Що таке водяна помпа?

Помпа, або просто, водяний насос двигуна внутрішнього згоряння - це конструкція для перекачування рідини, що охолоджує, в системі охолодження. По суті, помпа відповідає за кругообіг антифризу в двигуні.

Влаштування водяної помпи

Зазвичай помпа розташовується в передній частині головки блоку циліндрів. Водяний насос є досить простою конструкцією з корпусу з крильчаткою, закріпленою на валу. Вал встановлюється у парі підшипників (по одному на кожній стороні). Обертання валу забезпечується передачею крутного моменту через ремінь від двигуна. Коли двигун працює, антифриз з радіатора надходить у помпу, до центру крильчатки. На іншому кінці валу монтується шків приводний. Через ремінь ГРМ та шків на вал передається енергія обертання мотора, а сам вал приводить у дію механізм крильчатки.

Простір між лопатями крильчатки заповнюється антифризом і під впливом відцентрової сили крильчатка відкидає охолодну рідину в сторони. За спеціальним отвором вона надходить у сорочку охолодження силового агрегату. Таким способом відбувається звернення охолодної рідини по всій системі охолодження двигуна.

причини поломок

Оскільки помпа влаштована дуже просто, її несправність відбувається нечасто. Якщо водій належним чином стежить за станом двигуна, проблем з водяним насосом не повинно виникати. Проте навіть найнадійніший водяний насос може стати непридатним, що призведе до перегріву двигуна і його виходу з ладу.

Серед причин проблем із водяним насосом можна виділити такі:

• неякісний ремонт помпи;
• знос вузлів конструкції чи старіння сальника;
• спочатку неякісна помпа.

У випадку, коли система герметична, але помпа не може проводити циркуляцію рідини, температура двигуна буде збільшуватися і про це кричати всі датчики на панелі приладів. Навіть короткочасна та нетривала поїздка автомобіля в подібному режимі можуть призвести до закипання радіатора та заклинювання двигуна.

Іншою ознакою потенційної несправності насоса може бути текти охолоджуючої рідини, яка утворюється в зоні розташування помпи. Сама по собі протікання рідини не найстрашніша проблема, оскільки рідина в системі продовжує охолоджувати всі елементи в системі. В цьому випадку вам просто доведеться періодично доливати антифриз. Але якщо така поломка виникла, то рекомендуємо вам припинити потенційну проблему якомога раніше, тому що будь-яка текти може посилюватися при більш активній експлуатації машини.

Ознаки поломки водяної помпи

• Протікання антифризу через дренаж або з-під посадкової поверхні;
• Сторонні шуми, скрегіт під час роботи насоса;
• Люфт валу;
• Передчасне зношування підшипників;
• Заїдання валу під час прокручування;
• Сліди іржі на конструкції.

Заїдання валу під час прокручування пояснюється підклинюванням підшипника. Сліди іржі на конструкції насоса викликає забруднення рідини, що охолоджує. Старіння сальника і передчасне зношування підшипників найчастіше викликається перетяжкою ГРМ, неспіввісністю шківів приводу або поломкою в торцевому ущільненні, при якому рідина потрапляє на підшипники і вимиває з них закладене мастило.

Купуючи нову помпу, перевірте чистоту обертання валу. Проворот повинен проходити рівномірно і без заїдань. Якщо при обертанні відчуваються заїдання в одній із точок, це говорить про погану якість підшипників, і від такої деталі краще відмовитись.

Щоб водяний насос завжди був справним і не завдавав клопоту, рекомендується періодично проходити діагностику системи охолодження. Для продовження терміну експлуатації помпи радимо також заливати той антифриз, який пропонує завод-виробник, та проводити його заміну своєчасно за регламентом технічного обслуговування автомобіля.

У деяких випадках несправності водяного насоса можна виправити самостійно. Наприклад, замінити підшипники валу. Але щоб самим полагодити цю конструкцію потрібно мати відповідну кваліфікацію і мати під рукою необхідні інструменти. Тому доцільно придбати новий насос.

Купуючи нову помпу, перевірте чистоту обертання валу. Проворот валу повинен проходити рівномірно і без заїдань. Якщо при обертанні відчуваються заїдання в одній із точок, це говорить про погану якість підшипників, і від такої помпи краще відмовитись.

Порада

Завжди замінюйте водяний насос разом із ременем та іншими деталями системи приводу. Дуже важливо перевіряти систему ремінного приводу, що приводить у дію водяний насос. Несправності в натяжнику або ремені можуть стати причиною відмови підшипника та скорочення терміну експлуатації водяної помпи. І навпаки, протікання антифризу часто позначається на стані ременя. Тому заміну насоса краще проводити одночасно із заміною ременя та інших деталей системи приводу.