BMW i3 94 Ah REx – який діапазон? Агентство з охорони навколишнього середовища заявляє, що на зарядку + заправку потрібно проїхати 290 кілометрів, але… [ВІДЕО]

Який запас ходу BMW i3 REx (94 Ач) без підзарядки? Скільки автомобіль опрацює від акумулятора, а скільки завдяки додатковому генератору енергії внутрішнього згоряння? Ми шукали та ось що ми знайшли – також про відмінності між американською та європейською версіями автомобіля.

Згідно з EPA запас ходу BMW i3 REx (2017) становить майже 290 кілометрів у дизель-електричному режимі, З яких 156 кілометрів тільки на акумуляторі. Однак варто пам'ятати, що у Сполучених Штатах ємність паливного бака була зменшена приблизно на 1,89 літра (з 9,1 до 7,2 літра/1,9 галона), що також знижує загальний запас ходу автомобіля на 25-30 кілометрів. Обмеження чисто електронне, але в США автомобіль стежитиме за тим, щоб ми не використали понад 7,2 літра палива.

> ІРЛАНДІЯ. Додаткові зарядні пристрої на 22 мільярди євро, автомобілі внутрішнього згоряння заборонені з 2045 року

Так що це реальний запас ходу BMW i3 REx 94 Ah у Європі з можливістю використання на повну потужність бака? На YouTube ви можете знайти тест, проведений інтернет-користувачем Roadracer1977 при розумному керуванні, оптимальній температурі та хороших погодних умовах. А з генератором потужності (Range Extender), встановленим у режим резервного живлення від батареї:

Ефект? Виміряно запас ходу BMW i3 REx на електриці та бензині становив 343 кілометри.а після зупинки акумулятор показував можливість проїхати близько 10 кілометрів.

213.1 милі у мойому розширенні діапазону BMW i94 ємністю 3 Аг – тест на всьому діапазоні

Двигун внутрішнього згоряння / Range Extender – коли підтримувати, коли розряджати?

Для тесту потрібні два пояснення. Розширювач діапазону на BMW i3 може працювати 1) у режимі резервного акумулятора (див. Зображення вище) або 2) автоматично вмикатися, коли рівень заряду акумулятора падає до 6 відсотків.

> Регенеративне гальмування / «електронна педаль» у BMW i3 та іншій електротехніці – чи Leaf (2018) також включатиме стоп-сигнали?

Варіант №1. Харків краще, коли ми хочемо їздити лише на електродвигуні, з його потужністю та прискоренням. Автомобіль спочатку використовує бензин, а потім розряджає акумулятор.

Варіант №2. Харків своєю чергою, це дозволяє максимально збільшити дальність дії. Коли акумулятор розряджено, автомобіль запустить генератор енергії згоряння (бензиновий двигун). Максимальна швидкість автомобіля впаде приблизно до 70-80 кілометрів на годину, і знадобиться багато часу, щоб розігнати автомобіль. Під час руху в гору швидкість автомобіля значно впаде. Все тому, що двоциліндровий двигун внутрішнього згоряння об'ємом 650 кубічних сантиметрів замалий для підтримки швидкості такої машини.

> Найпопулярніші електромобілі та гібриди, що підключаються в Польщі [рейтинг за 2017 рік]

Це може вас зацікавити: