Двигун 1.8т AWT у Volkswagen Passat B5 – найважливіша інформація
Зміст
Двигун 1.8 т AWT в основному відомий за Passat. Стабільна робота агрегату в цьому автомобілі пов'язана з відсутністю збоїв та тривалою безвідмовною роботою. На це вплинула конструкція приводного агрегату, а також автомобіля. Що варто знати про конструкцію мотоцикла та автомобіля? Головні новини ви знайдете у цій статті!
Двигун 1.8t AWT від Volkswagen – на які автомобілі встановлювався
Незважаючи на те, що агрегат найбільше асоціюється з моделлю Passat B5, він застосовувався і в інших автомобілях. Чотирьохциліндровий двигун встановлювався на автомобілі з 1993 року – це були такі моделі, як Polo Gti, Golf MkIV, Bora, Jetta, New Beetle S, а також Audi A3, A4, A6 та TT Quattro Sport.
Варто зазначити, що до групи Volkswagen також входять Skoda та SEAT. Ці виробники встановлювали пристрій на свої автомобілі. У першому випадку це була лімітована модель Octavia vRS, а в другому — Leon Mk1, Cupra R і Toledo.
Конструкція приводу
В основі конструкції двигуна лежав блок з чавуну. До цього приєднуються алюмінієва головка блоку циліндрів та подвійні розподільні вали з п'ятьма клапанами на циліндр. Реальний робочий обсяг був дещо меншим — він досяг рівно 1 см781. Двигун мав діаметр циліндра 3 мм та хід поршня 81 мм.
Важливим конструктивним рішенням стало використання колінчастого валу із кованої сталі. У конструкцію також входили роз'ємні ковані шатуни та ковані поршні Mahle. Останнє зі звернень стосувалося вибраних моделей двигуна.
Вдала конструкція турбокомпресора
Турбокомпресор працює дуже схоже на Garret T30. Компонент подається до впускного колектора змінної довжини.
Це працює так, що на низьких обертах повітря проходить через тонкі канали впуску. Таким чином вдалося отримати більший момент, що крутить, і підвищити культуру водіння - агрегат забезпечує рівномірну роботу навіть на низьких оборотах.
З іншого боку, на високих швидкостях заслінка відкривається. Він з'єднує великий відкритий простір колектора впуску з головкою блоку циліндрів, минаючи труби, а також збільшує максимальну потужність.
Різні варіанти двигуна 1.8т AWT
На ринку представлено кілька типів приводів. У більшості варіантів моделей VW Polo, Golf, Beetle та Passat пропонувалися двигуни потужністю від 150 до 236 к.с. Найпотужніші двигуни встановлювалися на Audi TT Quattro Sports. Розповсюдження двигуна тривало з 1993 по 2005 рік, а сам двигун належав до сімейства EA113.
Також були доступні гоночні версії. Потужність та довговічність силового агрегату використовувалися в серії Audi Formula Palmer. Двигун мав турбонаддув Garrett T34 із можливістю плавного наддуву, що дозволило збільшити потужність двигуна 1.8 т до 360 к.с. Моделі, що використовуються у F2, також були створені з потужністю 425 к.с. з можливістю наддуву до 55 л.
Passat B5 та двигун 1.8 20v AWT – вдале поєднання.
Давайте дізнаємося трохи більше про автомобіль, який став синонімом стабільної роботи Passat B5 з двигуном 1.8 т AWT. Автомобіль випускався з 2000 по 2005 рік, але його часто можна побачити на дорогах і сьогодні – саме через вдале поєднання міцної конструкції та силового агрегату, що стабільно працює.
При використанні цього агрегату середня витрата палива становила близько 8,2 л/100 км. Автомобіль розганявся до 100 км/год за 9,2 секунд, а його максимальна швидкість становила 221 км/год при спорядженій масі 1320 кг. Passat B5.5 1.8 20v Turbo оснащувався чотирициліндровим бензиновим двигуном AWT потужністю 150 к.с. при 5700 об/хв і моменті, що крутить, 250 Нм.
У разі цієї моделі потужність передавалася через передній привід FWD з 5-ступінчастою механічною коробкою передач. Автомобіль дуже добре поводиться на дорозі. На це вплинуло використання незалежної підвіски McPherson, гвинтових пружин, протиударної балки спереду, а також підвіски багатоважеля. Автомобіль також був оснащений гальмівними дисками, що вентилюються, ззаду і спереду.
Чи несправний двигун 1.8t AWT?
Привід отримав добрі відгуки. Тим не менш, були деякі проблеми під час використання. Найчастіше вони були пов'язані з відкладенням масляного шламу, виходом з ладу котушки запалення або виходом з водяного насоса. Деякі користувачі також скаржилися на негерметичну вакуумну систему, пошкоджений ремінь ГРМ та натягувач. Датчик рідини, що охолоджує, теж був несправний.
Ці дефекти виявлялися у процесі повсякденної експлуатації автомобіля. Однак це не було причиною вважати двигун 1.8 т AWT поганим. Вдала конструкція двигуна в поєднанні з продуманим дизайном таких автомобілів, як Passat B5 або Golf Mk4 означає, що ці автомобілі використовуються досі.
