Ціни на Toyota Land Cruiser 300 Series в Австралії підтверджені! Велике збільшення для GX, GXL, VX, Sahara, Sahara ZX та GR Sport.

Очікуване підвищення цін на LC300 підтвердилося.

Toyota підтвердила ціни на LandCruiser 300 Series для Австралії із очікуваним підвищенням цін на весь діапазон LC300.

Модельний ряд LC300 з шістьма комплектаціями приземлиться в Австралії в четвертому кварталі цього року, при цьому ціна кожного з них буде приблизно на 4 тисячі доларів вище еквівалентної моделі LandCruiser 10 Series.

Давайте перейдемо прямо до справи, чи не так? Новий прайс-лист на LC300 виглядає так:

• GX: 89,990 80,873 доларів (було XNUMX XNUMX долара)
• GXL: 101,790 92,573 доларів (було XNUMX XNUMX долара)
• VX: 113,990 103,273 доларів (було XNUMX XNUMX долара)
• ЦУКРОВ: 131,190 124,273 доларів (було XNUMX XNUMX долара).
• ГР СПОРТ: 137,790 XNUMX доларів
• SAHARA ZX: 138,790 131,733 доларів (було XNUMX XNUMX долара - Horizon)

Всі ці ціни є прейскурантами виробника і не включають дорожні витрати.

Як і передбачалося, всі моделі оснащені новим 3.3-літровим турбодизельним двигуном V6 марки потужністю 227 кВт і 700 Нм, який працює в парі з 10-ступінчастою автоматичною коробкою передач, і всі вони поставляються з постійним повним приводом та низьким діапазоном, хоча різні комплектації стають більш сучасними. техніка для бездоріжжя.

Бренд також підтвердив витрати палива для нового двигуна: LC300 витрачає заявлені 8.9 л/100 км у змішаному циклі або 7.6 л на 100 км по шосе, а також забезпечує 3.5-тонне буксирування. 

Toyota каже, що GR Sport був розроблений як «базовий автомобіль для ралі Дакар» і призначений для забезпечення «глибшого позашляхового та спортивного характеру», ніж звичайна лінійка LC300.

Для цього GR Sport отримує блокування переднього та заднього диференціалів, а також e-KDSS, також відому як електронна система кінетичної динамічної підвіски Toyota, яка незалежно блокує та звільняє передній та задній стабілізатори поперечної стійкості.

В результаті, за словами Toyota, вийшов автомобіль, який забезпечує «оптимальне зчеплення з дорогою та шарнірне зчленування коліс в умовах бездоріжжя у поєднанні з меншим кутом крену, що забезпечує більш високий рівень комфорту при їзді дорогою та стабільність управління».

Він також виглядає інакше, з іншими розмірами в порівнянні зі звичайним модельним рядом LC300, поряд зі зміненим дизайном передньої частини з написом «TOYOTA» та чорними 18-дюймовими легкосплавними дисками, чорними колісними арками, чорними бічними підніжками, дверними ручками, корпусами зеркал. . лінії.

В іншому місці лінійка LC3000 побудована на новій платформі TNGA з новою незалежною передньою та чотириважільною задньою підвіскою.

Ви також отримуєте пакет Toyota Safety Sense, який включає AEB з виявленням пішоходів і велосипедистів, а також активний круїз, автоматичний підйом, технологію провулка і допомогу в відстеженні смуги руху в деяких моделях.

Моделі GX і GXL отримують нові 9.0-дюймові центральні екрани, які збільшуються до 12.3 дюймів у класі VX і вище, з Apple CarPlay, читанням дорожніх знаків, електронним гальмом стоянки і системою допомоги при спуску.

Моделі GX оснащені світлодіодними фарами, безключовим доступом та запуском з кнопки, двозонним кліматом, електричними склопідйомниками та камерою заднього виду.

Семимісний GXL поставляється з 18-дюймовими легкосплавними дисками, попередженням про перехресний рух ззаду, моніторингом сліпих зон, бездротовою зарядкою та дзеркалом заднього виду з автоматичним затемненням. Це також перша модель, де використовується система вибору пересіченої місцевості Toyota.

Моделі VX отримують 12.3-дюймовий дисплей, який поєднується з 10 динаміками. Також є новий 7.0-дюймовий інформаційний дисплей для водія, чотиризонний клімат-контроль, вісім підсклянників, кероване колесо з електроприводом і підігрів і вентиляція передніх сидінь.

Але зачекайте, це ще не все, тому що VX також отримує заднє гальмо стоянки, монітор з панорамним оглядом і інтегровану систему управління динамікою автомобіля.

Крім того, є нова Sahara, яка додає стереосистему JBL з 14 динаміками, проекційний дисплей, підігрів рульового колеса, підігрів сидінь другого ряду, сидіння третього ряду з електроприводом складання та сидіння із зручним доступом.

Нарешті, Sahara ZX дебютує з новими хромованими ґратами радіатора, переробленими фарами та новими задніми ліхтарями. Він оснащений 20-дюймовими легкосплавними дисками, бічними підніжками з підсвічуванням, накладками на пороги передніх дверей, задніми бризковиками та хромованим заднім бампером.

Всередині - шкіра, з розкиданими всюди «карбоновими» елементами, а також чотири сидіння з підігрівом і вентиляцією, двері багажника самостійно і диференціал, що самоблокується, на задній осі.

Оголошуючи запуск як двоєдину стратегію (зі звичайним LandCruiser та GR Sport), Toyota заявляє, що нова модель є «абсолютним виразом ДНК LandCruiser».

"Наш новий GR Sport - це досконалий повнопривідний автомобіль, спеціально обладнаний для власників, які дійсно люблять їздити по нерівних трасах і брати участь у ралі бездоріжжям", - говорить директор з продажу та маркетингу Toyota Australia Шон Хенлі.

Витончений стиль Sahara ZX надає ще більш престижний і високоякісний імідж клієнтам, які використовують свій LandCruiser в основному для водіння по місту та відпочинку з сім'єю.

«Вражаючі нові або модернізовані функції та технології в усьому новому модельному ряду є чудовою цінністю, піднімаючи розкіш позашляховиків LandCruiser на нову висоту і зміцнюючи міцну репутацію легендарної моделі як короля бездоріжжя».