10 фактів про логотип Bugatti, про які ви не підозрюєте

Історія Bugatti починається в 1909 році. 110 років по тому світ радикально змінився, але культова червоно-біла емблема марки збереглася більш-менш такий же. Можливо, це не єдиний овал він є і у Ford), але він може бути найпрестижнішим на автомобільній арені.

Нещодавно Bugatti розкрила дуже докладну інформацію про свій логотипі. Виявляється, історія, що стоїть за ним, а також процес виробництва дуже цікаві, особливо в сучасну епоху бренду, зазначену появою Veyron. Ми не знаємо, здивуєтеся ви, що час виготовлення червоно-білого овалу аналогічно тому, як це робиться для серійного виробництва автомобіля на конвеєрі.

Вищезгадане – лише одна з найцікавіших особливостей логотипу Bugatti, ось ще 10 цікавих фактів:

Емблема розроблена самим Етторе Бугатті

Легендарний творець марки Bugatti хотів плоску високоякісну емблему, яка різко контрастувала б з екстравагантними фігурами, що прикрашали радіатори інших автомобілів на початку 20 століття. Етторе Бугатті створив його з конкретними інструкціями за розміром, кутку і обсягом. Сам розмір змінювався з роками, але загальний дизайн залишився саме таким, як хотів засновник.

Кольори мають особливе значення

Червоний колір, за словами Бугатті, не тільки добре проглядався, але і означав пристрасть і динамізм. Білий повинен був уособлювати елегантність і аристократизм. А чорні ініціали над написом уособлювали перевагу і відвагу.

На зовнішньому кінці рівно 60 точок

Тут все трохи дивно. Сам Бугатті не мав чіткого уявлення, чому навколо написи було рівно 60 перлин, але, за чутками, це був натяк на популярну тенденцію модерну кінця 19-го і початку 20-го століть. Далі пояснюється, що точки являють собою інтерпретацію постійного з'єднання між механічними частинами, яке представляє собою міцність і довговічність.

Сучасні емблеми виготовлені зі срібла 970 проби

І вони важать 159 грам.

Bugatti безумовно дбайливо ставиться до ваги своїх гіперколлей. Але навіть якщо вони вирішать освітлити будь-яку деталь, емблеми серед цих речей не буде. Так що не чекайте найближчим часом вуглецевого овалу замість срібного.

Емблема виготовлена ​​сторонньою компанією з 242-річною історією

Сімейна компанія з німецьким непростим назвою Poellath GmbH & Co. KG Münz- und Prägewerk була заснована в 1778 році в Шробенхаузене, Баварія. Компанія відома своєю точною технікою обробки металу і штампування. Аутсорсинг почався з відродження Bugatti на початку цього століття.

Кожен логотип вручну роблять близько 20 співробітників

За словами глави Poellath, дизайн і якість логотипу Bugatti вимагають, щоб він був зроблений вручну. Компанія навіть створила власні інструменти, щоб буквально зробити емблему зі шматка срібла. І в цьому процесі задіяні найрізноманітніші фахівці.

Одна емблема зроблена на протязі 10 годин

Від початкової різання і штампування до емалювання і фінішної обробки потрібно близько 10 годин роботи протягом декількох днів. Для порівняння, Ford побудував пікап F-150 повністю на конвеєрі за 20 годин.

Емблеми штампуються з тиском майже 1000 тонн

Якщо бути точним, кожен шматок срібла 970 проби штампується кілька разів з тиском преса до 1000 тонн. В результаті букви в логотипі Bugatti виділяються на 2,1 мм серед інших. Штампування краще лиття, тому що в результаті виходить більш чіткий, деталізований і якісний продукт.

Використовується спеціальна емаль

Емалеві покриття емблем не містить токсичних матеріалів, тому замість свинцю емаль містить силікати і оксиди. Таким чином, при нагріванні він зв'язується з сріблом.

Процес емалювання додає логотипу обсягу

Невелика округлість і обсяг емблем Bugatti не є результатом штампування або вирізання. Через типу емалі і тепла, використовуваного для емалювання, округлення є природним процесом, який допомагає досягти тривимірного ефекту. А оскільки кожна емблема виготовляється вручну, можна отримати мінімальні відмінності в процесі виготовлення. Це означає, що у кожного автомобіля Bugatti є свій унікальний логотип.