Двигун 0.9 TCe – чим відрізняється агрегат, що встановлюється в тому числі на Кліо та Сандеро?

Двигун 0.9 TCe, також відзначений абревіатурою 90, є силовим агрегатом, представленим в Женеві в 2012 році. Це перший трициліндровий двигун Renault, а також перша версія сімейства двигунів Energy. Докладніше про це у нашій статті!

Інженери Renault та Nissan працювали над двигуном 0.9 TCe

Компактний трициліндровий двигун був розроблений інженерами Renault та Nissan. Він також згадується як H4Bt та серія H (поряд з Energy) для Renault та HR для Nissan. Метою роботи над двигуном було об'єднання ефективних, сучасних технологій, доступних у сегменті дешевих двигунів. Проект виявився успішним завдяки правильно реалізованій стратегії скорочення розмірів, у якій малі габарити поєднувалися з оптимальною потужністю та ефективністю силового агрегату.

Технічні дані – найважливіша інформація про велосипед

Трициліндровий бензиновий двигун від Renault має розташування клапанів DOHC. Чотирьохтактний турбований агрегат має діаметр циліндра 72,2 мм і перебіг поршня 73,1 мм при ступені стиснення 9,5:1. Двигун 9.0 TCe розвиває потужність 90 к.с., а його точний робочий об'єм складає 898 куб.

Для правильного використання силового агрегату слід використовувати повністю синтетичне дизельне паливо A3/B4 RN0710 5w40 та замінювати кожні 30 24 км. км чи кожні 4,1 місяця. Місткість бака для речовини XNUMX л. Експлуатація автомобілів із цією моделлю двигуна не дорога. Наприклад, витрата палива Renault Clio складає 4,7 літри на 100 км. У автомобіля також непоганий розгін - з 0 до 100 км/год він розганяється за 12,2 секунд при спорядженій масі 1082 кг.

Які моделі автомобілів встановлюється двигун 0.9 TCe?

Зазвичай це легкі автомобілі, які зазвичай використовуються для пересування містом або менш вимогливими маршрутами. У випадку з моделями Renault це такі автомобілі, як Renault Captur TCe, Renault Clio TCe/Clio Estate TCe, Renault Twingo TCe. Dacia також входить до групи французького концерну. Моделі автомобілів з двигуном 0.9 TCe: Dacia Sandero II, Dacia Logan II, Dacia Logan MCV II та Dacia Sandero Stepway II. Блок також використовується в автомобілях Smart ForTwo 90 та Smart ForFour 90.

Конструктивні рішення – як спроектували привід?

Двигун 90 TCe відрізняється гарною динамікою – користувачі цінують досить велику потужність для такого невеликого розміру силового агрегату. Завдяки вдалому зменшенню габаритів, двигун споживає мало палива і при цьому відповідає європейським нормам викидів – Євро5 та Євро6. За хорошими відгуками про двигун TCe 9.0 стоять конкретні конструкторські рішення. Дізнайтесь, як планувався дизайн велосипеда. Представляємо конструкторські рішення інженерів Nissan та Renault.

Блок циліндрів та розподільні вали

Примітно, звичайно, те, як виконаний блок циліндрів: він був виготовлений з легкого алюмінієвого сплаву, відлита головка з того ж матеріалу. Завдяки цьому значно знижено вагу самого двигуна. Він також має два верхні розподільні вали і чотири клапани на циліндр. У свою чергу до впускного розподільного валу приєднувалася система зміни фаз газорозподілу VVT.

Що дала комбінація турбокомпресора та VVT?

Двигун 0.9 TCe також має турбонагнітач з фіксованою геометрією, вбудований у випускний колектор. Ця комбінація турбонаддува і VVT забезпечувала максимальний момент, що крутить, при низьких оборотах двигуна в широкому діапазоні оборотів при тиску наддуву 2,05 бар.

Особливості конструкції агрегату

До них відноситься той факт, що двигун 0.9 TCe має довічний ланцюг ГРМ. До цього додаються масляний насос змінної продуктивності та свічки запалювання з окремими котушками. Також конструктори зупинили свій вибір на електронній системі багатоточкового упорскування, яке подає паливо в циліндри.

Переваги двигуна 0.9 TCe спонукають водіїв купувати автомобілі з цим агрегатом.

Одним із аспектів, який найбільше сприяє цьому, є те, що бензиновий двигун дуже ефективний у своєму класі. Це було досягнуто за рахунок зменшення робочого об'єму до трьох циліндрів, при цьому тертя зменшилося на цілих 3% порівняно з чотирициліндровою версією.

Підрозділ також збирає добрі відгуки у зв'язку з культурою роботи. Час відгуку більш ніж задовільний. Двигун 0.9 TCe, що розвиває потужність 90 л.с. при 5000 об/хв і момент, що крутить, 135 Нм у широкому діапазоні оборотів, робить двигун чуйним навіть на низьких оборотах.

Також варто зазначити, що конструктори агрегату вирішили використати технологію Stop&Start. Завдяки цій системі енергія, потрібна для роботи автомобіля, використовується дуже ефективно. На це також впливають такі рішення, як система рекуперації енергії при гальмуванні, масляний насос зі змінною продуктивністю, терморегуляція або швидке та стабільне згоряння завдяки ефекту High Tumble.

Чи варто вибирати двигун 0.9TCe?

Виробник агрегату гарантує, що він відповідає всім необхідним стандартам якості. У цьому є велика частка правди. Мотор, створений у проекті зменшення габаритів, немає серйозних конструктивних недоліків.

Серед проблем, що найбільш часто повідомляються, — надмірні відкладення нагару або витрата олії. Однак слід зазначити, що це недоліки, помітні у всіх моделях з безпосереднім упорскуванням палива. При регулярному обслуговуванні двигун 0.9 TCe має стабільно працювати понад 150 XNUMX миль. кілометрів і навіть більше. Тому покупка автомобіля із цим агрегатом може бути вдалим рішенням.