Антифриз у системі охолодження двигуна

Будь-який водій знає, що автомобілю необхідний належний догляд. Слід не тільки регулярно проходити технічне обслуговування, але й самостійно стежити за рівнем наповнюючих нутрощі капота рідин. Йдеться в цій статті про один із таких складів — антифриз. Заміна антифризу може бути клопіткою процедурою, проводити її потрібно з усією акуратністю, щоб випадково не залишити в системі автомобіля згустки бруду та іржу, сторонні речовини. Публікація містить докладну інструкцію щодо заміни рідини, дотримуючись вказівок якої ви зможете уникнути описаних вище неприємностей.

Коли слід вдатися до заміни антифризу

Антифриз призначений для охолодження двигуна автомобіля під час роботи, тому склад рідини містить речовини, що захищають метал від перегріву та корозії. Такими речовинами є етиленгліколь, вода, всілякі добавки та барвники. Згодом суміш втрачає свої робочі властивості, змінює колір, а розведені в рідині суспензії випадають в осад.

Заміна охолоджуючої рідини може знадобитися в наведених нижче випадках.

1. Якщо минув термін експлуатації. Термін служби різних видів антифризів відрізняється, тому значення цього показника потрібно перевіряти при покупці. Виготовлені на основі силікатів антифризи G11 свої функції справно виконують протягом двох років, після закінчення цього терміну утворена ними на поверхні двигуна плівка, що захищає від корозії, починає обсипатися. Зразки класу G13 можуть бути від 3 до 5 років.
2. Якщо над транспортним засобом було проведено ремонтні роботи. Під час деяких ремонтних робіт антифриз можуть зливати і після завершення таких робіт систему наповнюють свіжою рідиною.
3. При втраті рідини, що охолоджує робочих властивостей. Антифриз може стати непридатним ще до закінчення терміну експлуатації. Про стан складу висновки можна зробити, ретельно його оглянувши: свіжий антифриз забарвлений у яскраві кольори (синій, рожевий та інші), якщо відтінок рідини змінився темним коричневим, це вірний знак до дії. Про необхідність заміни розчину може свідчити поява піни на його поверхні.
4. У разі випаровування чи закипання антифризу. Тимчасовим вирішенням проблеми може стати змішування залишків рідини з іншим складом, проте пізніше антифриз все ж таки необхідно буде замінити повністю.

Будь-які складні операції у догляді за автомобілем краще довірити професіоналам, не є винятком і заміна рідини, що охолоджує.

Однак якщо можливості звернутися до сервісу немає, замінити антифриз можна і самостійно. Нижче описано алгоритм виконання такої процедури.

Як злити використаний антифриз

Щоб звільнити місце для свіжого складу, стару рідину, що охолоджує, з блоку циліндрів двигуна і радіатора автомобіля необхідно злити. У процесі важливо стежити за тим, що система не затримує сміття та шкідливі відкладення, і дотримуватись запобіжних заходів.

Перед тим, як почати зливати антифриз з радіатора, слід вимкнути двигун автомобіля і дочекатися його охолодження. Для зливу антифризу підійде алюмінієва тара, використовувати вироби з пластикового матеріалу може бути небезпечно, так як рідина, що охолоджує, у складі містить токсичні речовини, що руйнують пластмасові та інші подібні поверхні.

Після завершення процесу підготовки слід виконати кілька нескладних описаних нижче дій:

1. Демонтувати захист за її наявності;
2. Розмістити тару під радіатор автомобіля;
3. Виставити регулятор температури нагрівника салону на максимальне значення і тим самим відкрити його заслінку;
4. Акуратно, щоб уникнути розбризкування рідини, відкрутити зливну пробку радіатора;
5. Дочекатися, доки антифриз повністю витікає.

Після завершення зливу антифризу з радіатора автомобіля необхідно видалити рідину з блоку двигуна. Знайти зливну пробку тут буває непросто - вона може бути вкрита товстим шаром пилу та гризі. У процесі пошуку варто оглянути насос системи охолодження та нижню частину двигуна, предметом пошуків зазвичай є невелика латунна деталь, вкручена в блок. Відкрутити пробку можна за допомогою 14, 15, 16, 17 ключів.

Після видалення пробки можна розпочати чергову операцію зливу. Алгоритм виконання процедури аналогічний попередньому - потрібно лише почекати, поки блок двигуна буде повністю очищений від антифризу, і перейти до миття системи та затоки нового складу.

Як промити систему та залити свіжу рідину

Промивання системи перед затокою нового антифризу не можна нехтувати. Для очищення нутрощів автомобіля нерідко використовуються спеціальні рідини. Замінити їх можна, змішавши дистильовану воду з невеликою кількістю оцту чи лимонної кислоти. Такий засіб заливають у систему та залишають на 15–20 хвилин, весь цей час двигун транспортного засобу має працювати. Після складу зливають, операцію повторюють, замінивши підкислену воду звичайною.

Перед тим як приступити до процедури затоки свіжого антифризу, слід уважно оглянути всі патрубки та крани – вони мають бути заглушені та затягнуті хомутами.

При заміні антифризу верхній шланг з розширювального бачка знімають. Свідченням того, що система наповнилася необхідною кількістю розчину, стає поява рідини в шлангу. Зазвичай йде від 8 до 10 літрів антифризу, але часом може знадобитися і добавка - це перевіряють, включивши двигун автомобіля. Якщо рівень рідини під час роботи двигуна впав, слід заповнити розширювальний бачок до позначки MAX.

Як запобігти появі повітряних пробок у системі

Щоб бути впевненими в тому, що система після затоки антифризу без повітряних пробок, заливати рідину слід поступово і акуратно. Перед початком процедури хомут на патрубку необхідно послабити, після затоки складу патрубок варто пром'яти - рідина, що просочується крізь нього, допоможе переконатися в тому, що всередині системи повітряні пробки відсутні. Слід також звернути увагу на пічку автомобіля - нагріте повітря, що виходить з неї, є хорошим знаком.

Будь-який водій може замінити охолодну рідину в системі автомобіля, необхідно лише дотримуватися рекомендацій інструкції та дотримуватись заходів безпеки. Заміна антифризу позитивно позначиться на роботі двигуна, запобігає його пошкодженню та захистить від корозії.