40 кращих коли-небудь створених автомобілів зі зміненою маркою

Автолюбителі зіщулюються при думці про розробку бейджів, і на те є вагома причина. Кожен автовиробник привносить у рецепт свої спеції, і водії зв'язуються з одним більше, ніж з іншим. І коли компанії поєднуються для змішування спецій, це зазвичай не обіцяє нічого хорошого фанатам (дивлячись на Supra MK V).

Проте, в деяких випадках це співробітництво може призвести до чогось дивного (знову ж таки, дивлячись на Supra MK V). Звичайно, багато транспортних засобів з перейменуванням не варті того, але є також численні приклади видатних інженерних розробок. Тут ми поговоримо про останнє, тому що ми дбаємо тільки про гарні речі в житті. Давайте копати!

Тойота Супра МК (БМВ Z4)

Справжні шанувальники JDM, ймовірно, ніколи не приймуть нову Supra, оскільки вона побудована на задньопривідній платформі BMW та використовує двигуни BMW inline-4 та inline-6. Однак, якщо не зважати на компоненти, Supra п'ятого покоління – відмінне спортивне купе.

Більше того, Toyota приправила його власним налаштуванням підвіски, щоб надати йому унікального відчуття за кермом. Цього було достатньо, щоб багато автомобільних журналістів назвали цю машину кращою в керуванні, ніж BMW Z4, схожий німецький кабріолет. Крім того, баварські двигуни забезпечують вражаючу продуктивність. Більш потужної версії з рядним шестициліндровим двигуном з турбонаддувом потрібно всього 6 секунд, щоб розігнатися до 3.9 миль на годину, що в нашій книзі рівнозначно веселостям.

На черзі корейсько-британське співробітництво у галузі спортивних автомобілів.

Kia Elan (Лотос Елан)

У 90-х Kia була так широко поширена, як зараз. Щоб подолати це, корейська компанія вирішила перейменувати Lotus Elan. Буквально вони заліпили значки Kia всюди і навіть зберегли назву. Інженерія ікон у всій красі!

Проте відмінностей більше, якщо заглянути під капот. Замість 1.8-літрового двигуна Isuzu Kia встановила власний чотирициліндровий дворозподільний двигун із таким же робочим об'ємом та потужністю 151 к.с. Звичайно, це небагато, але пам'ятайте, що Elan важить трохи більше за тонну, що в наших розрахунках мало. Крім того, незважаючи на те, що Kia Elan використовує передньопривідну архітектуру, керувати ним у поворотах насправді весело.

Suzuki Kara (Автозам АЗ-1)

Suzuki мав власний родстер Kei з Cappuccino. Однак, на деяких ринках вони вирішили продавати Cara як версію Mazda Autozam AZ-1 з новим брендом. І, якщо чесно, це найкраща машина.

Оснащений крихітним двигуном з турбонаддувом об'ємом 657 куб.см і потужністю 64 к.с., Suzuki Cara не виграє жодного змагання з дрег. Тим не менш, справжня якість Cara полягає у легкому та маленькому шасі. Завдяки спорядженій масі всього 1,587 фунтів (720 кг) автомобіль спритний і жвавий у поворотах. Так, і не забудьте про двері типу "крило чайки", що роблять його схожим на мініатюрний суперкар.

Попереду: маслкар із австралійськими генами

Pontiac GTO (Holden Monaro)

Австралійського автовиробника Holden більше не існує, але його душа все ще мешкає в деяких автомобілях. А саме, у General Motors була своя частка інженерних автомобілів Holden, і Pontiac GTO є одним із найкращих прикладів.

GTO - це спортивне купе з агресивним стилем і динамікою руху маскара, засноване на Holden Monaro. Загальний дизайн практично ідентичний - австралієць, безсумнівно, здалеку дізнається у GTO Monaro. Але про це можна не турбуватися, так як задньопривідне купе має відмінну динаміку водіння і потужний двигун LS1 V8 під капотом.

Toyota 86 / Subaru BRZ / Scion FR-S

Toyota не новачок у співпраці зі спортивними автомобілями. Однак цього разу вони об'єдналися із Subaru, щоб створити справжнє японське спортивне купе. Близнюки Toyobaru (Subieyota?) мають кращу динаміку водіння, яку ви знайдете в будь-якому сучасному купе, в першу чергу завдяки легкому шасі та низькому центру ваги.

Звичайно, у близнюків недостатньо кінських сил, щоб ваше серце билося по прямій. Безнаддувний опозитний двигун від Subaru видає всього 205 к.с., чого достатньо для розгону до 0 км/год приблизно за 60 секунд. Однак справжня краса Toyota 7 та Subaru BRZ полягає у тому, як вони проходять повороти. З динамікою дрифту на вимогу і механічною коробкою передач, що плавно перемикається, вони забезпечують хвилюючу їзду скрізь.

Chevrolet Camaro (Pontiac Firebird)

Chevy Camaro – один із найвідоміших маслкарів в історії. Однак мало хто знає, що він поділяв платформу з Pontiac Firebird у перших кількох поколіннях. Але, звичайно, вони це зробили, оскільки General Motors не став би витрачати гроші на розробку двох однакових автомобілів на різних платформах.

Хоча Camaro виявився популярнішим, спочатку Firebird був найкращим автомобілем. GM встановила у Pontiac набагато більш розкішний інтер'єр у поєднанні з декількома опціями, які не були доступні покупцям Chevy. Але ми припускаємо, що люди, яким подобаються спортивні автомобілі, не надто дбають про те, щоб подивитися на інтер'єр.

Далі слідує американський спортивний автомобіль з генами JDM!

Додж Стелс (Міцубісі 3000GT)

Mitsubishi 3000GT, безперечно, є іконою JDM. Оснащений потужним 3.0-літровим двигуном V6 з подвійним турбонаддувом, який розганяє автомобіль до 60 миль на годину менш як за 5 секунд. Удосконалений 4WD зіграв свою роль у захоплюючій їзді по прямій, а також у досягненні дивовижних швидкостей на поворотах. Mitsubishi навіть попрацювала над аеродинамікою, щоб забезпечити стійкість на високих швидкостях.

Але що б ви відчули, якби ми сказали вам, що у вас може бути така сама машина, тільки зі значком Dodge? Шанувальникам JDM це може не сподобатися, але ми, звичайно, НЕ проти того, щоб мати можливість мати більш дивовижні спортивні автомобілі. І Dodge Stealth напевно заслуговує на це прізвисько.

Opel Speedster / Vauxhall VX220 (Lotus Elise)

Якщо ви хочете отримати насолоду від водіння спортивного автомобіля з середнім розташуванням двигуна, експерти, ймовірно, приведуть вас до Lotus. Британський виробник знає дещо про створення приголомшливих автомобілів, орієнтованих на водія, і Elise - чудовий приклад. Вони настільки гарні у своїй справі, що навіть побудували Opel Speedster та Vauxhall VX220 для General Motors.

Звичайно, у автомобілів було багато спільного з Elise, але не все. Фактично, GM вибрала власний 2.2-літровий двигун Ecotec замість 1.8-літрового двигуна Toyota у Elise. На щастя, Speedster і VX220 зберегли виняткову динаміку руху Elise, в першу чергу завдяки легкому алюмінієвому шасі та кузову із пластику, армованого скловолокном.

Опель ГТ (Шевроле Корвет)

Opel GT – це «дитяча» версія Chevrolet Corvette C3 третього покоління. Звичайно, це не означає, що автомобілі ідентичні, але мають багато загальних компонентів підвіски. Як, наприклад, передня поперечна ресора підвіска, досі незвичайна.

Німецька компанія також обрала двигун набагато меншого розміру. Замість V8 Vette у Opel GT використовувався крихітний у порівнянні з ним 1.9-літровий чотирициліндровий двигун. Мотор потужністю 102 к.с., звичайно, не виграє жодної гонки, але для веселої їзди по звивистих дорогах його має вистачити. Двигун мав ще більше сенсу, зважаючи на те, що GT був розроблений для європейських доріг.

Наступний автомобіль у списку такий самий маленький, але набагато потужніший.

Шелбі Кобра (AC Cobra)

Shelby Cobra, безперечно, є найвідомішим родстером/павуком, який коли-небудь випускався в США. Але що, якщо я скажу вам, що більшість автомобілів насправді з Великобританії? Шасі та кузов взяті від AC Cobra, спортивного автомобіля британського виробництва зі старим двигуном BMW.

Тим часом AC перейшов на 5.1-літровий V8 від Chrysler, який трохи американізував автомобіль. Однак Шелбі пішов ще далі. Він помістив винятковий 7.0-літровий двигун Ford FE під капот, створивши божевільну дорожню машину. Звичайно, сьогодні найпопулярнішим родстером є Shelby Cobra.

Лотус Карлтон (Опель Омега)

Lotus мала свою частку розробки бейджів. На щастя, більшість вироблених ними екземплярів були дійсно чудовими, наприклад, Lotus Carlton. Взявши за основу Омегу, суперседан взяв усе хороше від німецької моделі та допрацював до одинадцятої.

Але як виглядає одинадцять у машині 1990 року? Зіркою шоу, безумовно, є 3.6-літровий рядний 6-циліндровий двигун із подвійним турбонаддувом потужністю 377 к.с. На початку 90-х це було жахливо! Завдяки винятковому двигуну Carlton міг розігнатися до 177 миль на годину (285 км/год), що й досі вважається швидким. Так, і ви можете легко перевозити свою сім'ю у просторому салоні, що завжди є плюсом у нашій книзі.

Chrysler Crossfire

Chrysler Crossfire — один із найхимерніших спортивних автомобілів. І під химерним ми маємо на увазі дивовижний! Побіжний погляд на зухвалу задню частину швидко розуміє це. Інша чудова особливість Crossfire полягає у тому, що під ним Mercedes-Benz SLK.

Давайте будемо чесними, німецький автовиробник робить визначні автомобілі, тому немає нічого ганебного у використанні його технологій та платформ. Більше того, Crossfire дуже добре керувався в поворотах і поставлявся з гарним вибором двигунів. Найкращим у лінійці є 3.2-літровий V6 з наддувом, який перетворює автомобіль на маленьку кишенькову ракету.

Японський компактвен в американському костюмі.

Понтіак Вайб ГТ

General Motors намагалася відбити Toyota компактними автомобілями власного виробництва, але японський виробник завжди виходив переможцем. Ну, ви знаєте, що вони кажуть — якщо ви не можете їх перемогти, приєднуйтесь до них! Саме це Pontiac зробив зі своїм компактним автомобілем Vibe GT повністю заснованим на Toyota Matrix.

Понтіаку вдалося досить змінити зовнішній вигляд, щоб покупці не помітили схожості. Однак усередині Vibe GT був заснований на платформі Toyota MC і навіть використав японські двигуни об'ємом 1.8 та 2.4 літра. В даному випадку це непогано, оскільки ці двигуни найвищою мірою надійні та ефективні.

Опель Ампера (Шевроле Вольт)

Chevrolet Volt першого покоління був одним із найпередовіших автомобілів свого часу. Завдяки акумуляторній батареї на 16 кВтг автомобіль зміг проїхати 38 миль лише електрикою, що було видатним показником у 2011 році. Автомобіль також оснащений 1.4-літровим розширювачем діапазону, який перетворив Volt на шосейний крейсер.

Проте General Motors продавала Volt лише у США. Для Європи вони вирішили перетворити автомобіль на Opel Ampera, бренд, якому більше довіряють покупці зі Старого континенту. Ampera мала нову лицьову панель, але в іншому це був повністю ідентичний Volt автомобіль.

Opel повертає GM послугу механіки для наступного автомобіля.

Бьюїк Енкор (Опель Мокко)

Ви вже бачили чимало автомобілів Opel, перейменованих на один із брендів GM для північноамериканського ринку. Це не випадково, адже зовсім недавно GM була материнською компанією Opel. Buick Encore – ще один приклад розробки значків GM, що базується на європейському Opel Mokka.

Малолітражні кросовери/позашляховики, звичайно, не здаються дуже цікавими для ентузіастів. Однак Opel вдалося зробити автомобіль просторим та практичним, хоча зовнішні габарити мініатюрні. І, наважимося сказати, Buick Encore/Opel Mokka теж виглядають цікаво зовні.

Фольксваген Гольф / Сеат Леон / Ауді А3

Volkswagen Group має багато брендів, і цілком природно, що вони використовують спільні платформи. Можливо, найкращими прикладами спільного використання платформ є компактні хетчбеки VW Golf, Seat Leon та Audi A3. Автомобілі мають свої відмінності, але все ж таки використовують багато схожих деталей, включаючи компоненти шасі та підвіски, і навіть двигуни.

Із трьох варіантів Golf пропонує найбільш збалансований досвід. Він практичний, стильний та гарний в управлінні. Тим часом, Seat Leon піднімається на сходинку вище – це найспортивніший із трьох. Зрештою, Audi A3 відрізняється найрозкішнішим інтер'єром і їздить як автомобіль преміум-класу.

VW Up / Mii Seat / Skoda Citigo

Ще одна лінійка автомобілів VW із загальною платформою, тільки цього разу у категорії малолітражних автомобілів у Європі. Volkswagen Up, Seat Mii та Skoda Citigo мають однакові внутрішні компоненти, включаючи шасі, підвіску та двигуни. Однак не дозволяйте цьому обдурити вас - тріо міських автомобілів визначне в багатьох категоріях.

Наприклад, Volkswagen Group удалося зробити салон цих автомобілів досить просторим, незважаючи на мініатюрні габарити зовні. Крім того, трициліндрові двигуни дуже економічні та екологічно чисті. Volkswagen навіть випустив GTI-версію Up, у якій використовується 1.0-літровий трициліндровий двигун з турбонаддувом потужністю 115 к.с., справжній наступник оригінального Golf GTI.

Далі слідує ще одне тріо міських автомобілів!

Toyota Aygo / Citroen C1 / Peugeot 108

PSA (Peugeot/Citroen) та Toyota фактично були першими компаніями, що запустили в Європі міські автомобілі з емблемою. Вони виконали велику роботу — Aygo, C1 і 108 мали великий успіх на Старому континенті. Покупці не могли встояти перед привабливим зовнішнім виглядом та чарівним інтер'єром.

Трійка також непогано поводиться в поворотах, насамперед завдяки невеликій вазі. Крім того, 1.0-літровий трициліндровий двигун Toyota відрізняється винятковою економічністю, що важливо для міського автомобіля. Aygo, C1 і 108 зараз перебувають у другому поколінні, і компаніям ще належить підтвердити наступника.

Шевроле СС (Холден Коммодор)

General Motors продовжувала запозичувати технології та ноу-хау у Холдена під час створення спортивного седана SS. Автомобіль Chevy навіть ділив деякі деталі з Pontiac GTO, тільки у більш практичній упаковці. Але що такого цікавого в седані, запитаєте ви? Ну, по-перше, SS означає Super Sport, що є хорошим способом Chevy сказати, що ця машина приголомшлива!

Причому покупці могли обирати між потужними двигунами V6 та V8, зокрема 6.2-літровою версією потужністю 408 к.с. Це потужність BMW M3. Майже. Однак найкраще в Chevy SS те, що він пропонувався з 6-ступінчастою механічною коробкою передач.

Toyota Yaris iA (Мазда 2)

Найпопулярнішим автомобілем Toyota в Європі є Yaris, який щойно отримав значне оновлення до 2020 року. Однак на північноамериканському ринку не може бути такого Yaris, і лише Toyota знає чому. На щастя, модель, яку отримують покупці у США та Канаді, заснована на Mazda 2, яка також є визначним малолітражним автомобілем.

Завдяки зв'язку з японським двоюрідним братом Yaris iA проходить повороти як справжній спортивний автомобіль. Кермо також приємно зважено, а двигуни забезпечують хорошу продуктивність у місті. Крім того, хоча погляди можуть бути поляризованими, ніхто не заперечуватиме проти гарної економії палива.

Опель Корса / Воксхол Корса (Пежо 208)

Corsa довгий час була найпопулярнішою моделлю Opel (Vauxhall у Великій Британії) у Європі. Однак, останнім часом майбутнє суперміні було поставлене під сумнів, оскільки GM відмовилася від німецького бренду. На щастя, PSA (Peugeot/Citroen) купила компанію та зберегла свій дорогоцінний малолітражний автомобіль.

Тепер це означає, що Corsa заснована на новому Peugeot 208. Для ентузіастів Opel це може бути богохульством, але для інших людей нова Corsa – один із найкращих автомобілів у своїй категорії. Так само, як химерний 208. Економічні, але потужні двигуни, просторий та стильний салон, а також доступна повністю електрична версія роблять Corsa актуальною для 2021 року.

П'ять компаній використовують одну й ту саму платформу для наступних автомобілів!

Сітроен, Пежо, Опель, Воксхол, Фіат, Тойота Фургони

Якщо ви відправитеся до Європи і подивіться на комерційні автомобілі там, швидше за все, ви зіткнетеся з одним із вищезгаданих брендів. PSA (Peugeot/Citroen) співпрацює з Fiat для більших комерційних автомобілів та з Toyota для невеликих комерційних автомобілів. Тим часом вони також є материнською компанією Opel і Vauxhall, які перейменовують одні і ті ж фургони.

Тепер це інженерія значків на новому рівні! На щастя, комерційні фургони також чудові. У них економічні двигуни, гарна вантажопідйомність, надійна механіка та низькі ціни. Є причина, через яку європейський транспорт покладається на них.

Saab 9-2X (Subaru Impreza)

Saab та Subaru є синонімами в тому сенсі, що вони роблять все по-своєму. Що ж, вони зробили, так як Saab більше не існує. У будь-якому випадку, коли шведський виробник був на вершині популярності, він запропонував компактний універсал 9-2X. Компанії вдалося спроектувати передню частину, тому він виглядає як Saab, але вони не могли приховати походження Subaru Impreza в іншому місці.

Проте під оновленим зовнішнім виглядом ховається чудова машина для водія. Saab запозичив опозитний двигун з турбонаддувом потужністю 227 к.с., достатній, щоб викликати посмішку на обличчі водія, та систему постійного повного приводу, щоб знизити потужність. На щастя, Saab також переробив інтер'єр з використанням найкращих матеріалів та додав звукоізоляцію, щоб пасажири були задоволені.

Лінкольн Навігатор (Форд Експедішн)

Багато покупців із Північної Америки, яким потрібний розкішний повнорозмірний позашляховик, вибирають чудовий Ford Expedition. Тим не менш, ті, хто хоче піднятися на сходинку вище, вибирають розкішніший Lincoln Navigator. Обидва позашляховики мають однакову платформу та внутрішній пристрій, але Lincoln відрізняється кращими матеріалами всередині та більшою звукоізоляцією.

Lincoln Navigator пропонує розкішний та просторий салон, вибір потужних двигунів V6 та V8 та привабливий дизайн. Силовий агрегат може бути не готовий до серйозного бездоріжжя, але на трасі Navigator почуватиметься як удома. А поки що ви відчуєте себе капітаном екстравагантної яхти.

Приготуйтеся до розкішного позашляховика зі справжніми позашляховими здібностями.

Lexus GX (Тойота Ленд Крузер Прадо)

Lexus - єдиний виробник преміум-класу, що пропонує справжніх позашляховиків у США. Це багато в чому завдяки материнській компанії Toyota, яка має найпопулярніший позашляховий модельний ряд на схід від Jeep. Land Cruiser Prado – одна з найвідоміших моделей Toyota, а Lexus GX – розкішна версія цього позашляховика.

Як і багато автомобілів Lexus, GX відрізняється розкішним інтер'єром із використанням високоякісних матеріалів. Усередині також достатньо місця для пасажирів та вантажу, а також безліч високотехнологічних функцій. Дизайн може не всім сподобатися, але ніхто не може заперечити позашляхові якості GX.

Lexus LX (Тойота Ленд Крузер V8)

Що Lexus GX для Land Cruiser Prado, LX для Land Cruiser V8. Останній є більшою і потужною версією легендарного шильдика, призначену для подолання великих відстаней у важкодоступних місцях.

Природно, версія Lexus забезпечує пасажирам ще стильнішу їзду, не втрачаючи своїх позашляхових якостей. В даний час немає іншого позашляховика, який міг би зрівнятися з LX за якістю та вишуканістю інтер'єру у поєднанні з винятковим зчепленням на бездоріжжі. Більш того, як і Land Cruiser V8, це один із найміцніших і найнадійніших позашляховиків у світі.

Бьюїк Регал (Опель Інсігнія)

Попросіть європейця сказати вам, що за Buick Regal сидить попереду, і він, ймовірно, скаже вам, що це Opel Insignia. Це була б правильна відповідь, тому що це одні й ті самі автомобілі всередині та зовні. General Motors зробила тут дуже просту розробку значків буквально змінила тільки емблеми.

Однак це не повинно турбувати вас, оскільки Opel Insignia вже є відмінним автомобілем. У Європі він безпосередньо конкурує з VW Passat та Ford Mondeo, причому в деяких випадках досить вигідно. Можна стверджувати, що зовні машина виглядає стильно. На жаль, Buick вирішив припинити випуск автомобіля, щоб зосередитися на кросоверах та позашляховиках.

Seat зробив щось схоже Buick з наступним седаном.

Сеат Ексео (Ауді А4)

Коли Seat вирішив увійти до категорії седанів середнього розміру в Європі, вони взяли Audi A4 попереднього покоління, внесли невеликі зміни в стиль і покінчили з цим. Деяких покупців бентежила думка про автомобіль останнього покоління, але правда, що Seat Exeo був досить дешевим для автомобіля Audi.

Чотирьохдверний седан виглядав гладким зовні, але при цьому непогано входив у повороти. Крім того, іспанський виробник закупив бензинові та дизельні двигуни у Audi, що добре для нас. Проте інтер'єр був родзинкою, оскільки в ньому використовувалися майже ті ж матеріали, що й у його преміальному побратимі.

GMC Terrain / Chevrolet Equinox / Saturn Vue / Opel Antara

Коли General Motors побачила стрімке зростання позашляховиків, вони вирішили грати по-крупному у глобальному масштабі. Компанія швидко випустила багато компактних позашляховиків, використовуючи більшість своїх брендів, щоб зробити більший вплив на ринок.

Такі автомобілі, як Chevrolet Equinox, GMC Terrain, Saturn Vue та Opel Antara, використовували ту саму платформу з 2006 по 2017 рік. Пізніше GM скоротила свою присутність на ринку лише до моделей GMC, Chevrolet та Buick (Envision), які використовують ту саму платформу в останнє покоління. Проте, незважаючи на інженерний значок, компактні позашляховики дуже хороша покупка. У них просторі салони, економічні двигуни та сучасний зовнішній вигляд.

Далі: Corvette із шикарним одягом.

Кадилак XLR (Шевроле Корвет С6)

Якщо Chevy Corvette ніколи не був для вас досить науково-фантастичним чи сучасним, то ви можете спробувати Cadillac XLR. Багато людей можуть цього не знати, але спортивне купе/кабріолет Cadillac має майже всю схожість з Corvette C6, за винятком гострих панелей кузова.

Але навіщо вам копія вже чудового оригіналу? Що ж, будучи Cadillac, XLR виглядає стильніше всередині, з набагато якіснішими матеріалами. Автомобіль також зберігає чудову динаміку водіння та ходові якості Vette. Наприклад, у моделі XLR-V використовувався двигун потужністю 443 к.с., здатний розганятися до 0 км/год лише за 60 секунд.

Лексус ІС (Тойота Альтезза)

Через десятиліття після того, як вони зробили бум із розкішним седаном LS, Lexus вирішив, що настав час зайнятися категорією розкішних спортивних седанів. Вони зробили це з чудовими седанами IS200 та IS300, які відразу ж привернули увагу спільноти ентузіастів.

Це було цілком природно, оскільки Lexus запозичив дизайн та більшість деталей у JDM Toyota Altezza. Це непогано - спортивний седан Toyota вшановується і донині. Однак під час перетворення IS втратив високооборотний чотирициліндровий двигун 3S-GE. Замість нього Lexus використовував більш цивілізований 2.0-літровий рядний шестициліндровий двигун. На щастя, незабаром прослідкував 3.0-літровий рядний 6-циліндровий двигун. Однак яку б модель ви не вибрали, будьте готові до збалансованої керованості та крутих поворотів.

Acura TSX (Хонда Акорд)

Acura взяла натяки із книги Lexus, коли представила компактний представницький седан TSX. Як і її шалений конкурент, компанія використовувала седан Honda як джерело натхнення, зокрема європейський Accord. Невелике нагадування: Acura - підрозділ Honda з виробництва автомобілів преміум-класу.

Acura TSX сьогодні знята з виробництва, але в першу чергу через популярність позашляховиків і кросоверів. Седан був дійсно дуже конкурентоспроможним, і обидва покоління виглядали досить ефектно. Допомогло те, що Acura провела час, масажуючи динаміку водіння, яка була досить гарною для передньопривідної машини. У моделі другого покоління був навіть 280-сильний V6, щоправда, доступний лише з 5-ступінчастою автоматичною коробкою передач.

Давайте подивимося, як все починалося Audi на наступному слайді.

Audi 80 / Volkswagen Passat

"80" був значним автомобілем для Audi, оскільки це була перша модель, яку вони зробили у співпраці з Volkswagen. Партнерство продовжується і до цього дня, створюючи в Audi новий потужний автомобіль преміум-класу.

Volkswagen поділився своїми платформами та знаннями з Audi, але все ж таки дозволив преміальному бренду додати останні штрихи. Таким чином, модель 80 могла бути схожа на Passat, але в ній, як і раніше, зберігалася фірмова манера водіння Audi. Автомобіль мав великий успіх у Європі — він отримав навіть нагороду European Car of the Year 1973 року. Однак у Північній Америці компанія продавала седан із шильдиком «4000».

Lexus GS (Тойота Арісто/Корона)

Lexus нещодавно припинив випуск представницького седана, на превелику незадоволеність клієнтів. Тим не менш, більшість автомобілів заробила сокиру через зростання продажів кросоверів та позашляховиків, і могутній GS не міг цього уникнути. Ви, мабуть, не знали, що Toyota продає в Японії той самий автомобіль, що й Crown (раніше як Aristo).

Цікаво, що Toyota продовжувала пропонувати Crown у Японії, яка тепер використовує передову архітектуру TNGA. Це дає нам надію, що Lexus повторно випустить GS у майбутньому. Ми, звичайно, не будемо скаржитися, якщо вони також додадуть до суміші новий GS-F, сподіваюся, з 5.0-літровим безнаддувним шедевром V8.

Протон Satria GTi (Міцубісі Кольт)

Можливо, ви ніколи не чули про Proton Satria GTi. Це химерний хот-хетч, призначений для європейських та британських покупців, заснований на Mitsubishi Colt п'ятого покоління. Що ж такого особливого в цьому компактному малозійському автомобілі? Що ж, Lotus перепроектував автомобіль, щоб зробити його привабливим для автолюбителів. І кінцевий результат був досить добрим, насправді.

Satria GTi має під капотом 1.8-літровий чотирициліндровий двигун потужністю 140 кінських сил. Завдяки двигуну від Mitsubishi автомобіль міг розігнатися до 60 миль на годину за 8.5 секунд, що непогано для дешевого хетчбека. Автомобільні журналісти також високо оцінили задоволення від водіння та збалансовану керованість.

Форд Гелаксі / Фольксваген Шаран / Сеат Альгамбра

Перш ніж Galaxy став одним із основних продуктів у лінійці європейських мінівенів Ford, він починався як автомобіль Volkswagen. У першому поколінні використовувалися двигуни VW, воно було засноване на платформі VW, і він навіть мав інтер'єр від VW. Насправді єдиною відмінністю була передня панель, виконана у власному стилі Форда.

Тим не менш, закупівлі у Volkswagen не такі вже й погані. Мінівен був просторим, зручним в управлінні та досить економічним для того часу. Крім того, покупці могли вибрати 2.8-літровий двигун VR6 та систему повного приводу, щоб повеселитися за кермом. На жаль, Ford не пішов за спортивним мінівеном у наступних двох поколіннях.

Далі: мегарозкішний автомобіль на загальній платформі

Bentley Continental Flying Spur / Audi A8 / Volkswagen Phaeton

Bentley – одна з найбажаніших автомобільних марок у світі, і це справедливо. Однак багато людей не знають, що їхні автомобілі насправді використовують VW платформу. Наприклад, мега-розкішний Continental Flying Spur (пізніше Flying Spur) побудований на тій же платформі, що Audi A8 і Volkswagen Phaeton в минулому.

Але чи це вас турбуватиме? Звичайно ні - навіть Phaeton - видатна машина, що вже говорити про Audi A8. Крім того, Bentley додає достатньо штрихів до своїх автомобілів, щоб вони виділялися. Найкращим прикладом уваги компанії до деталей є інтер'єр Flying Spur, з яким може змагатися лише Rolls Royce.

Infiniti G35/G37 купе (Nissan 350Z/370Z)

Ентузіасти сходяться на думці, що сімейство спортивних автомобілів Nissan Z - одне з найкращих. Відмінна динаміка водіння у поєднанні з хорошим відчуттям керма та потужними двигунами дозволить вам насолоджуватися кожною милью. А коли ви додасте до цього розкіш, ви отримаєте купе Infiniti G35 та G37.

Засновані на Nissan 350Z та 370Z відповідно, купе Infiniti забезпечують хвилюючу їзду та стимулюють пасажирів більш розкішними інтер'єрами. Преміальні моделі мають другий ряд сидінь, на відміну від двоюрідних братів Nissan. Вже одне це дає зрозуміти, що Infiniti націлена на клієнтів, які хочуть розважатися та не хочуть жертвувати комфортом.

Chevrolet Spark (Daewoo Matiz)

Spark може носити Chevy значок, але насправді це не американський автомобіль. Натомість він надходить від GM Korea, південнокорейського підрозділу автомобільного гіганта. Азіатський підрозділ компанії розпочав роботу після того, як GM купила Daewoo, і першим виробленим автомобілем став Daewoo Matiz.

Химерний міський автомобіль виявився дуже популярним у Європі, особливо на ринках, що розвиваються. Автомобіль був дуже просторим усередині та оснащувався економічними трициліндровими двигунами. Він також виявився дуже надійним транспортним засобом у довгостроковій перспективі. Пізніше GM перейменував автомобіль на Chevrolet Spark, і це ім'я він носить до цього дня.

За ним слідує спритне турбоване купе з корінням JDM.

Chrysler Conquest (Mitsubishi Starion)

Chrysler не звикати запозичувати технології в інших виробників - останніми роками вони навіть співпрацювали з італійським Fiat. Тим не менш, в результаті їхньої співпраці було випущено кілька хороших автомобілів, таких як спортивне купе Conquest.

Створений на основі Mitsubishi Starion (найкраще ім'я, погодьтеся?), Conquest є одним з найкращих автомобілів для водія, випущених Chrysler у 80-х роках. Автомобіль був доступний з двома рядними 4-циліндровими двигунами з турбонаддувом – 2.0-літровим та 2.6-літровим. Залежно від комплектації потужність коливається від 150 до 197 л. Conquest також був доступний з 5-ступінчастою механічною коробкою передач, яка передавала потужність на задні колеса.