AP Eagers підвищує ефективність
Мартін Уорд в автосалоні AP Eagers Range Rover у Брісбенській долині Стійкості. (Фото: Ліндон Мехілсен)
Генеральний директор Мартін Уорд сказав, що, хоча продаж нових автомобілів впав, як тільки в 2008 році вибухнула криза, більш жорсткі фінансові умови змусили компанію підвищити ефективність всіх своїх 90 франчайзингових автопарків на східному узбережжі. .
Вигода від цього болю була очевидною раніше цього місяця, коли автодилер підвищив свій прогноз річного прибутку за минулий рік до 61 млн доларів з 45.3 млн доларів у 2010 році, випередивши жовтневий ринковий прогноз у 54-57 млн доларів.
Результати аудиту будуть опубліковані наприкінці наступного місяця. Негайним ефектом керівництва стало підвищення ціни акцій компанії з 11.80 доларів до максимуму 12.60 доларів, але з того часу вона знову впала до 12 доларів, що все ще на 20 центів вище, ніж до оголошення.
Найкращий результат було досягнуто без продажу нових або вживаних автомобілів, що є основним видом діяльності компанії. Продажі нових автомобілів в Австралії минулого року впали на 2.6%, і Eagers розділила цей біль, хоча у другому півріччі були ознаки відновлення.
Пан Уорд сказав, що є два основні фактори, що сприяють кращому результату Eagers: придбання компанією Adtrans у Південній Австралії минулого року та більш висока продуктивність існуючого бізнесу не за рахунок додаткових продажів, а за рахунок більшої ефективності.
Перерахований сектор роздрібної торгівлі автомобілями невеликий. Automotive Holdings Group - найбільша компанія, але вона також займається логістикою в таких областях, як холодильне зберігання. Наступними двома були Adtrans та Eagers.
Eagers володіли близько 27% Adtrans, доки не купили компанію у 2010 році за 100 мільйонів доларів. На той час покупка була описана як «хороша покупка з невеликим пробігом та одним дбайливим власником».
У багатьох відносинах зростання AP Eagers за останні кілька років відбулося за декількома іншими компаніями Квінсленду, які перейшли від штатів до національних операцій.
Eagers – це компанія з Квінсленду, яка працює у Брісбені вже 99 років. Він почав продавати автомобілі майже одразу після того, як вони стали комерційно доступними. Компанія торгується на біржі з 1957 року та, як швидко зауважив Уорд, щорічно виплачує дивіденди.
Ще шість років тому він працював лише у Квінсленді. Eagers працює за системою франшизи. З 2005 року, приблизно в той час, коли пан Уорд почав працювати в компанії, вона почала розширюватися між штатами, але великим стрибком стало придбання Adtrans, яке забезпечило вихід до Південної Австралії та Вікторії та збільшило її присутність у Новому Південному Уельсі, надавши їй присутність на всьому східному узбережжі. .
В даний час Eagers здійснює 45% операцій у Квінсленді; 24 відсотки у Новому Південному Уельсі; 19 відсотків у Південній Австралії; та по 6 відсотків у Вікторії та Північній території. Adtrans є найбільшим роздрібним продавцем автомобілів у Південній Австралії та великим роздрібним продавцем вантажних автомобілів у Новому Південному Уельсі, Вікторії та Південній Австралії.
Пан Уорд сказав, що придбання відбулося наприкінці 2010 року, і лише минулого року компанія почала отримувати реальний прибуток від покупки.
"Те, що ми змогли зробити, - це ліквідувати цілий шар управління публічною компанією для однієї невеликої компанії і об'єднати її в більшу компанію, такі речі, як нарахування заробітної плати", - сказав він. «Після того, як ви здійснили придбання, потрібен певний час, щоб зафіксувати його, і ми бачимо вигоду від цього зараз».
Пан Уорд сказав, що майже половина прогнозованого збільшення прибутку цього року була пов'язана з придбанням Adtrans, але компанія також домоглася підвищення ефективності своєї діяльності. «Це гра у дюйми. Це галузь, у якій багато людей одержують комісійні, а маржа завжди мала», — сказав він.
Він сказав, що AP Eagers використовувала бухгалтерську фірму Deloitte для оцінки продуктивності компанії кожні 90 днів, і це дало компанії можливість швидко виявляти проблемні області.
"Тому, якщо ми не працюємо в якійсь галузі, ми можемо визначити це і досить швидко вжити заходів для вирішення проблеми", - сказав він. «У 2008–09 роках ми зробили багато речей, які, озираючись назад, відкладали роками, але GFC справді підштовхнув нас до того, щоб щось із цим зробити.
«Що нам вдалося зробити, то це знизити нашу базу витрат, яка до 2007 року ставала все більшою. У деяких випадках це пов'язано з переходом на дешевші об'єкти, де ми отримуємо таку саму дію, але платимо менше».
Хорошим прикладом цього є Брісбен, де компанія керувала дилерськими центрами Ford та General Motors у двох престижних, але дорогих місцях. Тепер вони переїхали, скоротивши витрати, і додали магазин Mitsubishi.
