Демонтаж та монтаж генератора на ВАЗ 2107
Зміст
Конструктивно ВАЗ 2107 не вважається складним пристроєм (особливо якщо говорити про карбюраторні моделі «сімки»). Завдяки порівняльній простоті механізмів автомобіля багато власників самостійно можуть обслуговувати його та проводити ремонтні роботи. Але з деякими елементами можуть виникнути проблеми, наприклад, з генератором. Не всі автовласники вміють працювати з електроприладами, з чим пов'язані часті помилки при самостійній заміні та підключенні генераторів.
Де знаходиться генератор на ВАЗ 2107
Генератор на ВАЗ 2107 функціонує у зв'язку з акумуляторною батареєю. Як і будь-якому іншому автомобілі, цей пристрій генерує електрику для живлення всіх елементів машини. При цьому генератор здійснює свою функцію лише при запущеному двигуні.
На ВАЗ 2107 цей механізм знаходиться безпосередньо на поверхні силового агрегату з правого боку. Це положення обумовлено тим, що генератор запускається за допомогою руху колінвала через клиноподібний ремінь.
Як зробити заміну генератора на ВАЗ 2107
Заміна генераторної установки потрібна в тих випадках, коли пристрій не виробляє необхідної кількості струму для систем-споживачів. Найчастішими причинами заміни установки вважаються такі несправності та поломки:
- згоріла обмотка;
- межвитковое коротке замикання;
- деформація корпусу генератора;
- вироблення ресурсу.
Практично завжди простіше і вигідніше замінити генератор на новий, ніж проводити його ремонт.
підготовка інструменту
Для демонтажу та подальшого монтажу генератора на ВАЗ 2107 буде потрібно типовий набір інструментів, який зазвичай є в гаражі кожного водія:
- гайковий ключ на 10;
- гайковий ключ на 17;
- гайковий ключ на 19;
- монтаж або спеціальна лопатка для монтажних робіт.
Інших пристроїв чи приладів не потрібно.
Демонтажні роботи
Видаляти генератор із «сімки» рекомендується після того, як мотор охолоне. Відразу після їзди працювати з автомобільними агрегатами не рекомендується через високі температури і ризик отримання травм.
Безпосередньо перед зняттям генератора потрібно буде демонтувати праве переднє колесо, оскільки дістатися до установки можна тільки з-під низу машини через праве крило.
Обов'язково потрібно надійно зафіксувати положення автомобіля домкратом та допоміжними пристроями (пеньки, підставки), щоб унеможливити ризик падіння машини під час роботи.
Хід робіт зводиться до послідовного виконання наступних дій:
- Знайти в механічному пристрої автомобіля корпус генератора, намацати планку його фіксації до двигуна.
- Гайковим ключем викрутити гайку кріплення до половини.
- Відкрутити гайку на кронштейні, але не знімати її зі шпильки.
- Корпус генератора потягнути і зрушити в будь-який бік - це стане можливим через ослаблене кріплення.
- Прибрати ремінь із посадкових шківів, видалити його із зони роботи.
- Від'єднати всі дроти, що надходять, до корпусу генератора.
- До кінця відкрутити гайки кріплення.
- Потягнути генератор на себе та витягнути його з-під кузова.
Фотогалерея: основні етапи роботи
-
- Гайку відразу знімати не можна, тільки послабити
-
- Замість монтування допускається використання викрутки з потовщеним лезом.
-
- Всі роз'єми легко виходять із гнізд
Відразу після демонтажних робіт слід оглянути місце посадки генератора. Всі місця стикування і кріплень потрібно очистити від бруду, при необхідності обробити ацетоном.
Відповідно, монтаж нового генератора потрібно буде проводити у зворотній послідовності, при цьому особливу увагу приділяючи натяжці нового ременя.
Відео: інструкція із заміни генератора на ВАЗ 2107
Ремінь генератора на ВАЗ 2107
"Сімка" виходила з конвеєра Волзького автомобільного заводу в період з 1982 по 2012 роки. Спочатку модель оснащувалась приводним ременем застарілого на даний момент зразка, що має гладку поверхню без будь-яких шорсткостей. Однак пізніші ВАЗ 2107 стали переоснащуватися під вимоги часу, що призвело до появи ременів нового типу з зубцями.
Слід наголосити, що найпопулярніший виробник ремінних виробів для вітчизняного автопрому – це компанія Bosch. Протягом багатьох років німецький виробник випускає якісну продукцію, яка як за розмірами, так і термінами служби повністю влаштовує власників ВАЗ 2107.
Розміри ременів генератора
Всі деталі, що застосовуються в конструкції автомобіля, обов'язково мають маркування та номери виробника. Конструкторські номери та розміри ременів для ВАЗ 2107 уточнюються в експлуатаційних документах на цю модель:
- 2101-1308020 (гладка поверхня), розміри - 10.0х8.0х944.0 мм;
- 2107-1308020 (зубчаста поверхня), розміри - 10.7х8.0х944.0 м.
Як правильно натягнути ремінь на генератор
При самостійному встановленні генератора на ВАЗ 2107 найскладнішим моментом вважається саме грамотна натяжка ременя. Адже саме через ремінь проходитиме запуск генераторного механізму, отже, будь-які помилки та прорахунки при натягу гумового виробу позначаться на працездатності автомобіля.
Натяжка ременя виконується так:
- Новий генератор поставити на штатне місце, насадивши його на шпильки.
- Гайки фіксації закрутити лише до половини, не пережимаючи.
- Монтуванням встановити в щілину, що утворилася, між стінкою генератора і помпою. Зафіксувати монтування у цьому положенні.
- Одягти новий ремінь на шків генератора.
- Притримуючи монтування, розпочати натяг ременя.
- Закрутіть гайку фіксації у верхній частині кріплення корпусу генераторного агрегату.
- Після проведення попередньої діагностики ступеня натягу гумовий виріб не повинен сильно провисати вниз.
- Закрутити гайку нижньої шпильки до кінця, не перетискаючи.
Далі проводиться перевірка якості натягу ременя. Двома пальцями необхідно з силою натиснути на вільну частину ременя та виміряти існуючий прогин. Нормальне провисання має бути більше 1.5 сантиметра.
Термін служби типового ременя на генератор ВАЗ 2107 становить 80 тисяч кілометрів пробігу. Однак ременную передачу рекомендується змінювати і раніше, якщо проводиться заміна генераторної установки.
Таким чином, генератор на «сімці» можна замінити своїми руками, проте слід дотримуватися строгих правил і дотримуватися техніки безпеки. При проблемах з роботою двигуна після самостійної заміни пристрою краще звернутися до професіоналів.
