5 помилок при миття машини, які можуть сильно нашкодити авто

Більшість автомобілістів вважають за краще утримувати свого чотириколісного друга в чистоті. Хтось вибирає для цього спеціалізовані мийки, комусь подобається наводити лиск своїми руками. Але і в першому і в другому випадку часто припускаються помилок, які можуть нашкодити автомобілю. Розберемося, які з них найпоширеніші.

Занадто близько

Придивившись до працівника автомийки, часто можна побачити, що він намагається тримати сопло свого інструменту якомога ближче до кузова. Робиться це для того, щоб бруд збивався якомога ефективніше. З особливим прагненням обробляються арки.

Тим часом при тиску струменя води, що досягає 140 бар, фарба автомобіля зазнає неабияких навантажень. Поверхня лакофарбового покриття внаслідок такого впливу покривається мікротріщинами. В результаті через два-три роки інтенсивного миття високим тиском фарба помутніє, і це в кращому разі.

Якщо на поверхні корпусу машини вже присутні ділянки, схильні до корозії, «розстріл» кузова «керхером» у рази небезпечніший — від авто відколюються металеві мікрочастинки. Необережне або неправильне поводження з інструментом для миття також часто позначається на стані декоративних пластикових накладок, вони ушкоджуються не менш швидко, ніж лакофарбове покриття.

У будь-якому випадку пістолет слід тримати на відстані 25 і більше сантиметрів від кузова, також не рекомендується збивати забруднення під прямим кутом щодо поверхні, що обробляється.

Миття перегрітого авто

Пряме сонячне проміння негативно впливає на лакофарбове покриття. Але не так небезпечно для автомобіля пекуче спекотне сонце, скільки страшні різкі температурні перепади. І найгірше, коли на перегріту машину потрапляє потік холодної води.

Наслідки такого «загартування» не видно відразу, проблеми виявляють себе згодом. Перепади температур та вплив вологи ушкоджують лак шляхом виникнення непомітних неозброєним оком мікротріщин. Через деякий час мікропошкодження починають пропускати вологу, а там і до корозії недалеко.

Для захисту кузова від описаних вище неприємностей напередодні літнього сезону варто витратити кілька грошей і сил на додаткове полірування. Кузов і скло транспортного засобу захистить від розтріскування повільне охолодження системою кондиціювання безпосередньо перед миттям у спеку. По можливості для процедури рекомендується використання теплої, а чи не холодної води. Те саме стосується миття «замерзлого» залізного коня, наприклад, після морозного зимового ночівлі на вулиці.

Втім, обслуговуючий персонал автомийок, які дбають про свою репутацію, в курсі, що робити з сильно перегрітим автомобілем, перед процедурою машину обов'язково ставлять остудитись на кілька хвилин.

Виїзд на мороз одразу після миття

Поширеною помилкою, яку допускають багато автовласників у зимовий період, є недостатнє просушування деталей кузова. Щоб уникнути потенційних неприємностей з цієї причини, слід загострити увагу на якості продування стисненим повітрям на автомийці.

Просушування транспортного засобу абияк у сильний мороз призводить до замерзання намертво дверних замків, «приклеювання» пробки бензобака та інших «сюрпризів». Через недбале відношення деяких «фахівців» після миття можуть покритися інеєм зовнішні дзеркала, датчики радару парковки, інші елементи авто.

Щоб цього не сталося, після завершення процедури автомобіль рекомендується трохи «проморозити» (5 – 10 хвилин), відкривши двері, капот, відсунувши щітки склоочисника від лобового скла. Замки дверей, капота, кришки багажника, лючка бензобака варто закрити і відкрити кілька разів, тоді вони точно не примерзнуть.

Якщо після миття засіб пересування відправляється на стоянку, слід пропрацювати гальма, кілька разів розігнавшись і загальмувавши. Ця трохи незвичайна процедура зменшить ймовірність прилипання колодок до дисків та барабанів.

Сира машина

На мийці автомобіль потрібно ґрунтовно просушити не тільки стисненим повітрям, а й ганчірками. Часто працівник просто дуже швидко продуває деякі місця в авто, не знаходячи часу протерти дверні ущільнювачі, замки, кришку паливного бака та інші елементи.

Не зайвим буде переконатися, що мийник продув усі затишні куточки, наприклад, зони фіксації дзеркал. Інакше машина відразу ж збере пил, а взимку покриється льодом, що негативно позначиться на стані кузова та рухомих компонентів.

Обережніше під капотом

Підкапотний простір потрібно утримувати в чистоті, це незаперечний факт. Але перш ніж довірити процедуру миття цієї відповідальної області фахівцям або братися за вологе прибирання на станції самообслуговування, варто уточнити, чи високий тиск не використовується.

Сучасні автомобілі рясніють різними датчиками та іншою електронікою, які можна дуже легко пошкодити струменем в кілька десятків бар. Плюс до цього вода під високим тиском може потрапити до отворів блоків управління. Порвані дроти, побиті радіатори та лакофарбове покриття – лише деякі неприємності, що чатують при неправильному застосуванні миючих пристроїв.

Існує кілька загальних помилок, які можуть допускатися під час миття машини. Уникнути їх нескладно, якщо керуватися розглянутими у статті рекомендаціями.