Безпечне водіння з правильним тиском повітря у шинах

Тиск повітря у шинах річ проста, але дуже важлива. Перевірити та відрегулювати його нескладно, але наслідки можуть бути важкими, якщо ви його проігноруєте. У цьому тексті ви дізнаєтесь, як правильно рахувати та відрегулювати тиск повітря в шинах.

Навіщо перевіряти тиск повітря?

Площа контакту всіх чотирьох автомобільних шин із дорогою становить приблизно розмір аркуша формату А4 . За нормальних умов цієї порівняно невеликої площі контакту достатньо для безпечного утримання автомобіля на дорозі.

Однак важливо щоб тиск повітря в шинах був правильним. Якщо шина занадто туга , площа контакту зменшується. Крім того , шина піддається набагато більш високим навантаженням і може луснути, якщо рекомендований тиск повітря буде значно перевищено під час руху.

Якщо шина недостатньо накачана , площа контакту збільшиться. Однак це робить водіння безпечнішим, а навпаки. Ведення через задні колеса зменшується і автомобіль швидше заносить. Так само рухи керма передаються повільно, якщо шини на передній осі не мають достатнього тиску. Крім того збільшується гальмівний шлях і збільшується витрата палива.
Тому важливо завжди якомога точніше дотримуватись рекомендованих значень тиску.

Де тиск повітря у шинах?

Значення тиску повітря, які застосовуються до автомобіля, часто вказуються на автомобілі. Типові місця такі:

- Усередині водійських дверей
– Усередині кришки бака
– Бічна стінка у багажнику
- Під капотом

У будь-якому випадку: див. посібник з експлуатації автомобіля.

Знання свого автомобіля також означає знання того, де перевірити тиск у шинах. У разі потреби ви також можете звернутися до дилера. Вони із задоволенням покажуть вам, де знаходиться наклейка зі значеннями тиску .

Як правильно виміряти тиск повітря в шинах

Тиск у шинах можна виміряти на будь-якій заправній станції. . Колишні широко використовувані пристрої тиску Henkelmann В даний час все частіше замінюються напірними станціями.

Щоб отримати правильні значення, припаркуйте автомобіль на кілька хвилин після довгої поїздки автомагістраллю . Це дає шинам час охолонути. Шини, які надто нагріті, покажуть, що тиск надто високий, тому що тепле повітря розширюється. Це призводить до невеликого збільшення внутрішнього тиску у шині. Не турбуйтесь - Виробники шин врахували це підвищення тиску. Боятися поки що нічого. Але якщо внутрішній тиск теплої шини знизити до рекомендованого мінімального значення, тиск може бути занадто низьким.

Тому: завжди давайте теплим шинам трохи охолонути перед вимірюванням тиску .

Вимірювання тиску виконується у кілька етапів:

1. Відкрутіть усі ковпачки клапанів і приберіть їх у безпечне місце (за потреби попередньо зніміть ковпачки маточок) 2. Помістіть втулку пристрою для вимірювання тиску в шинах прямо на вентиль та закріпіть її. 3. Вважайте значення тиску. 4. Встановіть тиск у шинах на рекомендоване значення на дисплеї пристрою для вимірювання тиску в шинах за допомогою кнопки + або – 5. Швидко зніміть пристрій для вимірювання тиску та встановіть його на наступний вентиль. 6. Повторюйте процедуру, доки не будуть перевірені всі чотири шини. 7. Закрутіть ковпачки клапанів та ковпачки коліс (за потреби).

Коли в шинах завжди надто мало повітря

Те, що тиск у шинах з часом поступово знижується, абсолютно нормально . Необхідність коригувати тиск у шинах двічі-тричі на рік все ще в межах розумного .

Однак, якщо щойно накачана шина наступного дня небезпечно спустилася Вам обов'язково слід розібратися в цьому питанні.

Якщо пощастить, зламаний лише клапан. Це можна змінити у спеціалізованій майстерні, виконавши кілька простих дій. Найчастіше в шині є дірка . З міркувань безпеки пошкоджену шину більше не ремонтують та не латають, а замінюють.

Ми також рекомендуємо завжди використовувати шини однакової якості принаймні на кожній осі . Таким чином, ходові якості автомобіля знову оптимально та постійно гарантуються.

Які переваги газу для шин?

Шини для важких умов експлуатації, такі як шини літаків або гоночних автомобілів , зазвичай заповнюються сумішшю з 90% азоту та 10% CO2 .

Тому є дві причини:

– менші втрати тиску
- Зниження пожежонебезпеки

Справді великі молекули азоту не можуть піти так само легко, як молекули кисню та повітря .

Тим не менш, дорога заправка шин газом марна звичайному водієві . Навіть якщо оцінюється "всього" 3 фунти на шину Для звичайних автомобілів ці вкладення зовсім не потрібні. Краще інвестувати у добрий лак.

Обов'язково з 2014 року: автоматична перевірка шин

З 2014 року автовиробники зобов'язані встановлювати автоматичну систему моніторингу шин на нові автомобілі. Ця надзвичайно практична функція негайно інформує водія, коли внутрішній тиск у шині досягає небезпечно низького рівня. Датчик встановлюється на обід шини, який постійно вимірює тиск у шинах і посилає сигнал на блок керування. Існують також блоки контролю тиску в шинах, доступні для дооснащення. Вони нагвинчуються на клапани замість ковпачків. Однак такі модифіковані системи не забезпечують точності та надійності стандартних пристроїв. Зі свого боку, вони мають два гачки: вам потрібен окремий датчик для кожного обода. Їх не можна переобладнати з літніх на зимові шини, але вони міцно закріплені на обід. Таким чином, перший комплект зимових коліс коштує додатково 280 фунтів, якщо також повинні бути встановлені датчики. Друга проблема в тому, що датчики працюють з вбудованою батареєю. Якщо він порожній, батарею не можна замінити. Ви маєте купити весь датчик новим. Таким чином, за два комплекти шин додаткові 550 євро – це плата кожні 5–7 років.