Двигун Mazda B3
Зміст
1.3-літровий бензиновий двигун Mazda B3 збирали на заводі в Японії з 1987 по 2005 рік та ставили на численні версії моделей 121 та 323, а також на Кіа Ріо під індексом A3E. Існували 8 та 16 клапанні версії мотора, причому як з карбюратором, так і інжектором.
B-двигун: B1, B3‑ME, B5, B5‑ME, B5‑DE, B6, B6‑ME, B6‑DE, BP, BP‑ME.
Технічні характеристики двигуна Mazda B3 1.3 літра
| точний обсяг | 1323 см³ |
| Система харчування | карбюратор / інжектор |
| Потужність двс | 55 - 65 к.с. |
| Обертаючий момент | 95 - 105 Нм |
| Блок циліндрів | чавунний R4 |
| Голівка блока | алюмінієва 8v |
| Діаметр циліндра | 71 мм |
| Хід поршня | 83.6 мм |
| Ступінь стиснення | 8.9 - 9.4 |
| особливості ДВС | SOHC |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | ремінь |
| фазорегулятор | немає |
| Наддувши | немає |
| Яке масло лити | 3.2 літра 5W-30 |
| Тип палива | АІ-92 |
| Екологічний клас | ЄВРО 1/2/3 |
| приблизний ресурс | 250 000 км |
| точний обсяг | 1323 см³ |
| Система харчування | інжектор |
| Потужність двс | 65 - 75 к.с. |
| Обертаючий момент | 100 - 110 Нм |
| Блок циліндрів | чавунний R4 |
| Голівка блока | алюмінієва 16v |
| Діаметр циліндра | 71 мм |
| Хід поршня | 83.6 мм |
| Ступінь стиснення | 9.1 - 9.4 |
| особливості ДВС | SOHC |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | ременної |
| фазорегулятор | немає |
| Наддувши | немає |
| Яке масло лити | 3.2 літра 5W-30 |
| Тип палива | АІ-92 |
| Екологічний клас | ЄВРО 2/3 |
| приблизний ресурс | 275 000 км |
Вага двигуна Mazda B3 за каталогом складає 115.8 кг
Номер двигуна Mazda B3 знаходиться на стику блоку із коробкою
Витрата палива Mazda B3
На прикладі Mazda 323 1996 року з механічною коробкою передач:
| Місто | 9.5 літра |
| траса | 6.2 літра |
| змішаний | 7.8 літра |
Які автомобілі ставився двигун B3 1.3 l
| 121 I (DA) | 1987 - 1991 |
| 121 II (ДБ) | 1991 - 1996 |
| 121 III (DA) | 1996 - 2002 |
| Autozam Revue DB | 1990 - 1998 |
| 323 III (BF) | 1987 - 1989 |
| 323 IV (BG) | 1989 - 1994 |
| 323C I(BH) | 1994 - 1998 |
| 323 VI (BJ) | 1998 - 2003 |
| Сім'я VI (BF) | 1987 - 1989 |
| Сімейство VII (BG) | 1989 - 1994 |
| Ріо 1 (округ Колумбія) | 1999 - 2005 |
| Гордість 1 (ТАК) | 1987 - 2000 |
Недоліки, поломки та проблеми B3
Найчастіше на профільних форумах обговорюються проблеми системи запалювання
У версії з гідрокомпенсаторами економія на олії призводить до їхнього виходу з ладу
Ще одним слабким місцем двигуна служить редукційний клапан масляного насоса.
Ремінь ГРМ розрахований приблизно на 60 тисяч кілометрів, але при обриві клапана тут не гнить
На великих пробігах нерідко зустрічається витрата олії у районі літра на 1000 км.
