Чим краще промивати систему охолодження двигуна від масла, емульсії та іржі
Зміст
Чистота системи охолодження не має косметичних цілей, це основа нормального обміну енергією між металевими деталями двигуна і рідиною. Для перенесення тепла від мотора до радіатора служить антифриз – рідина, що незамерзає, на водяній основі з добавкою етиленгліколю. Необхідні підтримки стін сорочки охолодження гаразд речовини у ньому є, але вони виробляються і антифриз деградує, сам стаючи джерелом забруднення.
У яких випадках проводиться промивання системи охолодження ДВЗ
Якщо постійно застосовувати якісний антифриз, вчасно його заміняти і стежити, щоб у нього не потрапляли будь-які сторонні речовини, то система промивання не потребує.
Антикорозійні, миючі, диспергуючі та нормалізуючі присадки у сертифікованому антифризі присутні. Але бувають ситуації, коли правила експлуатації порушуються і промивання стає необхідністю.
Потрапляння в антифриз олії
У деяких місцях двигуна канали охолодження та олії сусідять, порушення ущільнень призводить до змішування олії з антифризом. Особливо часто порушується стик головки із блоком циліндром.
Масло під тиском починає проникати в систему охолодження, де на внутрішніх стінках утворює плівку, що перешкоджає теплообміну, частково розкладається, виділяє опади та коксується.
іржа
Коли антифриз втрачає свою захисну здатність для металів, на поверхні починається корозія. Окиси погано проводять тепло, система втрачає ефективність.
До того ж корозія має особливість каталітичного прискорення подальших реакцій окиснення. Для очищення її доводиться видаляти хімічним способом, оскільки доступу до внутрішніх поверхонь сорочок охолодження та радіаторів відсутній.
емульсія
При контакті нафтопродуктів, що потрапили в систему, з водою виходить емульсія різного ступеня щільності, що кардинально порушує роботу системи.
Цілком вимити ці речовини досить важко, вода тут не допоможе. Потрібні досить активні речовини, що входять до складу миючих розчинів.
ТОП-4 народних засобів для промивання
Народними вважаються ті хімічні речовини, які спеціально не призначені для промивання двигунів, але різною мірою ефективні. Подібні розчини рідко можуть видаляти всі види забруднень, але це не завжди потрібно. Можна використовувати найяскравіші їх властивості усунення цілком конкретних проблем, якщо відомі їх джерела.
Лимонна кислота
Як і багато кислот, лимонна здатна реагувати з іржею, не торкаючись основного металу. До неї досить стійкий навіть алюміній радіатора, який з багатьма кислотами реагує швидко та бурхливо, миттєво розпадаючись.
З чавунних та сталевих деталей лимонна кислота добре видаляє іржавий наліт, крім того, вона здатна очистити жирові нашарування. Чищення посуду цією речовиною давно популярне в кухонній практиці.
Орієнтовна концентрація робочого розчину становить від 200 до 800 грам (при сильно забрудненій системі) на відро води (10 літрів). Розчин заливається в теплий двигун після зливу старої рідини та первинного промивання системи чистою водою.
Через декілька годинників кислота зливається і двигун ретельно промивається проточною водою. Процедуру можна повторити, якщо є сумніви у повному очищенні.
Молочна кислота
Молочна кислота у складі сироватки – один із найпопулярніших та найефективніших способів промивання. Працює вона дуже м'яко, нічого не руйнує, тому на ній можна навіть деякий час їздити, добиваючись якіснішого результату.
Перед вживанням сироватку треба добре профільтрувати, в ній можуть бути включення жиру або білка, що погіршить ситуацію замість покращення. Після заправки її замість антифризу допускається пробіг у кілька десятків кілометрів з наступним промиванням чистою водою перед заливанням антифризу.
Каустична сода
Дуже їдкий лужний продукт, який добре змиває органіку та жирові відкладення. Але важко уявити двигун, який можна без побоювань мити зсередини каустиком. Майже у всіх масово застосовується алюміній та його метали, яким їдкий склад категорично протипоказаний.
Хіба можна промивати окремі деталі, зняті з двигуна, і чавунні блоки циліндрів, які на деяких моторах ще збереглися. Головки блоку та радіатори, а також багато патрубок зараз скрізь виготовляються з легких сплавів.
Оцтова кислота
За своїми властивостями схожа з лимонною, відносно безпечна для алюмінію, пропорції та методика приблизно ті ж самі. Також бажаний підігрів двигуна для прискорення реакції, але експлуатувати машину не можна, при максимальній робочій температурі і великій тривалості застосування кислота починає розчиняти і метали.
Промивання, які не працюють або дуже небезпечні для деталей двигуна
Якщо речовина, яка використовується для очищення просто марна, то нічого страшного не станеться, навіть вимиються зважені в рідині відкладення. Але непередбачуваність деяких сторонніх речовин у системі здатна завдати шкоди, часто непоправної.
Звичайна вода
Вода використовується для первинної та остаточної промивок через свою дешевизну та доступність. Бажано використовувати воду з мінімумом мінеральних солей, що утворюють накип, а також без кислотних властивостей. В ідеалі – дистильована, але вона не безкоштовна. Заміною буде тала або кип'ячена.
Хоча у багатьох водопроводах є вода цілком достатньої якості. Для акумуляторів вона непридатна, а системі охолодження не принесе шкоди.
Крім останнього промивання перед заливкою антифризу. В цьому випадку вода має бути саме дистильована або деіонізована, інакше присадки антифризу втратять частину свого ресурсу на очищення залишків цієї води. Повністю видалити її не вдасться, для цього довелося б перевертати автомобіль вгору колесами.
Coca-Cola
До складу цього напою входить ортофосфорна кислота, що добре працює по слідах корозії. Але крім неї в секретному рецепті коли є ще багато небажаних для двигуна інгредієнтів. Тому цю шкідливу навіть для людини рідину в беззахисний двигун тим більше заливати не можна.
Та й ортофосфорну кислоту теж, крім іржі чорних металів, вона може викликати небажані реакції на інших складових частинах.
Побутова хімія (Білізна, Крот, Calgon)
Всі побутові склади ефективні у дуже вузькому спектрі забруднень, а система охолодження збирає найрізноманітніший бруд, тому повний ефект очищення не вдасться.
Та й кожен з них непередбачено впливає на алюміній, гуму та пластик. У кращому випадку вони не допоможуть, як, наприклад, засоби для миття посуду, а в гіршому — луг завдасть пошкоджень алюмінієвим деталям.
Як почистити систему охолодження лимонною кислотою - покрокова інструкція
Якщо вирішено скористатися оптимальним за швидкістю роботи, мінімуму шкоди та простої доступності засобом із розчину лимонної кислоти, то зразкова методика виглядає так:
- злити із системи старий антифриз, відкривши краник пічки, якщо він є;
- промити проточною водою або кілька разів залити воду, дати двигуну попрацювати і злити;
- приготувати робочий розчин з 200 г порошку на 10 літрів дистильованої води;
- залити розчин у двигун, запустити його і дати попрацювати до нагрівання 60-70 градусів;
- злити кислоту, оцінити кількість вимитих забруднень, якщо їх виходить дуже багато, повторити процедуру з новою порцією розчину;
- ще раз промити двигун водою, злити, продути стисненим повітрям та залити новий антифриз рекомендованої марки.
При експлуатації варто стежити за кольором та прозорістю свіжого антифризу. Якщо він швидко придбає сіре або коричневе забарвлення, то доведеться повторити промивання і знову змінити охолодну рідину.
Сильно запущена система може відмиватись дуже довго, це розплата за неуважність до своєчасної заміни.
