Автомобільні ремені безпеки: захист, перевірена десятиліттями

Незважаючи на високу швидкість розвитку сучасних технологій, головним засобом пасивного захисту водія і пасажирів в автомобілі залишаються ремені безпеки. Фіксуючи положення тіла під час сильних ударів, це перевірене десятиліттями пристрій допомагає уникнути важких травм, які дуже часто бувають несумісні з життям. Згідно зі статистикою, в 70% випадків людям вдається вижити в серйозних аваріях саме завдяки ременів безпеки.

Факти з історії та сучасності

Вважається, що перший ремінь безпеки винайшов і запатентував в 1885 році американець Едвард Клегхорн. Спочатку пристрій застосовувалося для пасажирів, які подорожують у відкритих каретах. Пізніше ременем стали користуватися і Кучер. Однак в автомобілебудуванні ремені безпеки стали з'являтися набагато пізніше. На початку ХХ століття їх намагалися впровадити в якості додаткової опції, але задумка так і не прижилася.

Масово укомплектовувати свої автомобілі ременями безпеки першою почала компанія Форд: в 1948 році відразу в декількох моделях даної марки були встановлені нові пристрої.

У своєму сучасному вигляді ремені безпеки з'явилися в машинах тільки в 1959 році, коли їх почав встановлювати шведський концерн Volvo.

В сучасних транспортних засобах ремені безпеки є невід'ємною частиною. Під час руху пристібатися ними необхідно не тільки водієві, але і кожному з пасажирів, що знаходиться в салоні автомобіля. При порушенні цього правила водія чекає штраф в розмірі 1 000 рублів (на підставі п.12.6 КоАП РФ).

Однак зовсім не грошові стягнення, а турбота про власну безпеку зобов'язує водіїв і пасажирів користуватися перевіреним роками засобом пасивної безпеки. У разі лобового зіткнення ремені виключають можливість:

• вильоту через лобове скло;
• удару об кермо, приладову панель або сидіння, що знаходяться попереду.

При сильному бічному ударі машина може перевернутися. Відомі випадки, коли непристебнуті люди вилітали через бічні вікна, а потім були придавлені кузовом автомобіля. Якщо ремені безпеки використані за призначенням, то такій ситуації не відбудеться.

Будь незафіксований предмет в салоні автомобіля становить небезпеку при зіткненні для інших пасажирів. Винятком не є люди і домашні тварини.

Пристрій і принцип роботи

На перший погляд, конструкція ременя безпеки може здатися гранично простий. Проте пристрій сучасних ременів включає в себе досить великий перелік елементів, в число яких входять:

• натяжна стрічка (виготовляється з високоміцних волокон поліестеру, здатного витримувати великі навантаження);
• кріплення (найчастіше встановлюється на елементах кузова для більш надійної фіксації, за винятком автомобілів з чотирьох- і п'ятиточкові ремені, які кріпляться до сидіння);
• замок ременя (забезпечує роз'ємну точку кріплення, завдяки якій можлива зручна укладка лямок);
• інерційні котушки (відповідають за правильне натяг стрічки ременя і її змотування при відстібанні);
• обмежувачі (дозволяють плавно збільшити довжину ременя, щоб погасити енергію і підвищити безпеку в момент аварії);
• переднатягувачі (спрацьовують в момент удару, миттєво натягуючи стрічку і запобігаючи прискорення тіла).

Повний перелік елементів залежить від механізму роботи ременя. В цілому виділяють три принципи дії пристроїв:

1. Статичний механізм. Даний вид конструкції є застарілим і не застосовується на сучасних автомобілях. Стрічка має певну довжину, яку можна відрегулювати вручну. Через невідповідність конструкції нормам безпеки, ремені даного типу вийшли з експлуатації.
2. Динамічний механізм. Такі ремені можуть рівномірно збільшуватися й тікати при рухах людини. Однак при різкому гальмуванні спрацьовує фіксатор, завдяки якому ремінь щільно притискає тіло до сидіння автомобіля, утримуючи водія або пасажира в нерухомому положенні.
3. Випереджаюче механізм. Найбільш надійний і сучасний варіант, пов'язаний з іншими системами безпеки автомобіля. Якщо спеціальні датчики в машині визначають можливість виникнення небезпечної ситуації, електроніка заздалегідь тугіше затягує паски. Коли небезпека минула, стрічка повертається в нормальне положення.

Види сучасних ременів безпеки

У міру того як ремені безпеки почали впроваджувати в автомобілебудування, виробники стали пропонувати різні види даних пристроїв. У підсумку в сучасних автомобілях можна зустріти кілька категорій ременів:

1. Двоточкові ремені є застарілим варіантом. Такі пристрої найбільш поширені в пасажирських рейсових автобусах і в літаках. Іноді двоточкові ремені встановлюються на задні сидіння автомобілів для пасажира, який сидить посередині.
2. Триточковий ремінь - варіант, звичний для більшості автовласників. Також його називають діагонально-поясним. Відрізняється надійною фіксацією і є універсальним (підходить як для переднього, так і для заднього ряду сидінь в будь-якому автомобілі).
3. Чотирьохточкові ремені не є широко поширеним видом. Найчастіше вони застосовуються на спортивних автомобілях, спецтехніки, іноді на позашляховиках. Ремінь кріпиться до сидіння в чотирьох точках, утримуючи людини від перекидання або сильного удару.
4. П'ятиточкові ремені застосовуються тільки в дорогих суперкарах, а також в конструкції дитячих утримуючих пристроїв. На додаток до плечових і поясним кріпленням встановлюється ще один ремінь, що розташовується між ніг пасажира.

Правила експлуатації

Використання ременя безпеки є максимально простим і зручним для водія і пасажирів. Однак навіть у цього нехитрого пристрою є свої правила і нюанси експлуатації.

1. Щоб перевірити, чи достатньо натягнутий ремінь безпеки, просуньте руку між стрічкою ременя і тілом. Якщо на кисті присутній відчутне стиснення, значить, він натягнутий в потрібній мірі.
2. Не допускайте перекручування стрічки. Крім очевидного незручності, така експлуатація ременя не забезпечить йому належного натягу в аварійній ситуації.
3. Якщо автомобіль був направлений в ремонт після серйозного ДТП, попросіть фахівців в сервісі звернути увагу на ремені безпеки. В результаті сильного і різкого натягу стрічки могли втратити свою міцність. Не виключено, що їх потрібно замінити, а також перевірити надійність кріплення всіх елементів пристрою.
4. Заміну ременів безпеки рекомендується проводити і при безаварійної їзди з періодичністю в 5-10 років через природного зносу.

Багато автомобілістів намагаються послабити ремінь, щоб він не сковував руху. Однак невиправдано слабке натяг значно знижує гальмівну дію пристрою, через що його ефективність значно знижується.

Дані статистики свідчать: якщо людина проігнорує необхідність використання ременя безпеки в автомобілі, то в разі аварії ризик серйозних травм зросте:

• в 2,5 рази - при лобовому зіткненні;
• в 1,8 рази - при бічному ударі;
• в 5 разів - при перекиданні автомобіля.

Дорога буває абсолютно непередбачуваною, тому в будь-який момент ремені безпеки можуть врятувати ваше життя.