Двигун BLS 1.9 TDi від VW – якою є характеристика встановленого агрегату, напр. у Шкода Октавія, Пассат та Гольф?

Крім системи прямого впорскування з турбонаддувом двигун BLS 1.9 TDi також має інтеркулер. Двигун продавався в автомобілях Audi, Volkswagen, Seat та Skoda. Найбільш відомий за такими моделями, як Octavia, Passat Golf. 

Чим відрізняються двигуни 1.9 TDi?

Варто зазначити, що мотоцикли прийнято ділити на дві групи - першу, створену до 90 року, і другу, виготовлену після цього періоду.

Відмінність у тому, що спочатку використовувався малоефективний турбований двигун із системою прямого упорскування потужністю 74 к.с. У другому випадку було вирішено використати систему PD – pumpe duse потужністю від 74 до 158 к.с. Нові агрегати економічні та забезпечують оптимальну продуктивність. До них відноситься різновид BLS. 

Абревіатура BLS – що вона означає насправді?

Термін BLS визначає дизельні агрегати робочим об'ємом 1896 см3, що розвивають потужність 105 к.с. та 77 кВт. На додаток до цього поділу може також з'являтися суфікс DSG - Direct Shift Gearbox, який відноситься до автоматичної коробки передач, що використовується.

У двигунах Volkswagen також використовується безліч додаткових позначень, що групують мотори за, наприклад, потужністю і максимальним моментом, що крутить, або застосування - в Volkswagen Industrial або Volkswagen Marines. Те саме було і з версією 1.9 TDi. Також доступні моделі з маркуванням ASY, AQM, 1Z, AHU, AGR, AHH, ALE, ALH, AFN, AHF, ASV, AVB та AVG. 

Двигун 1.9 TDi BLS від Volkswagen – технічні дані

Привід розвиває потужність 105 л. при 4000 об/хв, максимальний момент, що крутить, 250 Нм при 1900 об/хв. а двигун розташовувався поперечно у передній частині машини.

Двигун 1.9 BLS TDi від Volkswagen має чотири рядні циліндри, розташовані в одну лінію – на кожному з них по два клапани, це система SOHC. Діаметр циліндра 79,5 мм, перебіг поршня 95,5 мм.

Інженери вирішили використати паливну систему з насос-форсункою, а також встановити турбокомпресор та інтеркулер. У оснащення силового агрегату також входить фільтр сажі – DPF. Двигун працює як з механічною, так і автоматичною коробкою передач.

Експлуатація силового агрегату – заміна олії, витрата палива та продуктивність

У двигуні 1.9 BLS TDi об'єм масляного бака становить 4.3 літри. Для правильної експлуатації силового агрегату необхідно використовувати речовини з класом в'язкості 0W-30 та 5W-40. Рекомендуються олії зі специфікацією VW 504 00 та VW 507 00. Заміна олії повинна проводитися кожні 15 XNUMX км. км чи щорічно.

На прикладі Skoda Octavia II 2006 року випуску з механічною коробкою передач витрата палива у місті становить 6,5 л/100 км, на трасі – 4,4 л/100 км, у змішаному циклі – 5,1 л/100 км. Дизель забезпечує розгін до 100 км/год за 11,8 секунд, а максимальна швидкість становить 192 км/год. Двигун викидає близько 156 г CO2 на кілометр та відповідає стандартам Євро-4.

Найбільш поширені проблеми 

Один із них – розливи нафти. Причиною вважається несправне прокладання клапанної кришки. Цей елемент знаходиться в місці, де є висока температура та тиск. Через гумову структуру деталь може зламатися. Рішення – заміна прокладки.

Несправні форсунки

Трапляються також несправності, пов'язані з роботою паливних форсунок. Це дефект, помітний практично у всіх дизельних двигунах незалежно від виробника. 

Оскільки ця деталь відповідає за подачу палива безпосередньо в циліндр двигуна, ініціювання його згоряння, вихід з ладу пов'язаний із втратою потужності, а також меншою витратою речовин. У такій ситуації краще замінити форсунки цілком.

несправність рециркуляції відпрацьованих газів

Клапан рециркуляції вихлопних газів EGR також несправний. Його завдання – зменшити викид вихлопних газів із двигуна назовні. Клапан відповідає за з'єднання випускного колектора із впускним колектором, а також за фільтрацію сажі та нагару, що викидаються двигуном. 

Його вихід з ладу викликаний накопиченням сажі та нагару, які блокують клапан та заважають правильній роботі EGR. Рішенням буде заміна чи очищення мембрани – залежно від обставин.

Чи є 1.9TDi BLS успішною моделлю?

Перелічені проблеми характерні для всіх наявних на ринку дизелів. Крім того, їх можна уникнути, регулярно обслуговуючи мотор і дотримуючись рекомендацій виробника. Відсутність серйозних конструктивних дефектів, економічна специфіка двигуна та гарні характеристики роблять двигун BLS 1.9 TDi вдалою моделлю.