DRC – динамічне керування коченням

На Peugeot це система динамічного позиціонування, розміщена тільки на задній осі.

Це повністю гідравлічна система, в якій використовується свого роду третій центральний амортизатор під тиском 20 бар. Неактивний на прямій дорозі, він з'єднує два задніх амортизатора на поворотах. Таким чином, без установки великих стабілізаторів поперечної стійкості, які погіршують ефективність на мокрій дорозі і комфорт на дорозі, DRC обмежує крен кузова при проходженні поворотів, зберігаючи при цьому гнучкість амортизатора, що сприяє комфорту на прямій дорозі.