Зима – перевірка ефективності автомобіля
Підготовка автомобіля до зими має особливе значення в умовах низьких температур, коли автомобіль стоїть на вулиці та інтенсивно експлуатується.
Підготовка автомобіля до експлуатації взимку має особливе значення за низьких температур, коли автомобіль стоїть на вулиці та експлуатується з інтенсивністю, що дорівнює літній. 
Оскільки більшість автомобілів мають центральний замок з електронним керуванням, часто при зниженні температури перешкодою для відчинення дверей є батарея, що сіла, в пульті дистанційного керування або в ключі. Щоб двері надійно відчинялися в морози, ущільнювачі повинні бути покриті спеціальним силіконовим препаратом, що запобігає їх 
Примерзання до поверхні дверей. Дверні замки вигідно захищати спеціальним консервантом. Часто забувають заблокувати кришку паливного бака, якщо вона знаходиться зовні і піддається впливу дощу та вологи.
Справна батарея стає незамінною за низьких температур. Якщо він пропрацював у транспортному засобі чотири роки, його потрібно замінити на новий. Коли у нас є працездатна батарея, варто перевірити рівень електроліту, а також якість та спосіб кріплення так званого затискача на акумуляторі та заземлюючий затискач до корпусу.
Щоб двигун ефективно запускався і працював рівно, взимку слід використовувати олію класу 0W, 5W або 10W. При запуску двигуна в холодну погоду важливо використовувати рідку олію. 
прибув у найкоротші терміни на всі вузли тертя у двигуні. Використовуючи хороші олії з низькими класами в'язкості, наприклад, 5W/30, ми можемо досягти зниження витрат палива на 2,7%. в порівнянні з роботою двигуна на олії 20W/30.
У автомобілях з іскровим запаленням та дизельними двигунами дуже важливо дбати про паливну систему. За негативних температур вода, що накопичується в баку і потрапляє в паливо, викликає утворення крижаних пробок, які закупорюють труби. 
паливо та фільтри. Тоді навіть найкращий двигун із ефективним стартером не запуститься. У профілактичних цілях можна використовувати спеціальні водозв'язувальні присадки до палива. При температурі нижче за мінус 15 градусів Цельсія в баки дизельних автомобілів слід заливати зимове дизельне паливо.
Щоб автомобіль впевнено поводився в зимових умовах, він має бути оснащений зимовою гумою. Для зимової шини гальмівний шлях знаходиться на ущільненому шарі. 
сніг при швидкості 40 км/год становить близько 16 метрів, на літній гумі майже 38 метрів. Окрім інших переваг зимової гуми, цей показник уже виправдовує заміну.
Дуже важливим заходом, який необхідно виконати в майстерні є перевірка стійкості до замерзання рідини в системі охолодження. Рідина старіє під час роботи. Як правило, на третій рік експлуатації його потрібно замінити на новий.
