Бензиновий двигун 2.0 з турбонаддувом – окремі типи двигунів Opel

Турбодвигун 2.0 – це агрегат, що випускається маркою Opel. Представляємо ключову інформацію про цей бензиновий двигун. У чому його специфіка та в яких моделях автомобілів він встановлювався? Перевіряти!

Двигун 2.0 л CDTI другого покоління.

Турбодвигун 2.0 від Opel встановлюється на такі автомобілі, як Insignia або Zafira Tourer. Він дебютував у 2014 році на автосалоні Mondial De L'Automobile у Парижі. Нове покоління 2.0-літрового CDTI є важливим кроком у розвитку модельного ряду двигунів Opel. Агрегат відповідає стандарту викидів Євро 6. Крім того, він забезпечує високу потужність обертання при зниженні витрат палива та викидів СО2. Ці параметри покращено порівняно з попередніми версіями агрегату. Ця версія агрегату прийшла на зміну 2.0 I CDTI, що розвивав 163 к.с. Новий двигун розвиває потужність 170 л. і 400 Нм крутного моменту. Завдяки цьому вдалося досягти більшої потужності майже на 5%.

Технічні характеристики 2.0 л CDTI II 

У разі цієї моделі є порівняння з двигуном 1.6 CDTI. Незважаючи на те, що 2.0-тонний агрегат має таку потужність на літр - 85 к.с., він відрізняється кращою динамікою. Двигун також економічніший – він споживає менше палива. Що стосується інших характеристик, двигун CDTI 2.0 л покоління II має момент, що крутить, 400 Нм, який доступний в діапазоні від 1750 до 2500 об/хв. Максимальна потужність складає 170 л. і досягається при 3750 об/хв.

Двигун 2.0 turbo CDTI II від Opel – яка у нього конструкція?

За відмінними характеристиками двигуна 2.0 л CDTI II стоїть продумана конструкція. Ключові елементи двигуна включають нову камеру згоряння або впускні канали зміненої форми, а також нову систему упорскування палива з тиском 2000 бар і максимальною кількістю 10 впорскування за цикл циліндра. Завдяки цьому агрегат виробляє велику потужність та відрізняється кращим розпорошенням палива, що знижує шум при роботі двигуна. Також використовується турбокомпресор зі змінною геометрією VGT з електричним приводом турбіни зі змінним перетином. Завдяки цьому була отримана на 20% швидша реакція на підвищення тиску наддуву, ніж у випадку з вакуумним приводом. Також конструктори вирішили використовувати водяне охолодження та встановлення масляного фільтра, що знижує зношування підшипникової системи.

Турбоагрегат Opel 2.0 ECOTEC 

Ця модель двигуна використовувалася у таких автомобілях, як Opel Vectra C та Signum. Він відрізнявся високою культурою роботи та забезпечував оптимальну їздову динаміку та крутний момент. Водії цінували автомобілі із цим двигуном ще й за стабільну роботу та довговічність. Opel 2.0 ECOTEC Turbo – це 4-циліндровий двигун. Має 16 клапанів та багатоточковий упорскування. Також конструктори вирішили встановити турбокомпресор. Користувачі транспортних засобів, які хочуть заощадити гроші на паливі, можуть вибрати установку LPG. 

Найчастіші збої

Однак є агрегат і недоліки. Це звичайно досить дороге обслуговування двигуна. До найдорожчих ремонтів відноситься, наприклад, заміна ременя ГРМ або натягувачів. З цієї причини ключовим аспектом його використання є регулярне обслуговування та заміна олій та фільтрів. Завдяки цьому двигун 2.0 Ecotec Turbo може пройти сотні тисяч кілометрів без серйозних несправностей.

Чотирициліндрові двигуни для Opel Insignia

Як згадувалося раніше, для Insignia також використовуються турбоагрегати 2.0. Привертає увагу той, який був представлений у 2020 році. Мотор, що встановлюється на ці моделі, видає 170 л. при моменті, що крутить, 350 Нм. Чотирьохциліндровий агрегат працює з 9-ступінчастою автоматичною коробкою передач і переднім приводом. В результаті автомобіль, оснащений двигуном, досягає швидкості 100 км/год за 8,7 секунди. Цей тип турбодвигуна 2.0 використовувався для версії Business Elegance.

Ви вже знаєте, що характеризує турбодвигун 2.0 і які його переваги та недоліки. Варто додати, що турбомотор 2.0 від Opel був розроблений інженерами з Туріну, а також Північної Америки. Його виробництво відбувається на заводі Opel у Кайзерслаутерні.