Автомат чи механіка – що краще? Вибір коробки передач
Сучасні машини оснащуються механічною чи автоматичною трансмісією. У кожній із них є як свої переваги, так і недоліки. Для того, щоб визначитися, що краще для окремого водія важливо ознайомитися з усіма плюсами та мінусами різних видів КПП.
Основне призначення будь-якої трансмісії полягає у передачі крутного моменту від силового агрегату до провідних коліс. Залежно від умов на дорозі, передатне число має плавно змінюватися для нормальної роботи двигуна та відповідності швидкісного режиму на окремих ділянках дороги.
механічна КПП
Ручна чи механічна трансмісія має довгу історію. За весь час існування автомобіля агрегат неодноразово удосконалювався від двох до п'яти і шестиступінчастих моделей, а в деяких спортивних машинах можна зустріти МКПП з більш високим числом передач.
Переваги
Насамперед варто відзначити, що автомобіль оснащений МКПП відчутно швидше розганяєтьсяніж аналогічна модель на «автоматі». Двигун можна розкрутити до критичної межі досягнувши максимальної динаміки.
Економічність ручної трансмісії набагато вище, ніж у її аналога. Однак це великою мірою залежить від досвіду водія. Новачки, що сіли за кермо автомобіля з механікою, швидше навіть витратить більше палива, ніж на машині з АКПП.
Надійність ручної коробки передач дуже висока. Її дуже важко вивести з ладу, хіба що робити це навмисно. Це пов'язано з простотою конструкції агрегату, завдяки чому і обслуговування, ремонт механіки в цілому простий і не вимагає відчутних витрат.
У суворі зимові морози ДВЗ на автомобілі механікою дещо простіше запустити - Вижавши педаль зчеплення можна полегшити запуск шляхом відключення вузла від мотора. Крім того, автомобіль з ручною коробкою не боїться пробуксувань на слизькому дорожньому покритті, чого не скажеш про автоматичний аналог.
Негативні сторони
Незважаючи на відчутні переваги механічних агрегатів, їм все ж таки притаманні деякі недоліки.
Основний недолік - необхідність постійної участі водія в роботі агрегату і труднощі при початку руху, особливо на підйом. В основному це стосується водіїв-початківців, яким важко дається плавний рух на старті. Багато хто спочатку забуває про необхідність перемикання передачі в певних дорожніх ситуаціях, що негативно позначається як на самій коробці, так і на моторі. Проте все це приходить із досвідом, і звикнувши до механіки водій без будь-яких труднощів здатний нею керувати.
Інший недолік полягає у вузлі зчеплення. Вивести його з ладу досить просто, а ось ремонт обійдеться у відчутну суму грошей.
Також варто згадати про те, що МКПП значно зменшують ресурс силового агрегату. Це пов'язано з тим, що водій не завжди вчасно перемикають передавальні числа, а двигун у цей час зазнає відчутних навантажень.
Автоматична трансмісія
На сьогоднішній день існує декілька видів автоматичних КПП:
- Традиційний автомат.
- Роботизований автомат.
- варіатор.
У більшості автомобілів кількість передач становить 5 – 7 положень, але це не межа. Крім того, сучасні моделі значно покращені в плані економії палива та плавності перемикання режимів.
Плюси
Незважаючи на те, що механічна коробка довгі роки залишалася найкращою для більшості водіїв, сьогодні завдяки розвитку «автомата» багато хто більше схилявся саме до останнього варіанту.
Сучасні машини, оснащені варіаторами, повноцінно здатні змагатися у швидкості з аналогічними транспортними засобами на МКПП. Раніше вважалося, що швидкість автомобіля з автоматичною трансмісією значно поступається тим, які оснащені ручним аналогом, але тепер це лише помилка.
Портал vodi.su звертає вашу увагу на те, що витрата палива на традиційному автоматі значно вища, ніж на механічних КПП, проте варіатори та роботи в плані економічності практично ідентичні ручним агрегатам.
Для водіїв-початківців або для тих, кому просто не подобається постійно брати участь у перемиканні режимів коробки, автоматика стане кращим варіантом. З такою трансмісією не виникне жодних проблем із початком руху і незалежно від дорожніх умов водію не доведеться відволікати увагу на важіль перемикання передач.
Завдяки тому, що режим руху визначається автоматично, ресурс ДВЗ значно збільшується навіть незважаючи на можливі невмілі дії водія.
В кінці-кінців АКПП створена насамперед для комфорту пересування. Досвідчений водій, перебуваючи за кермом такого автомобіля, зазнає лише позитивних емоцій.
Недоліки "автомата"
Хоча переваг у автоматики досить багато, недоліків теж чимало.
До них відносяться:
- Дороге технічне обслуговування та ремонт.
- Проблеми із запуском двигуна при сильному морозі.
- Висока витрата пального традиційних моделей.
- Помітно низька динаміка розгону.
Також варто відзначити, що ціна автомобіля з АКПП буде вищою за аналогічну машину на механіці як мінімум на 30 000 рублів.
До того ж, навіть найдосконаліша автоматична коробка не здатна передбачати всіх дорожніх ситуацій. При екстреному гальмуванні, вона встигне перейти знижену передачу, що несприятливо позначиться її ресурсі.
Висновок
Однозначно сказати, яка трансмісія краща – неможливо. У цьому плані все залежить від індивідуальних уподобань водія. Для тих, хто віддає перевагу комфортній розміреній їзді, більше підійде АКПП. Якщо ж водієві подобається швидше поведінка на дорозі, то краще ручний аналог. Виходячи з цього, стає зрозумілим, що обидва варіанти трансмісій мають загалом однакові шанси на подальше існування та розвиток.
Завантаження ...
