Двигун 1.6 tdci від Ford - найважливіша інформація про дизель!
експлуатація машин

Двигун 1.6 tdci від Ford - найважливіша інформація про дизель!

Двигун 1.6 tdci відрізняється надійністю – його робота стабільніша, ніж у варіантів 1.8. Водій, який володіє автомобілем із цим агрегатом, легко проїде близько 150 1.6 км. км без особливих проблем. Якщо ви хочете дізнатися більше про агрегат XNUMX tdci від Ford, відвідайте нашу статтю.

Сімейство велосипедів DLD – що варто знати?

На початку варто з'ясувати, чим саме характеризуються приводні агрегати сімейства DLD. Термін присвоєний групі малогабаритних, чотирициліндрових та рядних дизельних двигунів. Дизайн агрегатів займалися інженерами з британського відділення Ford, а також із групи PSA, до якої входять бренди Peugeot і Citroen. Свій внесок у роботу зробили і фахівці Mazda.

Традиція виробництва мотоциклів DLD сягає 1998 року, коли було створено підприємство. Агрегати виробляються на заводах Ford of Britain у Дагенхемі, Великобританія. Великобританії, а також Ченнаї, Індія і Тремері, Франція.

У ході співробітництва вищезгаданих марок були створені такі різновиди, як: 1.4л DLD-414, що не має внутрішнього охолодження та 1,5л, що є похідним від моделі 1,6л з внутрішнім охолодженням. У цю ж групу входить 1,8-літровий двигун DLD-418, що також належить до підгрупи Ford Endura-D.

Номенклатура приводів DLD в залежності від виробника

Двигуни DLD мають різні назви для марки, яка їх виготовляє. Чотирициліндрові двигуни називаються DuraTorq TDCi у Ford, HDi у Citroen та Peugeot, а дизель 1.6 у Mazda.

Двигун 1.6 TDCi – технічні дані

Двигун виробляється у Великій Британії з 2003 року. Дизельний агрегат використовує систему упорскування палива Common Rail і виконаний у вигляді рядного чотирициліндрового двигуна з двома клапанами на кожен – система SOHC.. Діаметр циліндра 75 мм, перебіг поршня 88,3 мм. Порядок стрілянини 1-3-4-2.

Чотирьохтактний двигун з турбонаддувом має ступінь стиснення 18.0 та доступний з номінальною потужністю від 66 кВт до 88 кВт. Були створені версії із 16 клапанами, наприклад. DV6 ATED4, DV6 B, DV6 TED4 та з 8 клапанами: DV6 C, DV6 D, DV6 FE, DV6 FD та DV6 FC. Загальний обсяг агрегату складає 1560 куб.

Робота приводу

Двигун 1.6 TDCi має масляний бак об'ємом 3,8 літра. Для правильної експлуатації автомобіля слід використовувати тип 5W-30, а заміну речовини слід проводити кожні 20 XNUMX. км чи щороку. Якщо взяти для прикладу трендовий двигун 1.6 TDCi потужністю 95 к.с., то його витрата палива у змішаному циклі становить 4,2 л на 100 км, 5,1 л на 100 км у місті та 3,7 л на 100 км на трасі .

Конструктивні рішення

Блок двигуна виконаний із легкого алюмінієвого сплаву. У свою чергу головка блоку циліндрів оснащена двома розподільними валами, а також ременем та малим ланцюгом.

У оснащення силового агрегату додалися інтеркулер і турбокомпресор зі змінною геометрією від виробника Garrett GT15. Версії з 8-клапанною головкою були представлені у 2011 році та мали один верхній розподільчий вал.

Автори моделі також зупинилися на системі Common Rail, яка дозволяє краще контролювати згоряння палива та підвищує його економічність – вона також сприяла зниженню викидів вихлопних газів у навколишнє середовище.

Найчастіші проблеми під час експлуатації двигуна

Користувачі скаржаться на відмови турбіни, зокрема на скупчення бруду в трубі, що подає. Насамперед це пов'язано з проблемами з подачею олії у двигун. До обтяжливих дефектів також можна віднести дефект ущільнень, а також витікання олії в місці з'єднання системи вентиляції та патрубка, що з'єднує її з колектором впуску.

Іноді відбувалося передчасне зношування розподільчих валів. Причиною стали кулачки, що заклинили. Ця несправність часто супроводжувалася урвищем гідравлічного натягувача ланцюга єдиного розподільчого валу. Проблеми з валом могли бути викликані невдалою конструкцією установки масляного насоса на шестернях.

До частих несправностей також відносяться мідні шайби форсунок, що згоріли. Гази, що утворилися, могли потрапити в сідла форсунок і осідати на них сажею і нагаром.

1.6 TDCi Хороший агрегат?

Незважаючи на ці недоліки, двигун 1.6 TDCi можна охарактеризувати як хороший силовий агрегат. При регулярному обслуговуванні, правильному стилі водіння ці проблеми можуть взагалі не проявлятися. Саме тому часто рекомендують 1.6 TDCi.

Додати коментар або відгук