Двигун 1.2 PureTech - один з найкращих агрегатів, створених PSA

Трициліндровий двигун, безперечно, мав успіх. З 2014 року створено понад 850 1.2 робочих місць. екземплярів, а сам двигун 100 PureTech встановлений більш ніж на XNUMX моделей автомобілів PSA. Представляємо найважливішу інформацію про агрегат від французької групи.

Агрегат замінив 1.6-літрову чотирициліндрову версію серії Prince.

Двигуни PureTech поступово замінюють старі 1.6-літрові чотирициліндрові версії серії Prince, які були розроблені у співпраці з BMW. На жаль, їх експлуатація була пов'язана з багатьма невдачами. Новий проект PSA виявився успішним. Варто подивитися на технічні зміни, внесені конструкторами нового двигуна 1.2 PureTech.

Відмінності від попередніх двигунів

По-перше, було оптимізовано коефіцієнт тертя, що збільшило економію палива на цілих 4%. Одним із рішень, що сприяли цьому, стала установка нового турбокомпресора, який став генерувати швидкість 240 000 об/хв. зі значно меншою вагою.

Більш нові силові агрегати також оснащені GPF — бензиновим фільтром сажі, який дозволив знизити викиди твердих частинок більш ніж наполовину, що є гарною новиною для тих, хто хоче придбати автомобіль, що відповідає останнім нормам викидів.

1.2 Двигун PureTech від PSA – технічні дані

В агрегаті встановлений фільтр сажі, завдяки якому двигун відповідає директивам норм викидів Euro 6d-Temp і китайського 6b. Двигуни PureTech також мають звичайний насос охолоджуючої рідини, який рухається власним клиновим ременем.. Конструктори двигуна 1.2 PureTech також зробили вибір на користь ременя ГРМ, що працює під маслом, заміну якого необхідно робити кожні 10 років або 240 км пробігу XNUMX. км. щоб уникнути серйозної помилки.

В яких автомобілях можна знайти ці двигуни?

Двигун 1.2 PureTech доводить, що процедура зменшення розмірів, що часто критикується, може бути хорошим рішенням. Це підтверджується численними нагородами, а також тим, що окремі моделі автомобілів з цим агрегатом користуються великою популярністю у покупців. Модульні та компактні агрегати – у версії 110 та 130 к.с. в основному використовуються в автомобілях Peugeot від B, C та D-сегменти.

Ефектні дизайнерські рішення

Двигун 1.2 PureTech невипадково називають економічним агрегатом. Це досягається за рахунок використання системи безпосереднього упорскування високого тиску 200 бар, розташованої по центру.

Що положення інжектора означає можливість керувати імпульсами упорскування за допомогою лазерної технології та вищезгаданого тиску? Таким чином, двигун оптимізує процес упорскування бензину в камеру згоряння, завдяки чому отримує мінімально можливу кількість палива. 

Зниження витрати пального – оптимізація 

Інші аспекти конструкції агрегату також сприяють зниженню витрат палива. Аеродинаміка камери згоряння була оптимізована, а також були прийняті змінні фази газорозподілу для впускних та випускних клапанів. В результаті бензиновий двигун 1.2 PureTech не тільки економічний, а й екологічно чистий.

Робота двигуна 1.2 PureTech

Двигун 1.2 PureTech дуже добре працює не тільки при використанні в компактних моделях автомобілів, а й у більших автомобілях. Йдеться про великі позашляховики – Peugeot 3008, 5008, Citroen C4 або Opel Grandland. 

Проблеми з цим агрегатом від PSA

Однією з найпоширеніших проблем із 1.2 PureTech є низька зносостійкість ременя приводу допоміжних агрегатів. Його слід замінювати профілактично – бажано кожні 30-40 тисяч. кілометрів. Те саме слід зробити зі свічками запалювання – тут їх найкраще замінюватиме кожні 40–50 тисяч. км. Про те, що елементи несправні, можна буде дізнатися щодо явного зниження потужності, а також збільшення витрати палива та появи інших (на жаль, численних) помилок під час роботи блоку управління.

Як довго прослужить двигун PureTech 1.2?

Агрегати PSA встановлюються на багато моделей французької групи, а також деякі автомобілі Opel - крім Grandland в цю групу входять Astra і Corsa. Двигуни 1.2 PureTech дуже добре оцінюються не лише експертами, а й звичайними користувачами – агрегати практично не викликають проблем у середньому на 120/150 тис. км. км.

У випадку з цим двигуном слід звернути увагу насамперед на відсутність серйозних недоліків технічних рішень – конструкція агрегату виконана добротно та економічно. Якщо ми приєднаємось низькі експлуатаційні витрати, задовільна культура праці та доступність запчастин можна сказати, що двигун 1.2 PureTech стане вдалим вибором.

Фото. основна: RL GNZLZ через Flickr, CC BY-SA 2.0