Двигун 2JZ-GE
Компанія Toyota на сьогоднішній день входить до десятки найбільших і найвідоміших світових автовиробників, надаючи своїм клієнтам виключно якісні авто. Серцем будь-якого автомобіля є мотор, оскільки саме його характеристики багато в чому відображають показники швидкості та потужності, тому з двигуна починається вивчення будь-якої моделі. Одним із найновіших розробок японських інженерів став двигун 2JZ-GE, остання модель якого дозволила компанії вийти на якісно новий виток свого розвитку, надавши своїм власникам практично необмежені можливості.
Історія виникнення
Автомобільні мотори серії JZ з'явилася на початку 90-х років, коли японські конструктори вирішили зробити ряд удосконалень, в результаті чого з'явилася трамблерна система запалювання, розподілене упорскування палива, а також 6 циліндрів з поздовжнім розташуванням. Одним з головних досягнень, яких вдалося досягти, стала підвищена потужність двигуна в 200 к.с., при тому, що об'єм двигуна склав 2492 см2 (2,5 л).
Технічні характеристики двигуна 2JZ-GE
Двигуни серії 2JZ-GE встановлюються на автомобілі Toyota марок:
- Висота AS300, Lexus IS300;
- Aristo, Lexus GS300;
- Корона, Корона Маджеста;
- Гребінь;
- Переслідувач;
- Mark II Tourer V;
- Прогрес;
- Soarer, Lexus SC 300;
- Супра МК IV
Незалежно від марки авто, всі характеристики 2JZ-GE можна представити у такому вигляді:
| Об `єм | 3 л. (2997 куб. см.) |
| Потужність макс. | 225 к.с. (при 6000 об/хв) |
| Максимальний крутний момент | 298 Нм при 4800 об. / Хв |
| Конструкція | Шестициліндровий рядний двигун |
| Ступінь стиснення | 10.6 |
| Діаметр циліндра | 86 мм |
| Хід поршня | 86 мм |
Загалом слід зазначити, що Toyota 2JZ-GE має досить високу надійність, оскільки на зміну трамблерній установці прийшла система DIS з котушкою на два циліндри.. Крім цього, після додаткового оснащення двигуна фазами газорозподілу VVT-i автомобіль став більш економним у плані витрати палива.
можливі неполадки
Яким би не був продуманим двигун, у кожного з них існують свої певні недоліки, які зазвичай виявляються після початку активної експлуатації авто. Як відзначають багато автолюбителів, однією з проблем, що часто виникають, є несправність одностороннього клапана, яке через нещільне прилягання призводить до пропускання картерних газів у впускний колектор. Результатом цього стає не тільки зниження потужності автомобіля до 20%, а й швидке зношування ущільнювальних прокладок. У той же час оперативний ремонт 2JZ-GE у цьому відношенні зводиться до заміни клапана PCV на пізнішій модифікації, завдяки чому працездатність та потужність авто відновлюються.
Підводячи підсумки всьому вищевикладеному слід сказати, що на сьогоднішній день найсучаснішим і продуманим мотором є 2JZ-GE vvt-i, який має додаткову електронну систему контролю за станом двигуна. Загалом двигуни серії GE зарекомендували себе дуже добре, доказом чого є численні відгуки автовласників щодо роботи двигуна.
