40 років успіху моделі Volkswagen Golf: у чому секрет

1974 - це епоха неабияких змін. У важкий час VW важко було знайти заміну автомобілю настільки популярному, але вийшов із моди: VW Beetle. Фольксваген не став винаходити колесо та модифікував округлий автомобіль в інноваційний транспортний засіб для людей. Прихильність дизайнерів на той час принципам тилового двигуна з повітряним охолодженням ускладнювала вибір майбутнього наступника моделі.

Історія створення та розвитку моделі Volkswagen Golf

Ситуація країни початку 1970 років була з легких. Асортимент компанії "Фольксваген" застарів. Успіх моделі "Жука" не приваблював покупців і це на тлі нових виробників транспорту, таких як Opel.

Спроби створення моделі з більш привабливими рисами, переднім розміщенням двигуна та водяним охолодженням натрапили на нерозуміння вищого керівництва через надмірно високі витрати виробництва. Усі прототипи відхилялися до моменту вступу на посаду нового боса VW Рудольфа Лейдінга. Модель автомобіля розроблена італійським дизайнером Джорджіо Джуджіаро. Гучний успіх концепції компактних автомобілів продовжився новою моделлю VW Golf із характерним корпусом хетчбека. З самого початку ідея створення була спрямована на технічну користь для всього населення країни, незалежно від статусу та фінансового стану. У червні 1974 року «Гольф» став «надією» концерну VW Group, який на той час перебував в екзистенційній кризі.

Нова модель компанії VW Golf відкрила еру привабливих транспортних засобів для повсякденного використання

Джуджіаро надав Golf своєрідний зовнішній вигляд, додавши коригування в обрамлення круглих фар. Продукт компанії вважався визначним прикладом дизайну з переднім приводом, водяним охолодженням силового агрегату, представивши іншу концепцію порівняно з Beetle.

Фотогалерея: таймлайн модельного ряду

Volkswagen Golf 1974 року з незграбними формами змінив важке становище компанії на краще

Golf 1983 представляє доопрацьований дизайн із зовнішнім і внутрішнім апгрейдом

Кутастий дизайн Golf повністю замінений на плавні контури в 1991 році.

Покращений зовнішній вигляд Golf 1997 з м'якими вигинами кузова стає лідером продажів.

Помітно збільшено внутрішній простір, покращено аеродинаміку та комфорт у Golf 2003 року.

Оновлена ​​оптика та зниження рівня шуму – це основні модифікації Golf 2008 року.

Успішна просторова концепція Golf 2012 привертає увагу

Перше покоління Golf I (1974–1983)

VW Golf - це автомобіль, який сформував планку якості для наступних поколінь, став улюбленим транспортним засобом німців. Початком випуску вважається сходження першої моделі з виробничої лінії 29 березня 1974 року. "Гольф" першого покоління відрізнявся кутовим дизайном, вертикальною, суцільною стійкою, колісними арками, бампером з вузькими ґратами. Volkswagen вивів на ринок модель, яка стала легендою нового покоління автомобілів. Гольф допоміг вижити Volkswagen, не дозволивши втратити престиж та зберігши статус компанії.

Практичний автомобіль VW Golf чудово пересувається автобаном і путівцями

Volkswagen увійшов у майбутнє з оновленою ідеєю дизайну, великими дверима багажника, покращеною аеродинамікою та зухвалим характером.

Шикарний дизайн Golf I був настільки гарний, що вже в 1976 повністю змістив «Жука» з трону німецького ринку. За два роки з початку виробництва VW випустив мільйонний "Гольф".

Відео: VW Golf 1974 року

Варіанти моделі

"Гольф" встановив високу планку різновидів однієї моделі для автовиробників:

• 1975 року з'явилася спортивна версія Golf GTI. Вона справила сильне враження на дорогах у далекі сімдесяті роки;
• в 1976 році Golf Diesel вразив іншою крайністю: низькою витратою палива, що становить шість літрів, і високим рівнем надійності;
• 1979 року Golf Cabriolet надав великої популярності марці Volkswagen. Модель випускалася у незмінному вигляді до серпня 1993 року.
  

  VW Golf став улюбленим сімейним автомобілем з 1974 року

Golf виявився надзвичайно практичним. Кузов доступний у двох-і чотиридверному варіантах. Перероблене шасі дозволяло впевнено керувати транспортом на раніше немислимих швидкостях, акуратно входячи в повороти. Двигуни в 50 та 70 л. с. стабільно працювали в традиції Beetle з неймовірною потужністю та помірним споживанням палива завдяки вивіреній аеродинаміці стилізованого корпусу.

У 1975 році GTI представила справді привабливу формулу транспортного засобу: спортивний компактний хетчбек з мотором 110 л. с., об'ємом 1600 кубічних сантиметрів і упорскуванням K-Jetronic. Продуктивність силового агрегату перевершувала характеристики інших компактних передньопривідних машин. З тих часів кількість фанатів GTI зростала щодня. Лише за кілька місяців після GTI «Гольф» створив фурор: Golf Diesel, перший дизель компактного класу.

Потужність та стильний дизайн виділяли Golf «кабріолет» із загального транспортного потоку.

Перш ніж розпочати виробництво другого покоління Golf, Volkswagen встановив турбіну на дизельний двигун, а GTI отримав оновлений мотор з робочим об'ємом 1,8 літра і потужністю 112 л. с. Перший розділ Golf закінчився особливим прототипом GTI Pirelli.

Фотогалерея: VW Golf I

Різна кольорова гама Golf приваблює широку публіку

Прямокутні задні ліхтарі першої версії Golf вигідно відрізняють модель

Невеликий хетчбек з містким та практичним багажником.

Аеродинаміка Golf підкреслювала зухвалий характер

Вперше на моделі Volkswagen Golf використано здвоєні передні фари

Двигун підкреслює потужність спортивної версії Golf

За сучасними мірками спартанське розміщення водія

Практичне керування без зайвих елементів

Комфортний салон Volkswagen Golf із зручними сидіннями

Друге покоління Golf II (1983–1991)

Golf II - це автомобіль марки Volkswagen, що випускається у період із серпня 1983 року по грудень 1991 року. За цей період випущено 6,3 мільйонів штук. Модель, що випускається як трьох-і п'ятидверний хетчбек, повністю замінила Golf першого покоління. Golf II став результатом ретельного аналізу недоліків попередньої моделі, послуживши основною планкою підвищення рентабельності компанії.

Golf II продовжив технічну концепцію збільшення зовнішніх габаритів та продуктивності.

При виробництві Golf II VW вперше застосував використання автоматично керованих промислових роботів, що сприяло великому успіху продажів та поширенню транспорту до початку 1990 року.

Golf II не відрізняється зовнішнім дизайном від моделі першого покоління

Відео: VW Golf 1983 року

Вже 1979 року керівництво затвердило дизайн нової моделі другого покоління, і з 1980 року проходило випробування прототипів. Торішнього серпня 1983 року публіці представлений Golf II. Автомобіль із збільшеною колісною базою представляє великий простір у салоні. Округлі форми кузова з характерними фарами та широкою бічною стійкою зберегли низький коефіцієнт лобового опору повітря, покращивши його до 0,34 порівняно з 0,42 у моделі попередника.

З 1986 Golf II вперше оснащений повним приводом.

Повний привід дозволяє Golf II залишити комфортний автобан.

Концепт 1983 має захисне антикорозійне покриття, що виключає проблеми з іржею транспортних засобів, випущених до 1978 року. Частково оцинкований кузов моделі Golf II комплектувався вузькою докаткою в багажному відділенні замість запасного колеса. За додаткову плату надавали повноцінний елемент.

Привабливою рисою Golf другого покоління є оцинкований кузов

З 1989 всі моделі отримали стандартну п'ятиступінчасту коробку передач. Вперше було запропоновано:

• підсилювач кермового управління;
• РОЗДІЛ;
• електричні склопідйомники;
• центральний замок;
• сидіння з підігрівом.

Ключовим фактором успіху стало велике внутрішній простір зі справжнім шкіряним оздобленням інтер'єру. Оновлений та економічний двигун використовував сучасні технічні рішення з частково автоматичною коробкою передач. З 1985 двигуни комплектувалися нерегульованим каталітичним нейтралізатором і контролем вихлопних газів, виконуючи директиви Федерального уряду про захист навколишнього середовища.

Golf II став довшим за першу версію, але полюбили його не за розмір, а за якість виготовлення

Візуально, порівняно з попередником, VW Golf 2 у базовій концепції не змінився. Переглянуте шасі пред'являло більший комфорт підвіски та низький рівень шуму. Повний привід GTI продовжував вражати автолюбителів потужністю та гідною керованістю, ставши аналогом кросовера зі збільшеним дорожнім просвітом та 210-сильним 16V мотором.

Потужність Volkswagen Golf уміщалася у просторому моторному відсіку

З моменту випуску першої моделі Golf став однією із затребуваних машин у світі. Автолюбителі купували до 400 000 автомобілів на рік.

Фотогалерея: VW Golf II

Відомі риси Golf II сприяли успіху продажів моделі

Відсутність просторого багажного відсіку анітрохи не позначається на любові до моделі

За сучасними мірками дизайн Golf II вважається непоказним і незграбним

Компактний та практичний хетчбек Golf II затребуваний у міському середовищі

Компактна модель Golf II в оцинкованому кузові стала улюбленою моделлю автолюбителів

Сімейна версія Golf II з виразними здвоєними фарами вийшла за межі Німеччини

Інформативна панель приладів Golf II виконана на гідному рівні

Зручний інтер'єр Golf II з безліччю додаткових функцій забезпечував комфортне керування

Впровадження нових технологій помітно за кількістю кнопок та керуючих елементів

VW Golf II з повним приводом дозволяв без роздумів звернути з шосе на бездоріжжя

Третє покоління Golf III (1991-1997)

Третя модифікація Golf візуально змінила концепцію кузова, продовживши історію успіху своїх попередників. Помітними змінами стали овальні фари та вікна, що значно покращили аеродинаміку моделі до показника 0,30. У компактному класі VW запропонував шестициліндровий двигун для Golf VR6 та перший автомобіль у 90 л. с. з безпосереднім уприскуванням турбодизеля для Golf TDI.

Відео: VW Golf 1991 року

З самого початку Golf III представляв модель із сімома варіантами двигунів. Тісні розміри підкапотного простору дозволили розташувати циліндри у конструкції VR зі 174 л. с. та об'ємом 2,8 літра.

Крім потужності, інженери прагнули підвищити надійність моделі, використовуючи подушки безпеки водія та пасажира, а потім вбудовані бічні подушки для передніх сидінь.

Golf III представляє покращену версію своїх попередників у плані потужності та комфорту

Вперше «Гольф» стилізований під зовнішній дизайн та внутрішнє оформлення з використанням імен популярних гуртів Rolling Stones, Pink Floyd, Bon Jovi. У такий спосіб компанія застосувала маркетинговий хід під час реалізації індивідуально модифікованих транспортних засобів.

Використання найменувань популярних груп як відмінні риси моделі третього покоління було маркетинговим ходом компанії

Зміни активної безпеки Golf III було внесено ще на стадії проектування. Проведено посилення салону, що унеможливлює деформацію передніх бічних елементів при навантаженні, двері стійкі до проникнення, а спинки заднього сидіння захищені від навантаження при зіткненні.

Фотогалерея: VW Golf III

Екстер'єр Golf 3 після рестайлінгу змінений на краще

Кутастий дизайн перших версій змінили плавні округлі форми Golf 3

Покращена аеродинаміка Golf 3 надає моделі зухвалого характеру

Комфортний салон Golf 3 не потребує просторого багажника.

Оптимізоване робоче місце водія Golf 3 забезпечує повний комфорт при керуванні транспортним засобом.

Четверте покоління Golf IV (1997-2003)

Головною ознакою зміни дизайну 1997 року став повністю оцинкований корпус. У моделі покращено зовнішній вигляд і внутрішнє оздоблення салону. Оббивка, панель приладів, рульове колесо і перемикачі пропонувалися в оновленій якості. Незвичайною деталлю стало синє підсвічування панелі приладів. Усі версії комплектувалися ABS та подушками безпеки.

Відео: VW Golf 1997 року

Загальний зовнішній вигляд інтер'єру встановив стандарти якості класу особистого транспорту. Golf IV виконаний добротно і може розраховувати на увагу конкурентів. Великі колеса та широка колія надають впевненості під час руху. Передні фари та грати радіатора виконані в сучасному дизайні, вся площа бампера повністю пофарбована та вбудована у кузов. Незважаючи на те, що Golf 4 виглядає довше, ніж Golf 3, бракує заднього простору для ніг і завантажувального об'єму.

З четвертого покоління впроваджено епоху складної електроніки, яка часто представляє особливі проблеми, що потребують допомоги спеціалістів при ремонті.

Округлі форми Golf 4 підкреслюють спроби зміни зовнішнього стилю моделі.

У 1999 році VW застосував двигун з дрібнодисперсним розпорошенням палива, досягнувши стійкої роботи двигуна та зниженої витрати пального. Сильними сторонами моделі стала послідовність плавних ліній корпусу та неперевершеність дизайну, піднявши «Гольф» до рівня преміум-класу.

Базова модифікація включає:

• чотири подушки безпеки;
• ксенонові фари;
• датчик дощу;
• навігаційну систему;
• дзеркало заднього виду, що автоматично затемнюється;
• кріплення для дитячого сидіння Isofix

Сучасний стильний дизайн Golf вигідно відрізняє його від конкурентів, піднявши модель до рівня преміум-класу.

Постійно реалізована стратегія розвитку платформи Golf дозволила ефективно виробляти та знижувати витрати на розробку нових моделей. Основним типом двигуна був 1,4-літровий алюмінієвий двигун на 16 клапанів. Як привабливий елемент компанія представила двигун 1,8 турбо з 20 клапанами в 150 л. с. V6 був доступний у поєднанні з новою, електронно керованою системою повного приводу 4Motion і вдосконаленою муфтою Haldex, що використовується спільно з ABS та ESD. Потужність коробки розподілялася як 1:9, тобто 90 відсотків потужності двигуна відправляється на передню вісь, 10 відсотків - задній привід. V6 був першим Golf, який поставлявся із шестиступінчастою коробкою передач і першою у світі серійною коробкою з подвійним зчепленням DSG. Дизельний сегмент зазнав ще одного прориву у розвитку завдяки новій технології паливних сопел.

Неперевершений дизайн моделі Golf встановив нові стандарти якості під час виробництва серійних автомобілів для широкого кола споживачів

Нове тисячоліття компанія "Фольксваген" відзначила 20-мільйонним "Гольфом".

Фотогалерея: VW Golf IV

Приваблива зовнішність VW Golf четвертого покоління відрізняється від попередніх версій

Сучасна світлодіодна техніка нового покоління забезпечує безпечне пересування.

Інтер'єр салону моделі піднімає планку якості до рівня преміум-класу

Комфортне розміщення водія за робочим місцем надає впевненості при пересуванні

П'яте покоління Golf V (2003–2008)

У момент запуску оновленої моделі у 2003 році Golf V не виправдав очікувань VW. Клієнти відступили на початковому етапі частково тому, що установка незамінного кондиціонера пропонувалася додатково як дорога опція, хоча «Гольф V» виділявся технічним станом та якісними показниками.

У 2005 році VW продовжив випуск концепції спортивного автомобіля для клієнтів з підвищеними вимогами, представивши Golf V GTI з новим рівнем обробки салону в динамічному стилі, помітно збільшивши внутрішній простір для пасажирів ззаду та комфортне розташування водія зі зручним та ергономічним керуванням.

Нова модифікація Golf відбиває спортивний характер моделі

Слабкий хрипкий звук GTI відрізняв дволітровий двигун з турбонаддувом під капотом, створюючи потужний момент, що крутить, 280 Н/м і 200 л. с. у найкращому співвідношенні потужності та ваги.

Відео: VW Golf 2003 року

Шасі зазнало значних змін у передніх стійках, у задній частині застосована нова чотириходова вісь. У цій моделі запропоновано електромеханічний підсилювач керма, шість подушок безпеки. У стандартній комплектації представлено 1,4-літровий алюмінієвий двигун потужністю 75 л. с., що зарекомендував себе як найпопулярніший тип силового агрегату.

Зміни в шасі включають використання електромеханічного підсилювача керма для впевненого руху у міському трафіку

Випуск п'ятого покоління Golf приваблював центральним розташуванням здвоєних вихлопних труб та великогабаритних синіх супортів.

Здвоєна вихлопна труба VW Golf п'ятого покоління виділяла модель серед конкурентів, підкреслюючи спортивну концепцію автомобіля

Volkswagen продовжує випускати інтер'єр, що характеризується функціональністю, відчутною якістю та високим рівнем візуальної естетики. Оптимальне використання простору збільшило простір для ніг у задній частині. Ця оптимізована ергономіка посадки та значно покращений простір салону переконували покупців досконало оновленою версією Golf.

Приваблива зовнішність автомобіля п'ятого покоління наголошує на досконалості дизайну.

За індивідуальними елементами інтер'єру ховалася інноваційна технологія забезпечення максимального комфорту та основних ергономічних характеристик з оптимальними діапазонами регулювань довжини та висоти передніх сидінь з автоматичною зміною нахилу. Volkswagen став першим виробником, що пропонує електричну 4-сторонню поперекову підтримку.

Фотогалерея: VW Golf V

Помітною фішкою VW Golf 5 стала елегантна можливість відкрити багажник за емблему

Екстер'єр автомобіля з плавними рисами приховує інноваційні технології та функціональність

Модель нового покоління з покращеною аеродинамікою після кардинальних змін кузовного дизайну

Ергономіка розташування органів управління відповідає очікуванням автолюбителів щодо комфорту

Інформативна панель приладів VW Golf з бортовим комп'ютером відображає технологічну функціональність моделі

Шосте покоління Golf VI (2008–2012)

Випуск Golf VI продовжив успішну історію класичного законодавця мод у світі автомобілебудування. На перший погляд, він здавався яскравішим, м'язистішим і високим у своєму сегменті. У Golf 6 були перероблені передня та задня частини кузова. Крім того, дизайн інтер'єру, оновлена ​​оптика та стиль перевершували можливості представленого класу.

Відео: VW Golf 2008 року

Для безпеки шостий Golf комплектувався стандартними подушками безпеки для колін. Тепер Golf обладнаний Park Assist та автоматичною охоронною системою з функцією дистанційного запуску двигуна. Вжито нових заходів, спрямованих на зниження шуму, покращено акустичний комфорт салону шляхом використання ізоляційної плівки та оптимального ущільнення дверей. З боку двигуна, модифікація починалася з 80 л. с. та нової семиступінчастої DSG.

Фотогалерея: VW Golf VI

Поєднання привабливої ​​зовнішності та аеродинаміки сприяли продовженню успіху моделі

У новій моделі змінено компонування світлових елементів на привабливі округлі контури

Оптимальне розташування органів управління з використанням інноваційних технологій та сучасних матеріалів

Великі габарити багажного відділення при складених задніх сидіннях дозволяють перевозити великі вантажі

Сьоме покоління Golf VII (2012 - зараз)

Сьома еволюція Golf представила нове покоління двигунів. 2,0-літровий TSI забезпечує 230 л. с. у поєднанні з покращеним пакетом, що впливає на продуктивність двигуна. Спортивна версія пропонувала 300 л. с. у версії Golf R. Застосування дизельного двигуна з безпосереднім упорскуванням палива та наддувом забезпечувало до 184 л. с., споживаючи лише 3,4 літра дизельного палива. Стандартною системою стала функція режиму "Старт-Стоп".

Відео: VW Golf 2012 року

Основні характеристики кожного Golf VII включають:

• сім подушок безпеки;
• електронну систему стабілізації (ESC);
• електронне гальмо стоянки з функцією автоматичного утримання;
• бічне блокування диференціалу XDS;
• режим рекуперації

У листопаді 2016 року Golf отримав зміни як у зовнішності, так і в салоні з безліччю технічних нововведень, у тому числі використано нову інформаційну систему Discover Pro з контролем жестів. Незначне збільшення габаритів, а також розширена колісна база та колія вплинули на збільшення внутрішнього простору. Ширина змінена на 31 мм до 1791 мм.

Успішна просторова концепція нового Golf забезпечує безліч інших покращень, як збільшений на 30 літрів об'єм багажника до 380 літрів та занижена на 100 мм вантажна підлога.

Привабливий інтер'єр VW Golf із багатофункціональними елементами управління забезпечує повний комфорт

Дизайн та експлуатація:

• просторе та ергономічне 12-позиційне робоче місце водія з високим рівнем практичності та функціональності, оснащене 2-сторонньою поперековою опорою передніх сидінь;
• широкий діапазон регулювань керма;
• оптимізована відстань між педалями гальма та акселератора збільшена на 16 мм;
• плюсом у плані ергономіки стала піднята рукоятка перемикання передач;
• сенсорний екран з трьома головними кнопками та поворотними елементами управління розташований на центральній консолі;
• пристрій із сенсорним екраном та системою датчиків наближення.

Багато додаткових функцій забезпечують допомогу водію в безпечному пересуванні автомобіля

Таблиця: порівняльні характеристики моделі Volkswagen Golf з першого до сьомого покоління

покоління	Перше	Друге	Третє	Четверте	п'яте	шосте	сьоме
Колісна база, мм	2400	2475	2475	2511	2511	2578	2637
Довжина, мм	3705	3985	4020	4149	4188	4204	4255
Ширина, мм	1610	1665	1696	1735	1740	1760	1791
Висота, мм	1410	1415	1425	1444	1440	1621	1453
Лобовий опір повітря	0,42	0,34	0,30	0,31	0,30	0,304	0,32
Вага, кг	750-930	845-985	960-1380	1050-1477	1155-1590	1217-1541	1205-1615
Двигун (бензин), cm3/HP	1,1 – 1,6 / 50 – 75	1,3 – 1,8 / 55 – 90	1,4 – 2,9 / 60 – 90	1,4 – 3,2 / 75 – 241	1,4 – 2,8 / 90 – 115	1,2 – 1,6 / 80 – 160	1,2 – 1,4 / 86 – 140
Двигун (дизель), cm3/HP	1,5 – 1,6 / 50 – 70	1,6 Turbo/54–80	1,9 / 64-90	1,9 / 68-320	1,9/90	1,9 / 90-140	1,6 – 2,0 / 105 – 150
Витрата палива, л/100 км (бензин/дизель)	8,8/6,5	8,5/6,5	8,1/5,0	8,0/4,9	8,0/4,5	5,8/5,4	5,8/4,5
тип приводу	передній	передній	передній	передній	передній	передній	передній
Розмір шин	175 / 70 R13 185/60 HR14	175 / 70 R13 185 / 60 R14	185/60 HR14 205/50 VR15	185/60 HR14 205/50 VR15	185/60 HR14 225 / 45 R17	175 / 70 R13 225 / 45 R17	225 / 45 R17
Дорожній просвіт, мм	-	124	119	127	114	127/150	127/152

Особливості моделей, що працюють на бензині та на дизельному паливі

У вересні 1976 року Golf Diesel став основним інноваційним елементом у сегменті компактних автомобілів на ринку Німеччини. Зі споживанням близько 5 літрів на 100 км шляху Golf Diesel вклинився в лінійку економічних транспортних засобів 70-х років. У 1982 році дизельний двигун забезпечили турбонагнітачем, що показало чудову продуктивність і титул найекономічнішого автомобіля у світі. З новим глушником вихлопних газів Golf Diesel став звучати тихіше, ніж його попередник. Продуктивність найпотужнішої версії двигуна Golf I 1,6 літра була порівнянна зі спортивними суперкарами 70-х років: максимальна швидкість становила 182 км/год, прискорення до 100 км/год пройдено за 9,2 секунди.

Будова форми камери згоряння дизельних двигунів визначається перебігом утворення паливної суміші. У короткий час створення суміші палива та повітря процес займання починається відразу після упорскування. Для повного згоряння паливного середовища дизель повинен повністю змішатись з повітрям у момент максимального стиснення. Для цього необхідний певний обсяг спрямованого потоку повітря, щоб при упорскуванні паливо повністю змішалося.

Інноваційним елементом у сегменті компактних автомобілів з 1976 року став дизельний двигун

Volkswagen мав ґрунтовні причини для впровадження дизельного двигуна в нових моделях. Ринковий запуск Golf припав на час нафтової кризи, вимагаючи від виробників економічних та надійних двигунів. У перших моделях Volkswagen використовувалася вихрова камера згоряння для дизельних двигунів. В алюмінієвій головці циліндра створювалася вихрова камера згоряння з форсункою та свічкою розжарювання. Зміна розташування свічки дозволило зменшити витрату палива, знизивши димність газів.

Компоненти дизельного двигуна витримують вищу навантаження проти бензиновим двигуном. Хоча, за розміром, дизель був не більше, ніж бензиновий. Перші дизелі мали об'єм 1,5 літра потужністю 50 л. с. Два покоління «Гольф» із дизельними двигунами не задовольняли автолюбителів ні економією, ні шумом. Тільки після впровадження 70-сильного дизельного двигуна з турбокомпресором шум з вихлопного тракту став комфортнішим, цьому сприяло застосування ізолюючої перегородки в салоні та шумоізоляції капота. У третьому поколінні модель комплектувалася двигуном 1,9 літра. Починаючи з 1990 року застосовувався 1,6-літровий турбодизель із проміжним охолоджувачем та потужністю 80 л. с.

Таблиця: ціни на паливо під час виробництва моделей VW Golf (дойч-марки)

рік	бензин	дизель
1974	0,82	0,87
1983	1,32	1,28
1991	1,27	1,07
1997	1,62	1,24

Volkswagen Golf 2017

Оновлений Volkswagen Golf 2017 націлений на застосування якісного обладнання та виразний дизайн екстер'єру. Передня частина відрізняється спортивними гратами з хромованою обробкою та фірмовою емблемою. Елегантні контури кузова та світлодіодні задні ліхтарі виділяють модель із загального потоку.

Нове покоління моделі Volkswagen Golf приємно дивує

З дати першої презентації Golf є одним з улюблених автомобілів, завдяки своїй винятковій динаміці, дизайну, практичності та доступній ціні. Автолюбителі позитивно оцінюють м'який хід шасі, точність керування та прийнятний пакет у базовій комплектації:

• підігрів передніх сидінь;
• доступ без ключа;
• запуск із кнопки;
• стандартні функції активної безпеки;
• чутливі до дощу склоочисники вітрового скла;
• попередження фронтального зіткнення;
• автономне екстрене гальмування;
• автоматичне керування відстанню до попереду автомобіля;
• система попередження про сліпі зони.

Відео: тест-драйв моделі Volkswagen Golf 7 2017 року

Volkswagen Golf 7 2017: тест-драйв, огляд 1.5 TSI GTI, GTD

Golf встановив першорозрядний стандарт якості із додатковими функціями у своєму класі. Модельний ряд Volkswagen продовжує сімейство компактних автомобілів із приводом на передні колеса та AllTrack із повним приводом. У нових моделях доступні рівні обробки салону з пакетом Driver Assistance, що включає функцію Light Assist. Новинкою лінійки 2017 є стандартний, повнопривідний 4Motion, з привабливим кліренсом Golf Alltrack.

Колісна база Volkswagen Golf підкреслює спортивний дух моделі

Незалежно від стилю кузова новий «Гольф» пропонує щедрий внутрішній простір з затишними сидіннями, що розкладаються і затишними, і новою інформаційно-розважальною системою. В інтер'єрі Golf використовує прямі лінії та м'які кольори.

Нова інформаційна система доповнює інтер'єр салону інноваційними технологіями, що спрощують керування автомобілем

Комфортний простір салону визначається щедрими пропорціями для зручного розміщення водія та пасажирів. Ергономічні сидіння дозволяють оптимально керувати процесом водіння зі злегка нахиленою до водія центральною панеллю.

Спортивну привабливість салону відбивають ергономічні сидіння

Оновлені кутові фари та заднє вікно загострюють зовнішній вигляд. Невеликі пропорції, короткий капот та просторі вікна сприяють повсякденній експлуатації. Світлодіодні денні ходові вогні доповнені світлодіодними протитуманними фарами, що визначають видимість транспорту у несприятливих умовах експлуатації. Стандартні налаштування фар мають достатній діапазон регулювань, компенсуючи різні варіанти навантаження.

Стильні передні світлові елементи вигідно виділяють Volkswagen із загального потоку

Спортивний дух відчувається в дизайні дверних порогів, педальних накладок з нержавіючої сталі, килимків для підлоги з декоративним рядком. Багатофункціональне спортивне кермо зі шкіри та декоративними вставками в сучасному стилі доповнює естетичне враження динамічного характеру.

Інтер'єр моделі Golf 2017 забезпечує зручність водіння та повний комфорт

Безпека – це сильна сторона компанії. При краш-тестах Golf отримав загальний бал п'ять зірок. Завдяки передовим функціям безпеки, він названий Top Safety Pick з хорошими оцінками у всіх випробуваннях на тестах. Активні функції безпеки є базовими для всіх версій моделі. На окрему увагу заслуговує функція екстреного гальмування в міському трафіку при русі на низьких швидкостях для виявлення перешкод у межах зони дії системи, якщо пішохід раптово з'являється на дорозі.

Функція виявлення перешкод для екстреного гальмування у міському трафіку

Volkswagen Group бажає стати світовим лідером автомобільної промисловості, збільшуючи виробництво всіх марок, щоб витіснити інших лідерів ринку з вершин продажів. Основна ідея компанії полягає у розширенні поточного інвестиційного планування на модернізацію та оновлення асортименту всіх брендів групи.

Відгуки власників

Автомобіль Volkswagen Golf2 хетчбек - це справжнісінька «робоча конячка». За п'ять років на ремонт автомобіля було витрачено 35 рублів. Зараз авто виповнилося вже 200 років! Стан кузова не змінився, за винятком нових відколів фарби від каміння на трасі. Гольф продовжує набирати обертів та радувати свого господаря. Незважаючи на стан наших доріг. А якби у нас дороги були як у Європі, то кінцеву суму можна сміливо ділити на дві. До речі, ступичні підшипники ходять досі. Ось що означає якість.

Бахші

http://otzovik.com/review_186.html

Автомобіль Volkswagen Golf7 хетчбек добрий не тільки для міських, але і далеких поїздок. Адже в нього витрата дуже мала. Ми часто їздимо до села 200 км від міста та витрата в середньому 5,2 літри. Це просто чудово. Хоч і бензин найдорожчий. Салон дуже просторий. З моїм зростом 171 см я сиджу абсолютно вільно. Колінки не впираються в переднє сидіння. Місця ззаду, як і попереду достатньо. Пасажир абсолютно комфортно. Машина комфортна, ощадлива, безпечна (7 подушок безпеки). Німці вміють робити машини – ось що можу сказати.

ти нашкрябав

http://otzovik.com/review_1202407.html

Надійний, комфортний, перевірений автомобіль у хорошому технічному та візуальному стані. Дуже динамічний на дорозі, добре керований. Економічний, великий плюс невеликої витрати палива. Незважаючи на свій вік, повністю задовольняє всі вимоги: гідропідсилювач керма, кондиціонер, ABS, EBD, підсвічування дзеркал в салоні. На відміну від вітчизняних авто, має оцинкований кузов без іржі.

Веолія

http://carobka.ru/cars_reviews/volkswagen/golf_1/4479.html

З моменту створення Golf вважався надійним автомобілем для повсякденного керування з інноваційними характеристиками водіння. Як ідеальний транспортний засіб для кожної групи зацікавлених сторін, Golf встановив нові стандарти для автомобільної промисловості. На даний момент німецький концерн впроваджує сучасні технології у виробництво нового концепту надлегкого гібрида Golf GTE Sport.