Безнаддувний – Спортивні автомобілі – Диски Icon
Зміст
Кришталево чистий звук, спрага оборотів, миттєвий відгук дросельної заслінки. Є багато вагомих причин, за якими атмосферний двигун вважається кращим, по крайней мере, для деяких автомобілів.
Коли вам потрібно бути чистим під час водіння, важливо мати пряму реакцію з допомогою акселератора і можливість обережно задушити газ, як і лінійна подача, яка збільшується в міру наближення обмежувача. Треба визнати, що в сучасних турбодвигунах є щось чудове. Досить поглянути на результат, отриманий з Ferrari 488 GTB: турбо затримка була скасована, а динаміка і звук (майже) схожі на двигун без наддуву.
Я переконаний, що будь-який, хто прокотився по Nissan gtr або на McLaren 650 S. закохався в вбивчий поштовх, який здатний дати битурбо. Але тяги недостатньо, щоб змусити нас забути про крик повноцінного V12.
Давайте разом подивимося на кращі залишилися безнаддувні двигуни, останні в своєму роді.
Lamborghini Huracan
Автомобілі, оснащені двигуном V10, можна перерахувати по пальцях. Huracan один з них. Звук 5.200-циліндрового двигуна об'ємом 610 куб. 8.250 к.с., що виробляються цим дорогоцінним каменем, розвивають висоту XNUMX об/хв – режим, у якому Lambo спрямовує вас до горизонту у супроводі міфологічного саундтреку.
Corvette Stingray
«Американські коні», як то кажуть, правда? там корвет у нього є атмосферний двигун, вироблений в США, правда, «всього» 466 к.с., але з достатнім крутним моментом, щоб буксирувати корабель. Його 8-літровий V6,2 не має нічого спільного з європейськими: звук більше схожий на гарчання, ніж на крик, в той час як 630 Нм, доступні на низьких оборотах, штовхають машину без сили на будь-яку передачу.
Округлість двигуна така, що використання коробки передач надмірно, вистачило б тримати четверту на 80% поворотів.
Maserati Gran Turismo
Від буркотливих і мідних американських коней переходимо до чистокровним Модені. Maserati це майже бунтарський бренд, і Gran Turismo це безперечно одна з найсексуальніших машин, коли-небудь створених будинком.
Його 8-літровий двигун V4,7, розроблений Ferrari, являє собою ідеально налаштований музичний інструмент, звук настільки неймовірний, що варто було б купити машину, щоб просто розігнатися, стоячи на місці.
Металеве булькання на холостому ходу перетворюється в міру збільшення оборотів в загрозливий крик, багатий нюансами, з тріском і бульканням на випуску.
Porsche RS 911 GT3
Porsche Boxer завжди був одним з кращих безнаддувних двигунів. Новий 3.8-літровий GT3RS він замінив «старий» Metzger моделі 997, залишивши деяких завзятих ентузіастів трохи скептично налаштованими. Але просто потягніть передачу на 3,8 к.с. 500, і всі сумніви зникнуть.
Швидкість, з якою стрілка тахометра рухається до червоної зони, змушує задуматися, чи можливо це. Звук двигуна, як і зовнішній вигляд машини, навпаки, гідний гоночного автомобіля.
Реакція настільки негайна і пряма, що вам просто потрібно подумати про прискоренні, щоб вистрілити вперед, в той час як співочі якості шести циліндрів варіюються від низького металевого бурчання до шаленого завивання при 8.250 об / хв.
Ferrari F12 Berlinetta
V12 – найкращий двигун у світі, і я не вигадую його. Цим двигуном оснащувалися кращі автомобілі в історії, у тому числі McLaren F1.
La F12 Берлінетта цілком ймовірно, це буде остання установка двигуна V12 без наддуву серед сучасних Ferrari. 6,2-літровий 65-градусний V-подібний двигун – справжня перлина: він розвиває неймовірні 740 кінських сил при 8.250 об/хв та 690 Нм крутного моменту. Дванадцять циліндрів F12 з таким ентузіазмом і рішучістю штовхають до обмежувача, що важко стримати річку адреналіну, що тече через нього. Різкість, з якою двигун реагує на тиск газу, збиває з пантелику, а гавкіт на максимальній швидкості лякає.
Всі перераховані тут неймовірні двигуни належать до настільки ж особливим машинам, останні залишилися без наддуву в пейзажі турбін. На жаль чи на щастя, без них світ стане набагато спокійніше.
