Балансування коліс. Важливо і часто не береться до уваги!

Дисбаланс автомобільних коліс, крім того, що викликає зношування шин, підшипників, підвіски та рульового управління, також негативно впливає на безпеку водіння. Тому їх необхідно часто перевіряти та виправляти.

Існує два типи дисбалансу: статичний та бічний, також званий динамічним. Статична неврівноваженість – це нерівномірний розподіл мас щодо осі колеса. В результаті центр тяжіння знаходиться не на осі обертання. Це викликає вібрації під час руху, які змушують колесо підстрибувати. Страждають ступичний підшипник, шина та підвіска.

У свою чергу, бічний або динамічний дисбаланс визначається як нерівномірний розподіл мас щодо площини перпендикулярної осі обертання. Коли колесо обертається, сили, що виникають через таку неврівноваженість, намагаються відхилити його від площини симетрії. Динамічний дисбаланс керованих коліс викликає вібрацію рульового колеса та погіршує ходові якості.

також: Придорожній контроль. З 1 січня нові повноваження поліції

Статичний та динамічний дисбаланс усувається за допомогою вантажів, розміщених на обід колеса. Найбільш поширеною процедурою є стаціонарне балансування, що вимагає розбирання колеса. Сучасні балансири вказують, де встановлено вагу, з урахуванням виміру сил, викликаних неврівноваженістю.

Балансування в автомобілі, також відоме як контрольне зважування, виконується без розбирання та повторного складання колеса. Цей процес, на відміну від стаціонарного балансування, враховує вплив усіх елементів, що обертаються разом із колесом. Місце дисбалансу вказується стробоскопом чи інфрачервоним випромінюванням. Проте балансування у транспортному засобі потребує великого досвіду та відповідних навичок, у зв'язку з чим практично вони застосовуються рідко. Крім того, балансування на стаціонарних верстатах забезпечує достатню точність.

Експерти рекомендують перевіряти балансування коліс кожні 10 XNUMX годин або близько того. кілометрів, а якщо транспортний засіб часто їздить дорогами з поганим покриттям, то й через кожну половину пробігу. Варто перевіряти балансування щоразу, коли ви змінюєте колеса протягом сезону.

Дивіться також: Porsche Macan у нашому тесті