Зимовий автомобіль. Розминатися чи рухатися?

Як тільки температура опускається нижче за нуль, водії відкритої парковки діляться на дві групи. Один прогріває машину на стоянці, розчищаючи сніг або чистячи скло, а інший намагається рухатися якнайшвидше. Хто правий?

Щоб відповісти на це питання, спочатку потрібно подумати, що краще для вашого двигуна. До 75% його споживання посідає перші 20 хвилин роботи. При сильному морозі може навіть виявитися, що за таку нетривалу поїздку приводний агрегат не встигне прогрітися до оптимальної температури. Тим не менш, ми не рекомендуємо нагрівати автомобіль на стоянці. Чому? Тому що саме під час руху, під навантаженням рідина, що охолоджує, і масло набагато швидше досягають потрібної температури. У сильні морози варто лише почекати кілька або кілька секунд після запуску двигуна, щоб олія встигла дістатися всіх елементів, що вимагають змащення, і вирушити в дорогу. Звісно, ​​у разі слід уникати високої швидкості.

 – У холодну пору в'язкість олії збільшується, тому вона досягає так званої вузли тертя в обмеженому ступені. Крім того, якщо двигун працює на малих оборотах, масляна плівка зміщується із взаємодіючих елементів і може виникнути контакт метал-метал, що викликає прискорене зношування, — каже Павло Масталерек, технічний експерт Castrol. Також може статися так, що паливо, що не згоріло, стікає по стінках циліндра, розріджуючи масло, що погіршує його властивості. Зимові мастильні матеріали з низькою в'язкістю та низькою температурою застигання найкраще працюють у зимових умовах.

Дивіться також: Завіша повертається до занять. Спочатку дослідження, потім кування форми

Також варто пам'ятати, що ПДР забороняє паркуватися з працюючим двигуном більше однієї хвилини. Недотримання цієї заборони може призвести до штрафу від 100 до 300 злотих.