Що робити із тріщиною на лобовому склі?

Тресне лобове скло відразу ж привертає увагу водія під час руху. А в зимовий період спостерігати появу тріщин особливо неприємне видовище, оскільки ризик її розростання збільшується. Після появи перших тріщин більшість водіїв починають задаватися питаннями — звідки ж вона взялася, чи буде вона «розповзатися» далі і що з нею можна зробити? Спробуємо відповісти на ці запитання.

Такі види сколів можуть виникати внаслідок будь-якого удару. Наприклад, від невеликого каменю, що влетів у лобове скло. У такому разі ви повинні були почути відповідний звук, і після огляду місця удару побачити скол або лійку. Якщо вам доводиться часто їздити по поганих дорогах з купинами і ямами, то такі сколи можуть з'явитися біля краю скла через різкий заїзд на купину. У цьому випадку підвіска може не встигнути належним чином пом'якшити удар, і його сила може передатися кузову. Ну а кузов «передасть» його найслабшій ланці — лобовому склі. Самі розумієте, підготуватися чи уникнути таких ситуацій неможливо.

Тому насамперед при виявленні тріщини, відразу вирішите, що ви будете з нею робити. Якщо пустити все на самоплив, вона може розростатися у кожний момент. Якщо тріщина утворилася з боку водія, це відволікатиме від водіння, до того ж очі почнуть швидко втомлюватися. Якщо тріщина з'явилася за пасажира, вона неодмінно «доповзе» і водія. Це лише питання часу. Особливо в холодну пору року, коли через перепад температури зовні та всередині салону, скло піддається додатковим факторам ризику.

Оскільки скло складається з кількох шарів, то й тріщина утворюється зазвичай лише одному з них. Переконатися в цьому можна намацавши скло з обох боків руками. Шорсткість ви відчуєте з одного боку. У цьому випадку рекомендуємо відразу ж заклеїти скло прозорою плівкою, щоб унеможливити попадання бруду.

Виявивши скол або вирву, не поспішайте відразу мчати до майстрів. Переплатити за роботу спеціалістів у майстерні ви завжди встигнете. Тим більше, що в ремонті тріщини немає нічого складного, і це можна зробити своїми руками. Для цього вам знадобиться небагато часу та набір інструментів для ремонту лобового скла.

І все ж таки — як самостійно заклеїти тріщину і з чого почати?

1. Для початку, зупиніть машину (якщо ви все ще за кермом) та заклейте тріщину скотчем. Ця проста дія не допустить попадання бруду всередину сколу, що може доставити вам безліч проблем під час ремонту.
2. Далі спробуйте з'ясувати характер дефектів. Зробіть огляд тріщини - уважно вивчіть її довжину, глибину розколу і проходить він через все лобове скло або зачіпає якусь його ділянку. За допомогою голки визначте наскрізну тріщину чи ні. Якщо тріщина впритул підійшла до краю скла, то ремонт такої тріщини не матиме жодного сенсу. У цьому випадку заміна лобового скла неминуча.
3. Наступний крок - потрібно просвердлити отвір у склі, який захистить від подальшого розростання тріщини. Звичайне свердло тут не підійде, вам знадобиться тонкий свердло з алмазним напиленням або твердосплавною напайкою на ріжучій кромці. Їх не завжди можна знайти у продажу, хоча якщо постаратися знайти можна. Якщо ж вам цього не вдалося, можете спробувати зробити гартування звичайного свердла, розігрівши його і опустивши наконечник в масло. Так ви заощадите трохи грошей та отримаєте готове до вашого ремонту свердло.

Найголовніше не забувати, що скло може зруйнуватися від найменшого некоректного руху. Перед тим як свердлити скло, змастіть свердло маслом або мильним розчином. Рекомендуємо періодично змащувати свердло та в процесі роботи.

Глибина свердління залежить від самої тріщини. Якщо вона не наскрізна, то свердлити потрібно лише той шар скла, на якому з'явився і сам скол. А якщо дефект скла проходить наскрізь лобового скла, то й свердлити доведеться наскрізний отвір.

Якщо тріщина з'явилася у формі зірки і має набір «променів», то і свердлити потрібно кожен з таких «променів». Якщо ви боїтеся просвердлити скло наскрізь, використовуйте спеціальний обмежувач, який вчасно зупинить вас і не дасть «засвердлитись» глибше, ніж якщо ви занадто захопитеся.

1. Останній крок ремонту – заповнення тріщини спеціальним клеєм або полімером. Як тільки клей застиг, місце склеювання сушать ультрафіолетовою лампою і полірують спеціальною пастою. Етап полірування скла не швидкий і займає більше часу, ніж сам ремонт тріщини. Тому наберіться терпіння. Тим більше, що воно повернеться вам сторицею, оскільки в результаті ви отримаєте абсолютно прозоре лобове скло.

Як бачите, ремонт лобового скла своїми руками можливий, а сам процес не є надто складним. Однак, якщо ви все ще сумніваєтеся у своїх силах для виконання такого ремонту, краще зверніться до професіоналів. У будь-якому випадку вартість таких робіт буде нижчою, ніж покупка нового скла.