Двигун 1.6 MPI потужністю 102 л. - Броньований агрегат Volkswagen без особливих недоліків. Ти впевнений?

В отриманні 102 кінських сил від агрегату 1.6 немає нічого незвичайного. Однак у 1994 році такий мотор опинився у яблучку. Бензиновий двигун 1.6 MPI встановлювався на Audi, Volkswagen, Skoda та Seat. До цього дня він має своїх відданих шанувальників.

Двигун 1.6 MPI 8V – за що його так цінують?

За часів, коли потужність агрегату була ще не така важлива, VW випустив двигун 1.6 потужністю 102 к.с. Його основним завданням було забезпечення безаварійної їзди автовласників всього концерну VAG. Коли він вийшов на ринок, він ознаменував собою новий крок на шляху подачі палива – у нього було послідовне непряме впорскування. Бензин, що подається в кожен циліндр через окрему форсунку, міг спалюватися ефективніше, ніж у карбюраторних конструкціях. Крім того, агрегат чудово працює на зрідженому газі, що є ще однією перевагою.

Що ніколи не зламається в 1.6 MPI 102 к.с.?

Незалежно від того, чи стоїть двигун в Октавії, Гольфі, Леоні або А3, ви можете розраховувати на його безаварійну їзду, якщо він правильно обслуговувався. У цьому двигуні ніколи не вийде з ладу турбіна, двомасовий маховик, фільтр сажі, система зміни фаз газорозподілу або, нарешті, сам ланцюг. Чому? Бо його просто нема. Це дуже простий дизайн, який дехто навіть називає «захистом від ідіотів». Однак ми вважаємо за краще дотримуватися терміну «броньований». Виробник передбачає заміну приводу ГРМ з інтервалом 120 000 км. Залежно від стану агрегату та оцінки механіка зазвичай заміна олії проводиться кожні 10-15 тисяч кілометрів.

З двигуном 1.6 MPI все чудово?

Звісно, ​​цей агрегат не ідеальний. Незалежно від позначення двигуна (ALZ, AKL, AVU, BSE, BGU або BCB) динаміка руху середня, із зазначенням на низьку. Щоб отримати від нього хоч якусь потужність (102 л.с. при 5600 об/хв), необхідно крутити агрегат на максимум. А це має наслідки у вигляді великої витрати палива. Зазвичай йдеться про 8-9 л/100 км. Тому до нього монтується газова установка (крім двигуна з кодом BSE, який має дуже слабку ГБЦ). Ще одна проблема - витрата олії. 1.6 8V зазвичай використовує 1 літр моторного масла від заміни до заміни. Однак іноді це значення вище. Користувачі також скаржаться на котушки запалення, які люблять здаватись.

1,6 Витрати на одиницю MPI та технічне обслуговування

Якщо перераховані вище проблеми вас не надто турбують, двигун 1.6 8V 102 к.с. стане справді чудовим вибором. Достатньо стежити за його регулярним обслуговуванням та доливати олію (це не правило). У нинішніх реаліях 8-10 бензинів на 100 км – дуже пристойний результат. Неважливо, виберете ви 8-клапанну або 16-клапанну версію, витрата палива буде дуже схожою. Запчастини є в наявності на кожному складі і в автомагазині, і вартість їх дійсно доступна. Це робить двигун 1.6 MPI як і раніше фаворитом серед шанувальників безаварійної їзди.

1.6 MPI та нові розробки

На жаль, норми викидів означали, що цей двигун більше не провадиться. Його прямим наступником став агрегат 1.6 FSI потужністю 105 л. Невелика зміна потужності не відображає переліку конструктивних змін, найбільшим з яких є безпосереднє упорскування бензину. У старому мотоциклі суміш надходила в камеру згоряння через клапани, тепер вона впорскується прямо в циліндр. У цьому є свої переваги (менша витрата палива, найкраща культура праці), але це відбувається за рахунок нагару в головці блоку циліндрів. Згодом на перший план вийшли даунсайзинги і зараз лідирують турбовані мотори, наприклад 1.2 TSI потужністю 105 і 110 к.с.

Чи варто сьогодні купувати автомобіль із двигуном 1.6 MPI 102 к.с.?

Відповідь не така очевидна. Довговічність, помірна витрата палива, низькі ціни на запчастини і навіть капітальний ремонт роблять двигун 1.6 MPI високо цінується для тих, хто шукає надійний автомобіль. Проте даремно шукати у ньому відчуттів чи раптового викиду адреналіну. У автомобілях меншого розміру (Audi A3, Seat Leon) обгони не такі обтяжливі, але версії універсал можуть вимагати навчання управлінню оборотами та передачами. Також майте на увазі, що автомобілі з цим двигуном можуть мати дуже великий пробіг.

Фото. main: AIMHO'S REBELLION 8490s через Вікіпедію, CC 4.0