Двигун 2.0 ALT в Audi A4 B6 - найважливіша інформація про агрегат

Найпопулярніший варіант цього силового агрегату для Audi A4 B6 - двигун 2.0 ALT 20V з системою Multitronic потужністю 131 к.с. Він забезпечував задовільну продуктивність і водночас був економічним. Бензиновий агрегат був чудовий як на трасі, так і в місті. Докладніше про використані конструктивні рішення, переваги та недоліки агрегату читайте в нашій статті!

Двигун 2.0 ALT – технічні дані

Агрегат забезпечував потужність 131 л. при 5700 об/хв. і максимальний момент, що крутить, 195 Нм при 3300 об/хв. Двигун встановлювався спереду в поздовжньому положенні. Позначення ALT належало до моделей 2.0i 20V з робочим об'ємом 1984 см³. 

Безнаддувний двигун мав чотири циліндри з п'ятьма клапанами на циліндр DOHC. Вони розташовувалися в рядному положенні, одну лінію. Діаметр циліндра досягав 82,5 мм, а перебіг поршня становив 92,8 мм. Ступінь стиску була 10.3.

Робота силового агрегату, витрата палива та продуктивність

Двигун 2.0 ALT оснащувався масляним баком на 4,2 літри. Виробник рекомендував використовувати олію з рівнем в'язкості 0W-30 або 5W-30 зі специфікацією VW 504 00 або VW 507 00. 

Двигун був досить економічним. Витрата палива коливалася навколо наступних значень:

• 10,9 л/100 км у міському режимі;
• 7,9 л/100 км. змішаний;
• 6,2 л/100 км трасою. 

Також слід відзначити хороші характеристики двигуна німецького виробника. Двигун, встановлений на Audi A4 B6, розганяв автомобіль до 100 км/год за 10,4 секунд, а максимальна швидкість становила 205 км/год. 

Конструкторські рішення, використані в Audi A4 B6 2.0

Також варто згадати найважливіші конструктивні елементи самого автомобіля, що виділили із силового агрегату все найкраще. Інженери Audi застосували в автомобілі передній привід та коробку передач Multitronic. Система передньої підвіски має незалежний багатоточковий важільний зв'язок. 

Спереду використовуються вентильовані дискові гальма, а ззаду - дискові, де супорти чинять тиск на дискові колодки, створюючи тактильність, яка уповільнює автомобіль. Конструктори автомобіля також зробили вибір на користь допоміжної системи ABS, яка запобігала блокуванню коліс під час натискання на педаль гальма.

Рульове управління складалося з диска та шестерні, а потужність забезпечувалася гідравлічною системою кермового управління. Audi A4 B6 поставляється з шинами розміром 195/65 R15 та розміром обода 6.5J x 15. 

Несправності, що виникають під час експлуатації автомобіля

Audi A4 B6 з двигуном 2.0 ALT по праву вважається малонадійним автомобілем як з точки зору самого силового агрегату, так і інших вузлів, що складають конструкцію автомобіля. Однак можна перерахувати кілька проблем, які виникають регулярно, навіть внаслідок тривалої експлуатації автомобіля.

Несправності кермового управління

Причиною цих проблем є неякісно зроблений насос ГУР та кермовий механізм. Варто ознайомитися з технічним станом перерахованих вузлів, особливо у випадку з автомобілями Audi з двигуном 2.0 ALT.

У випадках, коли деталі видають незвичайні звуки, такі як завивання, може бути ознакою несправності насоса. Хороший спосіб перевірити несправність - зупинити автомобіль на місці та перевірити, чи починає він рухатися самостійно. 

Проблема з коробкою Multitronic CVT.

Ключовими компонентами трансмісії з постійною швидкістю, як часто називають систему Multitronic CVT, є конуси та приводний ланцюг. Вони забезпечують плавну роботу всієї системи, а також дають можливість розгону за постійної частоти обертання двигуна. У випадку Audi A4 B6 поломки можуть бути особливо частими.

У коробках Multitronic CVT може відбуватися наступне:

• вихід з ладу ЕБУ та дисків зчеплення;
• занадто швидке, неконтрольоване знос комплектуючих при малому пробігу.

На жаль, з більшістю проблем удалося впоратися лише після 2006 року, коли на ринок вийшла версія Audi A4 B7. 

Автомобіль з двигуном ALT 2.0 все ще може бути хорошим вибором, але вам слід уважно вивчити ринок. Ключовим аспектом при покупці правильної моделі буде знання її історії, несправностей та місця їх ремонту. Якщо двигун має перевірену історію і знаходиться в належному технічному стані, варто вибрати його і отримати вигоду від хорошої продуктивності, економічної витрати палива та задовільної культури водіння.