Ланцюг ГРМ ВАЗ 2107: несправності, заміна, регулювання
Зміст
На класичних автомобілях сімейства ВАЗ встановлювався ланцюговий привід ГРМ. Оскільки це один із важливих елементів механізму газорозподілу, періодично потрібно стежити за його станом та натягом. При виході з ладу деталей, відповідальних за працездатність ланцюга, необхідно терміново провести ремонтні роботи, щоб уникнути серйозних наслідків і дорогого ремонту.
Ланцюговий привід ГРМ ВАЗ 2107 — опис
Ланцюгова передача механізму ГРМ ВАЗ 2107 має великий ресурс, але колись приходить черга та її заміни. Необхідність у цьому виникає в результаті розтягування ланок, коли натягувач ланцюга вже не справляється з функціями, що покладаються на нього. Крім цього, деталі, що відповідають за нормальну роботу приводу ГРМ, згодом також зазнають зносу.
Заспокоювач
У ланцюговому приводі механізму газорозподілу ВАЗ 2107 для гасіння ривків та коливань ланцюга застосовується заспокійник. Без цієї деталі, при збільшенні амплітуди коливань ланцюг може злетіти з шестерень або зовсім обірватися. Обрив ланцюгової передачі найбільш вірогідний при максимальних обертах колінчастого валу, що миттєво. У момент обриву виходять з ладу впускні та випускні клапани. Після таких ушкоджень двигуну у кращому разі буде потрібно капітальний ремонт.
За своєю конструкцією заспокоювач є пластиною, яка виконана з високовуглецевої сталі з двома отворами для кріплення. Ще одним елементом, що одночасно відповідає за заспокоєння і натяг ланцюга, є черевик. Його поверхня, що труться, виконана з полімерного матеріалу високої міцності.
натягувач
Виходячи з назви можна зрозуміти, що пристрій призначений для виключення провисання ланцюга ГРМ під час роботи двигуна. Існує кілька різновидів таких механізмів:
- автоматичні;
- механічні;
- гідравлічні.
Автоматичні натягувачі з'явилися нещодавно, але вже встигли показати свої позитивні та негативні сторони. Основною перевагою виробу є те, що немає необхідності в періодичному регулюванні натяжки ланцюга, оскільки механізм утримує його постійно в натягнутому стані. З недоліків автонатягувача виділяють швидкий вихід із ладу, високу вартість, поганий натяг, про що свідчать відгуки деяких автовласників.
Гідравлічні натягувачі працюють в результаті дії олії під тиском, що підводиться від системи змащення двигуна. Таке конструктивне виконання не вимагає втручання з боку водія щодо регулювання ланцюгової передачі, але механізм іноді може підклинювати, що зводить нанівець всі його переваги.
Найбільш поширеним натягувачем є механічний. Однак він має суттєвий недолік: виріб засмічується дрібними частинками, внаслідок чого плунжер заклинює та механізм нездатний виконувати свої функції під час регулювання натягу.
Ланцюг
Ланцюг ГРМ у двигуні ВАЗ 2107 призначений для з'єднання колінчастого та розподільчого валів: на них стоять шестірні, на які одягається ланцюг. Після запуску силового агрегату за допомогою ланцюгової передачі забезпечується синхронне обертання зазначених валів. При порушенні синхронності з будь-яких причин відбувається збій у роботі механізму ГРМ, внаслідок чого стабільна робота двигуна порушується. У такій ситуації спостерігаються провали потужності, погіршення динаміки, збільшення витрат палива.
У міру експлуатації автомобіля ланцюг розтягується, оскільки на нього покладаються високі навантаження. Це говорить про необхідність періодичного регулювання. В іншому випадку провисання призведе до перескакування ланок на шестірнях, внаслідок чого порушиться робота силового агрегату. Щоб цього не відбувалося, заводом рекомендується проводити регулювання натягу ланцюга кожні 10 тис. км. пробігу.
Навіть якщо немає характерних звуків (шелесту), що свідчать про розтягнення ланцюга, бажано перевірити натяжку, тим більше що процедура проста і не забере багато часу.
Ознаки та причини несправності ланцюгового приводу
Ланцюгова передача ГРМ, на відміну від ременной, розташована всередині мотора і, щоб оцінити в якому стані знаходяться елементи, буде потрібно часткове розбирання силового агрегату. Існують певні ознаки, які свідчать, що з ланцюговим приводом все гаразд і потрібно його натяжка чи заміна.
Гримить ланцюг
Неполадки з ланцюгом можуть виявлятися так:
- гримить на холодну;
- стукає на гарячу;
- є сторонній шум при навантаженні;
- постійний металевий звук.
З появою сторонніх шумів рекомендується найближчим часом відвідати СТО або самостійно розібратися з проблемами у приводі ГРМ і оцінити стан всіх елементів, відповідальних його роботу (натягувач, черевик, заспокійник, ланцюг, шестерні). Якщо продовжувати їздити на автомобілі з ланцюгом, що гримить, підвищується знос деталей.
Основними причинами, що призводять до виходу з ладу комплектуючих частин ГРМ, є:
- невчасна заміна олії у двигуні або використання не тієї марки, яка рекомендується заводом-виробником;
- застосування запчастин низької якості (неоригінальних);
- малий рівень масла у двигуні або слабкий тиск;
- невчасне технічне обслуговування;
- неправильна експлуатація;
- неякісний ремонт
Однією з ймовірних причин того, що ланцюг починає гриміти, є розтяг і несправність натягувача. Внаслідок цього ланцюговий привід не вдається натягнути належним чином, у моторі з'являється рівномірний шум, схожий на роботу дизельного двигуна. Найчастіше звук прослуховується під час роботи на холостих оборотах на непрогрітому моторі.
Відео: чому гримить ланцюг на «класиці»
Перескочив ланцюг
При слабкому натягу ланцюг витягується досить швидко і може перескочити на зубах шестерень. Таке можливе в результаті поломки черевика, натягувача або заспокоювача. Якщо ланцюг перескочив, відбувається сильне зміщення запалювання. У цьому випадку необхідно провести дефектування деталей приводу механізму газорозподілу.
Ремонт ланцюгового приводу ГРМ ВАЗ 2107
У разі виникнення неполадок ланцюгового механізму, з ремонтом затягувати не варто. В іншому випадку можливі наслідки, що призведуть до дорогого ремонту. Розглянемо покрокову процедуру ремонту складових елементів приводу ГРМ на "сімці".
заміна успокоителя
Для того, щоб замінити заспокійник ланцюгового приводу, потрібно підготувати наступний перелік інструментів:
- набір ключів та торцевих головок;
- викрутка;
- довгий пінцет, магнітна телескопічна рукоятка або гачок із твердого дроту;
- прокладання кришки головки двигуна;
- герметик автомобільний;
- новий заспокоювач ланцюга ВАЗ 2107
Процедура із заміни заспокоювача ланцюга зводиться до наступних покрокових дій:
- Знімаємо повітряний фільтр, для чого відкручуємо 3 гайки кріплення кришки корпусу та 4 гайки кріплення до карбюратора.
Щоб забезпечити доступ до клапанної кришки, необхідно зняти повітряний фільтр разом з корпусом. - Головкою або трубчастим ключем на 13 відвертаємо кріплення кришки клапанів і знімаємо її.
- Ключем на 13 послаблюємо гайку натягувача ланцюга.Ковпачкова гайка кріплення натягувача ланцюга відкручується накидним ключем на 13
- За допомогою довгої плоскої викрутки відводимо у бік черевиків натягувача.Викрутка, що використовується для віджимання черевика натягувача ланцюга, повинна бути тонкою і довгою.
- Утримуючи черевик у відведеному стані, затискаємо ковпачкову гайку.
- З шматочка дроту робимо гачок і зачіплюємо заспокоювач через вухо.Гачок для вилучення заспокоювача виготовляється із міцного сталевого дроту.
- Відкручуємо болти кріплення заспокійника та виймаємо їх, утримуючи гачком сам заспокоювач.При відкручуванні болтів кріплення заспокійник необхідно утримувати сталевим гачком
- Провертаємо ключем розподільний вал на 1/3 обороту за годинниковою стрілкою.
- Коли ланцюг буде ослаблений, виймаємо заспокоювач.Витягти заспокійник ланцюга можна тільки після повороту валу ГРМ
- Замість пошкодженої деталі встановлюємо нову у зворотному порядку.
Відео: як замінити заспокоювач на «сімці»
Заміна натягувача
Для заміни натягувача ланцюгового приводу потрібно мінімум часу та інструментів. Робота зводиться до кількох кроків:
- Відвертаємо 2 гайки кріплення натягувача до силового агрегату ключем на 13.Для демонтажу натягувача ланцюга необхідно відкрутити 2 гайки на 13
- Демонтуємо механізм із мотора разом із ущільнювачем.Після відвертання кріплення виймаємо натягувач із головки разом із прокладкою
- Установку робимо у зворотній послідовності.
Перед монтажем натягувача необхідно відвернути гайку та натиснути на шток, після чого затягнути гайку.
заміна черевика
Ремонтні роботи із заміни черевика починаються з підготовки інструменту:
- викрутки;
- гайкові ключі;
- монтажна лопатка;
- ключ для гайки кріплення шківа колінвала або звичайний 36.
Послідовність дій із заміни деталі така:
- Демонтуємо захист картера силового агрегату.
- Послабивши кріплення генератора, знімаємо з нього і зі шківа колінвала ремінь.Для зняття ременя генератора потрібно відпустити верхнє кріплення
- Демонтуємо кожух разом із електровентилятором охолодження.Щоб підібратися до передньої кришки двигуна, необхідно демонтувати вентилятор
- Відкручуємо ключем на 36 гайку кріплення шківа колінчастого валу і стягуємо сам шків.Спеціальним або розвідним ключем відвертаємо гайку кріплення шківа коленвала
- Відкручуємо болтові кріплення передньої частини картера (під цифрою 1 – послаблюємо, під цифрою 2 – відвертаємо).Відвертаємо кріплення піддону картера в передній частині двигуна
- Послаблюємо та викручуємо всі болти кріплення передньої кришки двигуна.Для демонтажу передньої кришки відвертаємо кріпильні елементи
- Знімаємо кришку, підчепивши її викруткою.Підчіпаючи кришку викруткою, акуратно знімаємо її разом із прокладкою
- Відкручуємо кріплення "2" черевика "1" і знімаємо деталь.Відкручуємо кріплення та знімаємо черевик натягувача
- Збірку виробляємо в зворотному порядку.
Відео: як замінити натягувач ланцюга на «Жигулях»
заміна ланцюга
До заміни ланцюга вдаються у таких випадках:
- при її розтягуванні, тобто коли натягувач не справляється з натягом;
- після пробігу 80-100 тис. км.
З інструментів потрібно підготувати:
- молоток;
- викрутки;
- гайкові ключі;
- монтажну лопатку;
- шматок дроту;
- ключ для прокручування колінчастого валу.
Процедуру із заміни ланцюгової передачі проводимо в наступному порядку:
- Демонтуємо кришку клапанів із двигуна.Для демонтажу кришки клапанів потрібно ключем на 10 гайки відвернути гайки кріплення
- Провертаємо колінвал ключем доти, поки мітка на шестірні розподільного валу не стане навпроти мітки на корпусі підшипників. При цьому мітка на колінвалі також повинна збігтися з міткою на передній кришці двигуна.
- Відгинаємо шайбу, що фіксує болт кріплення шестерні розподільного валу.Відгинаємо шайбу, що фіксує болт кріплення шестерні розподільного валу
- Включаємо четверту передачу і ставимо машину на ручне гальмо.
- Послаблюємо кріплення шестерні розподільного валу.
- Демонтуємо заспокоювач ланцюга.Для зняття заспокоювача ланцюга відкручуємо відповідний кріж
- Відвертаємо кріплення передньої кришки двигуна та знімаємо черевик.
- Відгинаємо стопорну шайбу, розташовану під болтом кріплення шестерні допоміжних агрегатів.Відгинаємо стопорну шайбу, розташовану під болтом кріплення шестерні допоміжних агрегатів
- Відвертаємо сам болт ріжковим ключем на 17 і знімаємо шестірню.Відвертаємо сам болт ріжковим ключем на 17 і знімаємо шестірню
- Відкручуємо обмежувальний палець.Відкручуємо обмежувальний палець
- Відвертаємо болт кріплення шестерні розподільного валу.Відвертаємо болт кріплення шестерні розподільного валу
- Піднімаємо ланцюг і знімаємо шестірню.Для зняття шестерні необхідно підняти ланцюг
- Опускаємо ланцюг вниз і знімаємо його з усіх шестерень.
- Перевіряємо збіг мітки на шестірні колінвала з міткою на блоці двигуна.Перевіряємо збіг мітки на шестірні колінвала з міткою на блоці двигуна
Якщо мітки не збігаються, необхідно провернути колінвал до їхнього суміщення.
Після зроблених кроків можна приступати до встановлення нового ланцюга:
- Спочатку надягаємо деталь на зірку колінвала.Спершу надягаємо ланцюг на шестірню колінвала
- Потім надягаємо ланцюг на шестірню допоміжних пристроїв.Надягаємо ланцюг на шестірню допоміжних пристроїв
- Встановлюємо шестірню допоміжних агрегатів на місце, наживляючи болт кріплення.Встановлюємо шестірню допоміжних агрегатів на місце, наживляючи болт кріплення
- Зачіплюємо ланцюг гачком і піднімаємо його до розподільного валу.Зачіплюємо ланцюг гачком і піднімаємо його до розподільного валу
- Надягаємо ланцюговий привід на шестірню розподільного валу і ставимо зірочку на місце.Надягаємо ланцюговий привід на шестірню розподільного валу і ставимо зірочку на місце.
- Перевіряємо збіг міток та натягуємо ланцюг.
- Злегка загортаємо болт кріплення шестерні розподільного валу.Злегка загортаємо болт кріплення шестерні розподільного валу
- Встановлюємо заспокійник та черевик у порядку, зворотному зняттю.
- Ставимо на місце обмежувальний палець.
- Включаємо нейтральну передачу та провертаємо колінвал ключем на 36 за годинниковою стрілкою.
- Перевіряємо збіг міток.
- При правильному розташуванні міток виконуємо затягування гайки натягувача ланцюга, включаємо передачу та загортаємо всі болти кріплення шестерень.
- Проводимо встановлення всіх елементів у зворотному порядку.
Відео: заміна ланцюга ГРМ на ВАЗ 2101-07
Встановлення ланцюга за мітками
Якщо з приводом ГРМ проводилися ремонтні роботи або ланцюг має сильне розтягування, при якому мітки на шестірні розподільного валу та шківі колінвала не збігаються з відповідними мітками на корпусі підшипників та блоці двигуна, потрібно виконати коригування та встановити ланцюг правильно.
З інструментів знадобиться:
- набір викруток;
- ключ для обертання коленвала;
- набір ключів.
Для встановлення ланцюга виконуємо такі кроки:
- Знімаємо кришку, фільтр та його корпус.
- Від'єднуємо патрубок відведення картерних газів з карбюратора, а також послаблюємо кріплення троса підсмоктувача для зняття тросика.Від'єднуємо патрубок відведення картерних газів з карбюратора
- Торцевим ключем на 10 відкручуємо кріплення кришки клапанів.
- Знімаємо з кришки важіль разом із тягами карбюратора.Знімаємо з кришки важіль разом із тягами карбюратора
- Демонтуємо кришку головки блоку.
- Прокручуємо колінвал за допомогою ключа до того моменту, поки мітка на шестерні розподільного валу не збігається з виступом на корпусі. Мітка на шківі колінвала повинна збігтися з довжиною міткою на передній кришці двигуна.Прокручуємо колінвал за допомогою ключа до моменту збігу міток ГРМ
- Якщо при виставленні міток виявилося, що одна з них не співпадає, розгинаємо стопорну шайбу під болтом кріплення шестерні розподільного валу.
- Включаємо першу передачу та відкручуємо болт кріплення шестірні розподільчого валу.
- Знімаємо зірку, утримуючи її в руках.
- Демонтуємо ланцюг з шестірні та змінюємо її положення в потрібну сторону для поєднання всіх міток, як описано в п.6.
- Збірку проводимо в зворотній послідовності.
- Після закінчення процедури не забуваємо виконати натяжку ланцюга.
Відео: виставлення фаз газорозподілу на ВАЗ 2101-07
Натяг ланцюга
Як виконати натяг ланцюга ГРМ на ВАЗ 2107 повинен знати кожен власник цього автомобіля. Для проведення роботи потрібно підготувати:
- ключ на 13;
- ключ на 36 для обертання коленвала;
- молоток.
Процедура проводиться у такому порядку
- За допомогою ключа на 13 відвертаємо ковпачкову гайку натягувача.
- Ключем для колінвала провертаємо шків на кілька обертів.
- Зупиняємо колінчастий вал у момент максимального опору обертанню. У такому положенні і робимо натяжку.
- Загортаємо ковпачкову гайку.
Відео: натяг ланцюга на «класиці»
Іноді буває, що при відвертанні гайки натягувач не відштовхує. Для цього необхідно постукати корпусом механізму молотком.
Щоб зрозуміти, чи справді ланцюг має хорошу натяжку, спочатку регулювання необхідно зняти кришку клапанів.
Види ланцюгового приводу
ВАЗівська «сімка», як і інша «класика», оснащується дворядним ланцюгом ГРМ. Однак є однорядний ланцюг, який за бажання можна встановити на «Жигулі».
Однорядний ланцюг
Ланцюгова передача з одним рядом має менший шум при роботі двигуна порівняно з двома рядами. Цей чинник є одним із основних на користь вибору однорядних ланцюгів. Тому деякі власники ВАЗ 2107 наважуються на заміну приводу ГРМ. Нижчий рівень шуму обумовлений тим, що рух наводиться менша кількість ланок. Плюс до всього двигуна легше обертати такий ланцюг, що позитивно відбивається на збільшенні потужності. Однак через малий рівень шуму при розтягуванні такого ланцюга не завжди зрозуміло, що деталь потребує натягу.
Дворядний ланцюг
Незважаючи на переваги однорядного ланцюга, ланцюговий привід з двома рядами найбільш поширений, оскільки для нього характерна висока надійність і при обриві ланки немає обрив всього ланцюга. До того ж навантаження на деталі приводу ГРМ розподіляється рівномірно, внаслідок чого ланцюг та шестерні зношуються повільніше. Термін аналізованої деталі перевищує 100 тис. км. Хоча останнім часом автовиробники для зменшення ваги силових агрегатів встановлюють ланцюги з одним рядом.
Заміна дворядного ланцюга на однорядний
Якщо ви замислилися над заміною дворядного ланцюгового приводу на однорядний, потрібно придбати наступні деталі:
- шестерні коленвала, розподільного валу та масляного насоса для однорядного ланцюга;
- заспокоювач;
- черевик;
- однорядний ланцюг;
- автоматичний натягувач.
Усі перелічені деталі беруть, як правило, від ВАЗ 21214. Робота із заміни ланцюга не повинна викликати складнощів. Єдине, що потрібно, так це замінити зірочки, для чого відвертають відповідне кріплення. В іншому дії аналогічні процедурі заміни звичайного дворядного ланцюга.
Відео: встановлення однорядного ланцюга на ВАЗ
Незважаючи на те, що заміна ланцюгового приводу ГРМ на ВАЗ 2107 процес не з легень, виконати його може кожен власник «Жигулів», якщо слідувати покроковим інструкціям. Головне, після завершення роботи правильно виставити мітки, що забезпечить синхронну роботу колінчастого та розподільчого валів.
