Двигун M54B25 2.5 л від BMW – найважливіша інформація в одному місці
Зміст
Автомобілі, оснащені двигуном M54B25, досі є на польських дорогах. Це вдалий двигун, що оцінюється як економічний агрегат, що забезпечує оптимальну продуктивність. Представляємо найважливішу інформацію про технічні характеристики, конструктивні рішення та частоту відмов продукції BMW.
Двигун М54Б25 – технічні дані
Модель M54B25 є бензиновим агрегатом об'ємом 2.5 літра - рівно 2494 см3. Він був створений у рядній шістці. Чотирьохтактний атмосферний двигун є представником сімейства М54. Випускався з 2000 до 2006 року на баварському заводі BMW в Мюнхені.
Блок має діаметр отвору 84,0 мм та хід поршня 75,00 мм. Номінальний ступінь стиснення – 10,5:1, максимальна потужність агрегату – 189 к.с. при 6000 об/хв, піковий момент, що крутить, — 246 Нм.
Також варто згадати, що саме означає символи окремих одиниць. M54 відноситься до сімейства двигунів, символ B - до бензинової версії двигуна, а 25 - до його точної потужності.
На які машини встановлювалися M54B25?
Агрегат використовувався з 2000 до 2006 року. Двигун BMW встановлювався на такі автомобілі як:
- BMW Z3 2.5i E36/7 (2000-2002 рр.);
- BMW 325i, 325xi, 325Ci (E46) (2000–2006 рр.);
- BMW 325ti (E46/5) (2000–2004 рр.);
- БМВ 525i (Е39) (2000-2004 рр.);
- BMW 525i, 525xi (E60/E61) (2003–2005 рр.);
- БМВ Х3 2.5i (Е83) (2003-2006 рр.);
- BMW Z4 2.5i (E85) (2002-2005).
Конструкція приводу
В основі двигуна M54B25 лежав блок циліндрів, відлитий з алюмінієвого сплаву, і гільзи циліндрів із чавуну. Головка блоку циліндрів, також виготовлена з алюмінію, має подвійні розподільні вали DOHC з ланцюговим приводом, а також чотири клапани на циліндр, всього 24 клапани.
Конструктори силового агрегату також вирішили оснастити його системою керування Siemens MS 43 та подвійною системою зміни фаз газорозподілу Vanos для впускного та випускного розподільчих валів. Повна назва цієї системи – система зміни фаз газорозподілу BMW. Все це доповнюється немеханічною електронною дросельною заслінкою та впускним колектором DISA подвійної довжини.
У випадку двигуна М54 В25 також використовувалася безрозподільна система запалювання з котушками запалювання. Кожен із них розрахований окремо на кожен циліндр та термостат, робота якого контролюється електронікою.
Архітектура блоку циліндрів
Цей елемент має циліндри, кожен із яких піддається впливу циркулюючого теплоносія. Врівноважений чавунний колінчастий вал обертається у змінних корінних підшипниках із роз'ємним корпусом. Також слід зазначити, що M54B25 має сім корінних підшипників.
Ще одним важливим моментом є те, що в шатунах із кованої сталі використовуються змінні роз'ємні підшипники з боку колінчастого валу, а також суцільні втулки там, де знаходиться поршневий палець. Самі поршні мають трикільцеву конструкцію з двома верхніми компресійними кільцями і нижнім цілим кільцем, яке стирає масло. Поршневі пальці, з іншого боку, утримують своє становище завдяки використанню стопорних кілець.
кришка циліндра
Для головки блоку циліндрів M54B25 матеріал виготовлення має вирішальне значення. Алюмінієвий сплав забезпечує добрі параметри ефективності охолодження. Крім того, він створений на основі кросової конструкції, що забезпечує велику потужність та економічність. Саме завдяки йому повітря, що всмоктується, входить в камеру з одного боку і виходить з іншого.
Спеціальні конструктивні заходи також призвели до зменшення шуму під час роботи двигуна. Це стосується зазору клапанів, який регулюється гідрокомпенсаторами, що саморегулюються. Це також усуває необхідність регулярного регулювання клапанів.
Експлуатація приводу – на що звернути увагу?
У випадку з двигуном BMW M54B25 найпоширенішими проблемами є несправний водяний насос та несправний термостат. Користувачі також вказують на пошкоджений клапан DISA та зламані ущільнення VANOS. Клапанна кришка та кришка масляного насоса також часто виходять із ладу.
Чи варто рекомендувати двигун M54B25?
У період свого розквіту модель M54B25 отримала позитивні відгуки. Він регулярно займав перші місця у списку найкращих двигунів світу журналу Ward. При регулярному обслуговуванні і своєчасному реагуванні на компоненти двигун M54B25, що часто виходять з ладу, буде безвідмовно працювати тисячі кілометрів.
