Двигун 3.2 FSi від Audi A6 C6 – чим відрізнявся мотор та автомобіль?

Автомобіль оснащений двигуном 3.2 FSi V6. Бензиновий агрегат виявився економічним як у міських умовах, так і на бездоріжжі, а також у змішаному циклі. Крім вдалого двигуна, сам автомобіль домігся відмінних результатів у тестах Euro NCAP, заробивши п'ять зірок із п'яти.

3.2 Двигун V6 FSi – технічні дані

У бензиновому двигуні використовується система безпосереднього упорскування палива. Двигун розташовувався подовжньо в передній частині автомобіля, яке загальний обсяг становив 3197 см3. Діаметр циліндра кожного циліндра становив 85,5 мм при ході 92,8 мм. 

Ступінь стиску була 12.5. Двигун розвивав потужність 255 л. (188 кВт) при 6500 об/хв. Максимальний момент, що крутить, становив 330 Нм при 3250 об/хв. Агрегат працював з 6-ступінчастою коробкою передач та повним приводом.

Робота приводу

Двигун споживав близько 10,9 л/100 км у змішаному циклі, 7,7 л/100 км трасою та 16,5 л/100 км містом. Загальна ємність бака становила 80 літрів, і на повному баку машина могла проїхати близько 733 кілометрів. Викиди CO2 двигуна залишилися незмінними на рівні 262 г/км. Для правильного використання силового агрегату необхідно було використовувати олію 5W30.

Нагароутворення – поширена проблема

Найбільш поширеною проблемою є накопичення нагару на впускних отворах. Це пов'язано з використанням прямого упорскування палива, коли форсунки подають речовину прямо в циліндри. Тому бензин не є природним очищувачем клапанів, де накопичується бруд і негативно впливає на циркуляцію повітря в двигуні. Ознакою є значне зниження потужності приводного агрегату.

На щастя, є кілька рішень, які допоможуть власнику транспортного засобу уникнути такої ситуації. Найпростіший з них – зняти впускні та клапанні кришки, а також головку та протерти нагар із брудних каналів та задньої частини клапанів. Для цього можна використовувати інструменти Dremel або інші інструменти із дрібнозернистою шліфувальною насадкою. Робити це потрібно регулярно – кожні 30 тисяч. км.

Audi A6 C6 – успішний проект німецького виробника

Варто дізнатися більше про саму машину. Першою моделлю став седан 4F. Він був представлений на Женевському автосалоні у 2004 році. Варіант седана був показаний у Пінакотеку модерну того ж року. Через два роки на автосалоні у Женеві з'явилися версії S6, S6 Avant та Allroad Quattro. 

Слід зазначити, більшість куплених моделей А6 комплектувалися дизельною версією. Група кращих двигунів варіювалася від 2,0 до 3,0 літрів (100-176 кВт), а діапазон бензинових двигунів – від 2,0 до 5,2 літрів (125-426 кВт). 

Дизайн автомобіля A6 C6

Дизайн кузова автомобіля був обтічний, він був повною протилежністю попередньому поколінню. Через чотири роки після початку виробництва в його оснащення були додані численні світлодіодні ліхтарі - в ксенонових фарах, задніх ліхтарях, а також збільшені зовнішні дзеркала заднього виду із вбудованими покажчиками повороту, а також змінено передню частину кузова А6 С6. Його доповнили невеликими протитуманними фарами та більшими повітрозабірниками.

Після перших відгуків користувачів Audi також підвищила комфортність поїздки до салону автомобіля. Було прийнято рішення покращити шумоізоляцію салону та покращити підвіску. У лінійку силових агрегатів, що встановлюються, також додана версія потужністю 190 к.с. (140 кВт) і максимальним крутним моментом 400 Нм - 2.7 TDi.

Істотні зміни, внесені у 2008 р.

У 2008 році також було ухвалено рішення змінити операційну систему автомобіля. Його кузов опустили на 2 сантиметри, а дві вищі передачі трансмісії перенесли на довші. Це дозволило знизити витрати палива.

Інженери Audi також вирішили замінити додаткову систему контролю тиску в шинах, яка покладалася на внутрішні датчики колеса, системою без внутрішніх датчиків.. Таким чином, повідомлення про тиск у шинах, що надсилаються системою, стали більш точними.

Двигун 3,2 FSi в Audi A6 C6 – вдале поєднання?

Привід від німецького виробника дуже надійний, а проблеми, пов'язані, наприклад, з нагаром, що накопичилися, вирішуються просто - регулярною чисткою. Двигун, незважаючи на минулі роки, у багатьох випадках, як і раніше, відмінно працює, тому на дорогах немає недоліку в доглянутих моделях A6 C6.

Сам автомобіль, якщо раніше знаходився в правильних руках, не дуже схильний до корозії, а елегантний салон і ще свіжий дизайн спонукають покупців купувати його у вживаному варіанті. Беручи до уваги перелічені вище питання, можна зробити висновок, що двигун 3.2 FSi в Audi A6 C6 є вдалим поєднанням.