Взимку подбайте про акумулятор

Ртутний стовпчик, що падає, на термометрах турбує багатьох водіїв. На практиці це може означати проблеми з акумулятором автомобіля та ранковим запуском двигуна. Коли на вулиці зима, варто подбати про стан акумулятора у нашому автомобілі.

Більшість водіїв, ймовірно, знають про це, а дехто ні, але зі зниженням температури він знижується. Електрична ємність акумулятора збільшується. Це ефект зниження температури електроліту в акумуляторі, внаслідок чого він може віддавати менше електрики, ніж віддавав при вищій температурі.

Чому акумулятор взимку “пробиває кістку”?

У випадку з новим автомобільним акумулятором повна 25-годинна ємність акумулятора настає при плюс 0 градусах, але якщо температура навколишнього середовища опуститься до 80 градусів, його ККД складе всього 10 відсотків. Вихідна потужність. Коли ртутний стовпчик опуститься до мінус 70 градусів за Цельсієм, ККД батареї буде трохи вище XNUMX відсотків. Тим не менш, ми постійно говоримо про нову батарею. Якщо акумулятор злегка розряджений, його ємність ще менше. 

- Акумулятор восени та взимку працює в набагато важчих умовах, ніж в інші сезони року. У цей час ми з меншою ймовірністю виїжджаємо на більш довгі маршрути, внаслідок чого акумулятор заряджається від генератора обмеженим чином, - каже Рафал Кадзбан із Jenox Accuatory Sp. z oo - Найчастіше акумулятор розряджається в основному при експлуатації автомобіля на коротких дистанціях з увімкненою великою кількістю електроприймачів, таких як радіо, фари, вентилятори, обігрів стекол, дзеркал і сидінь, - додає він.

Також варто пам'ятати, що зниження температури навколишнього середовища викликає загусання олії в картері та коробці передач. В результаті збільшується опір, який має долати стартер під час запуску автомобіля. Таким чином, оскільки опір більше, струм, що споживається від батареї під час запуску, також збільшується. В результаті недозаряджений взимку акумулятор ще більше "пробирає до кісток".

Перший. Зарядити акумулятор

Кожен користувач автомобіля повинен пам'ятати, що навіть т.зв. акумулятор, що не обслуговується, вимагає певного догляду. Також вони, попри свою назву, мають вхідні отвори, часто закриті фольгою з логотипом виробника. Кожна батарея повинна перевірятись не рідше одного разу на квартал. Особливо перед настанням зимових холодів автомобільний акумулятор слід ретельно оглянути та зарядити. Рівень електроліту справного автомобільного акумулятора повинен бути в межах від 10 до 15 мм над краями пластин, а його щільність має бути в межах 1,28 г/см3 після перерахунку на температуру 25 градусів С. Це значення важливо, тому що визначає рівень безпеки експлуатації акумулятора – Якщо, наприклад, ми помітимо зниження щільності електроліту до 1,05 г/см3, наша батарея може замерзнути вже за мінус 5 градусів С. У результаті виникає ризик руйнування маси активних пластин та корпусу батареї вибухне і не буде придатним для подальшого використання, – каже Рафал Кадзбан. Правильне заряджання акумулятора зарядним пристроєм повинно відбуватися не менше ніж за 10 годин. Однак слід пам'ятати, що величина зарядного струму не повинна перевищувати десяту частку ємності акумулятора, що вимірюється в ампер-годинах.

Батарея «в одязі»

Деякі користувачі транспортних засобів використовують продуманий «одяг» для акумуляторів, щоб підтримувати температуру електроліту близькою до оптимальної (згадані вище 25 градусів С) якнайдовше. Однак з метою безпеки вони повинні пам'ятати, що «одяг», зшитий для батареї, не повинен закривати вихід із вентиляційного каналу батареї. Ті, хто зважився на таке рішення, повинні знати, що якщо транспортний засіб знаходиться на морозі тривалий час, шанси зберегти більш високу температуру в автомобільному акумуляторі дуже малі. Набагато важливіше для повної працездатності акумулятора стежити за станом заряду та правильним його використанням. Якщо акумулятор не має зайвих навантажень, завести автомобіль без теплоізоляції не повинно бути проблемою. Однак при сильних морозах може виявитися ефективним вийняти акумулятор на ніч і зберігати його при кімнатній температурі.

Користувачі, що дбають про свій автомобіль, не стикаються з неприємними сюрпризами у вигляді непередбачених поломок. Якщо ми виявимо таку турботу і контроль над нашою батареєю, у неї не повинно бути жодних проблем взимку.