10 найшкідливіших звичок недосвідчених водіїв

У тому, щоб бути початківцям водієм, немає нічого ганебного. Єдина проблема в тому, що деякі помилки, зроблені через недосвідченість, можуть стати звичкою на все життя. Ось найпоширеніші з них і як від них вчасно позбутися.

правильна посадка

На той час інструкторам з водіння знадобилася година, щоб навчити курсантів сидіти в машині. Останнім часом це велика рідкість – і марно, бо неправильно посадити водія набагато небезпечніше.

Що значить правильно сидіти?

Спочатку відрегулюйте сидіння так, щоб у вас була хороша оглядовість у всіх напрямках, але при цьому спокійно торкайтеся педалей, і під зручним кутом - інакше ноги будуть дуже швидко боліти. Коли гальмо натиснуте до упору, ваше коліно все ще має бути злегка зігнуте.

Руки повинні перебувати на рульовому колесі в положенні 9:15, тобто в двох його найбільш бічних точках. Лікті повинні бути зігнуті. Багато людей регулюють сидіння і рульове колесо таким чином, щоб керувати автомобілем з прямими руками. Це не тільки сповільнює їх реакцію, а й підвищує ризик зіткнення.

Спина повинна бути прямою, а не лежати під кутом майже 45 градусів, як деякі люблять водити машину.

Телефон в салоні

Написання та читання повідомлень за кермом – ідіотизм. Напевно, кожен робив це хоча б раз – але ризик, який це несе, не варто.

Телефонні дзвінки теж не невинні - адже вони уповільнюють швидкість реакції на 20-25%. У кожному сучасному смартфоні є динамік – принаймні використовуйте його, якщо у вас немає гучного зв'язку.

Ще одна проблема – кинути телефон у салон – і коли він дзвонить, починається пошук, часто на великій швидкості. 

Ремені

Відстебнутий ремінь не лише штраф, а й значно збільшує ризик травми внаслідок нещасного випадку. Причому це стосується не лише передніх пасажирів, а й тих, хто знаходиться на задньому сидінні – якщо вони не пристебнуті, навіть за помірного швидкісного удару можуть летіти вперед із силою в кілька тонн. Коли таксист каже вам, що «пристібатися не можна», він насправді закликає вас наражати своє життя на безглуздий ризик.

перестроювання

Для водіїв-початківців будь-який маневр складний, а перебудова по кількох смугах руху до перехрестя - дуже напружений процес. Розумно уникати їх хоча б вперше, поки ви не звикнете до машини і керування нею не стане рутиною. Навігація також може полегшити життя новачкам, навіть якщо вони знають, куди прямують - наприклад, вона може заздалегідь сказати вам, де потрібно повернути, щоб вам не доводилося виконувати перебудову в останню хвилину.

ліва смуга

Наш відчайдушний заклик до всіх, а не лише до новачків – мудро вибирати смугу руху. Ми навіть зустрічали інструкторів, які пояснювали учням, що вони можуть їздити містом, де захочуть. Правила дійсно не зобов'язують вас прямо рухатися праворуч, оскільки це знаходиться за межами міста. Але здоровий глузд підказує йому.

Якщо ви не ремонтуєте автомобіль перед перехрестям, постарайтеся по можливості їхати праворуч і не заважайте тим, хто їде швидше вас. Багато аварії в місті відбуваються через те, що хтось блокує ліву смугу руху, а інший намагається за всяку ціну обігнати його, навіть справа.

Гальмо стоянки

Його функція – убезпечити машину, коли вона припаркована (про особливі випадки на трасі ми поговоримо в інший раз). Але все більше молодих водіїв думають, що гальмо стоянки не потрібне. У суворі зими справді є ризик замерзання старих автомобілів. Але в інших випадках вам знадобиться керівництво. Дозвіл швидкості не завжди достатньо для запобігання торканню з місця припаркованого автомобіля. І ви нестимете відповідальність за всі наступні збитки.

Втома за кермом

Професійні водії чудово розуміють, що єдиний спосіб впоратися із сонливістю – це подрімати. Ні кави, ні відчинене вікно, ні гучна музика не допомагають.

Але новачки часто відчувають спокусу спробувати ці «методи», просто щоб завершити свій шлях раніше. Часто вони закінчують не так, як хотіли.

Так що завжди будьте готові зробити півгодинну перерву, якщо відчуваєте, що повіки стають важкими. І по можливості уникайте занадто довгих поїздок. Ризик аварії через 12 годин за кермом в 9 разів вище, ніж через 6 годин. 

прогрівання двигуна

Деякі молоді водії, можливо, чули, що взимку двигун повинен спочатку прогрітися, перш ніж піддаватися великим навантаженням. Але насправді це стосується всіх сезонів. Ми не закликаємо вас робити це на холостому ходу. Просто рухайтеся повільно і спокійно деякий час, поки робоча температура не наблизиться до оптимальних градусам. Не випадково на приладовій панелі ставлять індикатор для цього. Натискання дросельної заслінки вниз при ще холодному двигуні значно скорочує термін служби двигуна.

Гучна музика

Гучна музика погано впливає на концентрацію уваги і швидкість реакції.

Головна шкода від максимального посилення звуку полягає в тому, що це заважає вам чути інші звуки – наприклад, тривожні шуми з вашої власної машини, наближення інших автомобілів чи навіть сирени швидкої допомоги чи пожежної частини.

Дослідники зі Стенфордського університету також показали, що різні стилі музики відбиваються по-різному. Якщо ви слухаєте хеві-метал чи техно, концентрація значно погіршується. Проте музика бароко – наприклад, Вівальді – насправді покращує.

Звуковий сигнал

У нашій країні його використовують для все більш широкого кола цілей: налякати когось, хто не виїжджає відразу на зелений світлофор; привітати друга, випадково потрапив в пробку ...

Правда в тому, що правила дозволяють використовувати звуковий сигнал ТІЛЬКИ, коли це необхідно, щоб уникнути нещасного випадку. В інших випадках використовуйте інші засоби зв'язку.