Brake Assist – що це таке в автомобілі та для чого потрібно?

Для забезпечення максимальної безпеки водіїв, пасажирів та пішоходів виробники автомобілів встановлюють на свою продукцію різні допоміжні системи, які значно полегшують процес водіння.

Однією з таких систем є гальмівний помічник або Brake Assist System. В описі комплектації тієї чи іншої моделі вона позначається, як BAS або ВА. Її почали встановлювати ще із середини 1990-х років на автомобілі Mercedes. Пізніше цю ініціативу підхопили Volvo та BMW.

BAS є на автомобілях багатьох інших марок, тільки під іншими назвами:

EBA (Emergency Brake Assist) - на японських авто, зокрема Toyota;
AFU - французькі авто Сітроен, Пежо, Рено;
НВВ (Hydraulic Brake Booster) - Фольксваген, Ауді, Шкода.

Варто сказати, що подібні системи встановлюються на ті авто, де є антиблокувальна гальмівна система (ABS), а у випадку з французькими авто, AFU виконує дві функції:

вакуумний підсилювач педалі гальма - аналог BAS;
розподіл гальмівного зусилля на колеса – аналог EBD.

Розберемося в даній статті на Vodi.su, як працює гальмівний помічник і які переваги отримує водій від його застосування.

Принцип роботи та призначення

Помічник екстреного гальмування (BAS) - складна електронна система, яка допомагає водієві зупинити автомобіль при різкому гальмуванні. Численні дослідження та тести показали, що в екстрених ситуаціях водій різко тисне на педаль гальма, при цьому не докладає достатнього зусилля, щоб автомобіль зупинився максимально швидко. В результаті зупинковий шлях виходить занадто довгим і зіткнень уникнути не вдається.

Електронний блок Brake Assist на основі даних, що надходять від датчика штока педалі гальма та інших датчиків, розпізнає такі екстрені ситуації та «дотискає» педаль, підвищуючи тиск гальмівної рідини в системі.

Наприклад, на автомобілях Мерседес асистент включається лише в тому випадку, якщо швидкість руху штока педалі гальма перевищує 9 см/сек., при цьому включається ABS, колеса і кермо повністю не блокуються, тому водій отримує можливість уникнути занесення, а зупинковий шлях стає коротшим. ми вже розповідали на Vodi.su про довжину гальмівного шляху і як впливає на нього наявність антиблокування.

Тобто пряма функція Brake Assist – взаємодія з підсилювачем гальм та підвищення тиску в системі у разі виникнення екстрених ситуацій. Виконавчим пристроєм гальмівного помічника є електричний магніт приводу штока - на нього надходить імпульс, в результаті чого педаль буквально втискається в підлогу.

Brake Assist – що це таке в автомобілі та для чого потрібно?

Якщо ж говорити про французький аналог — AFU, то тут реалізовано той самий принцип — екстрені ситуації розпізнаються за швидкістю натискання на гальмо. При цьому AFU є вакуумною системою та взаємодіє з вакуумним підсилювачем гальм. Крім того, якщо автомобіль починає йти в замет, то AFU виконує функцію електронного розподілу гальмівних зусиль (EBD) шляхом блокування або розблокування окремих коліс.

Зрозуміло, будь-який виробник намагається значно розширити можливості своїх автомобілів, тому на багатьох нових моделях з'явилися варіації на тему гальмівного асистента. Наприклад, на тих же Мерседес почали встановлювати систему SBC (Sensotronic Brake Control), яка виконує відразу кілька функцій:

розподіл гальмівних зусиль на кожне колесо;
аналізує дорожню ситуацію;
обчислює екстрені моменти, аналізуючи як швидкість натискання на педаль гальма, а й швидкість переносу ноги водія з педалі газу гальмо;
підвищення тиску у гальмівній системі.