Зимова гума як пряма дорога до ДТП
Міняти шини по сезону, звичайно, треба. Біда лише в тому, що перевзувши авто, російські автовласники здебільшого вважають, що цілком і однозначно убезпечили себе від зимових дорожніх негараздів. І масово поповнюють дорожній мартиролог. Тим часом, згадує автоексперт Сергій АСЛАНЯН, в СРСР про зимову гуму і чутно не чули, а нинішня водійська однозначність веде до сірості.
А сірість, у свою чергу, до мізерної одноклітинності. Одноклітинність звужує світ. Вузький світ анулює широту поглядів, думок та сприйняття. І в результаті людина перетворюється на зручного виконавця однієї функції, зі споживчим світоглядом та зовнішнім управлінням. Позбавлений широти світу, людина швидше приходить на щастя, оскільки замість пошуку, сумнівів, роздумів, він самовдоволено накопичує навколо набір зручностей і починає здаватися собі особистістю, що відбулася. Після чого його взаємодія зі світом знаходить довгоочікувану схематичність. Людина діє у межах своєї компетенції, решту перерозподіляючи на інших, що спеціалізуються на конкретній та надзвичайно вузькій задачі.
Раніше водій сам по монетці встановлював зазор у свічках, регулював клапани, бортував шини, вставляв камеру, домкратив машину, міняв колесо, заміряв щільність електроліту, долив соляну кислоту та дистильовану воду, і знав, як на ходу перевірити запобіжник 16А в ланцюгу до датчика -108. Зараз же він приїжджає на шиномонтаж перевзути авто на зиму тільки для того, щоб йому з багажника дістали його зібраний комплект коліс, підняли машину на домкратах і пневматикою відкрутили гайки. Про себе він знає, що фахівці зобов'язані виконати цю роботу, а його завдання сплатити. І зимова гума для нього важлива лише тому, що вузьке уявлення про світ нічого не вміщує.
Достатньо заклинання диктора в телевізорі про майбутній циклон, швидкий снігопад і необхідність подбати про безпеку, передбачливо перейшовши на шини по сезону. Виконавши функцію споживання та оплати послуг, водій не вважає за потрібне з'їздити на тихий майданчик та покрутити різні фігури середнього пілотажу, присіджуючись до іншої поведінки автомобіля на новій гумі. Вузька спеціалізація шин має сама виконати завдання, а водій продовжить використання автомобіля за призначенням. Раніше шофера взимку закочувалися обережно. Зараз ніхто не вважає за потрібне змінювати стиль їзди з літнього на зимовий. Достатньо змінити шини. Проте всі вивчили, що робити це необхідно. Навіть законодавці, які впали в загальний стан одномірності світу, вимагають шини за сезоном і щороку намагаються посилити покарання неслухняним. Їм у Думі здається, що так вони борються за безпеку.
У СРСР зимової гуми був. Весь термін служби автомобіль проїжджав на шинах конвеєрної комплектації – літньої, вузької, з веселеньким малюнком замість осмисленого протектора. З позиції сучасної одноклітинності це гарантувало поголовне вбивство. За одну снігову зиму всі водії у Радянському Союзі мали обов'язково загинути. Весь автомобіль країни знищувався за один сезон. До весни не повинно залишитися жодного шофера. Насправді люди з нормальним діапазоном сприйняття, звичайним розумовим процесом та атестатом зрілості простої радянської школи знали, що безпека залежить від навичок, аналізу, досвіду та обачності. Недосконалість техніки, відсутність доріг, літні шини, не заважали людям їздити цілий рік. А тепер заважають. Бо люди добровільно і з величезним задоволенням подурнішали. Їм так зручніше. І за цю зручність вони заплатили.
