Zero SR/F: каліфорнійський електричний мотоцикл для підкорення Пайкс-Пік

Вперше беручи участь у легендарному сходженні на пагорб, каліфорнійський бренд представить там свого наймолодшого учасника: Zero SR/F.

Якщо він досі тримався подалі від знаменитого підйому на пагорб, то наприкінці червня Californian Zero Motorcycles зробить свої перші кроки туди, де він представить свою найпотужнішу модель: дуже молодий Zero SR/F.

Для тих, хто не знає «гонку в хмари», вона складається зі 156 поворотів протягом майже 20 км дороги та досягає кульмінації на висоті 4720 метрів, що становить половину висоти Евересту. Для електромобілів ця гонка вважається особливо складною, тому що для якнайшвидшого прибуття потрібна висока потужність і високий момент, що крутить, а також хороше управління батареєю, як з точки зору ризику перегріву, так і з точки зору запасу ходу.

У 2013 році Lightning LS-218 увійшов до історії гонок, вперше подарувавши перемогу електричному мотоциклу. На той момент йому вдалося перевершити найпотужніші теплові моделі. На другому місці Ducati Multistrada 1200 S відстає від LS-20 на 218 секунд.

Для Zero Motorcycles тиск великий. Виробник не має права помилятися, адже на кону репутація його молодшої дитини.

Zero SR/F, представлений наприкінці лютого, є найпотужнішим електричним мотоциклом, коли-небудь створеним брендом. Приведений у дію електродвигуном потужністю 82 кВт він менш потужний, ніж електричний супербайк Lightning, максимальна потужність якого становила 150 кВт. Тому для Зеро мета більше – завершити гонку та довести можливості своєї моделі, аніж зайняти перше місце. Основне завдання: керування акумулятором з повітряним охолодженням. Технічна проблема, яка, схоже, не турбує представників бренду, які проробили велику роботу, щоб зробити систему такою самою ефективною, як пристрій із рідинним охолодженням.

Побачимося 30 червня, щоб дізнатися про результати!