тут у результаті реакції водню з киснем створюється струм, завдяки якому електродвигун надає руху колеса. Важливо, що з вихлопної труби виходить чиста водяна пара.
Нещодавно концерн DaimlerChrysler переконав світ, що паливні елементи більше не фантазія вчених, а стали реальністю. Mercedes-Benz A-класу, що працює на осередках, з 20 травня по 4 червня цього року без особливих проблем подолав маршрут довжиною близько 5 кілометрів, що веде із Сан-Франциско до Вашингтона. Натхненням для цього незвичайного подвигу послужила перша поїздка із західного узбережжя Америки на схід, здійснена в 1903 на автомобілі з одноциліндровим двигуном потужністю 20 к.с.
Звичайно, сучасна експедиція була підготовлена набагато краще, ніж та, що була 99 років тому. Разом з автомобілем-прототипом було два автомобілі Mercedes М-класу та службовий спринтер. На маршруті заздалегідь було підготовлено заправні пункти, які Necar 5 (саме так позначався ультрасучасний автомобіль) доводилося заправляти кожні 500 кілометрів.
Інші концерни також не діють у сфері впровадження сучасних технологій. Японці хочуть запустити перші моделі всюдиходів FCHV-4 на паливних елементах дорогами своєї країни та США вже цього року. Хонда має аналогічні наміри. Поки що це лише рекламні проекти, але японські компанії розраховують на масове використання осередків за кілька років. Я думаю, ми повинні почати звикати до думки, що двигуни внутрішнього згоряння поступово відходять у минуле.
На початок статті
