Двигун Nissan CR12DE
Зміст
За час свого існування автоконцерн Nissan спустив з конвеєрів величезну кількість високоякісної та інноваційної продукції.
Якщо моделі автомобілів від японців знайомі кожному, то деякі двигуни їх виробництва популяризовані не настільки добре. Подібний стан справ несправедливий, адже без таких надійних і функціональних агрегатів ніколи не було б попиту на машини японського концерну.
Сьогодні наш ресурс хотів би висвітлити концепт, технічні характеристики та історію створення мотора Nissan – CR12DE. Найбільш важливу та цікаву інформацію про нього можна знайти нижче.
Концепт та історія створення мотора
У перехідний період між минулим і нинішнім століттями перед інженерами Nissan постало завдання поновлення моторних лінійок. Незважаючи на непоганий набір таких, моральну та технічну «старість» двигунів японців заперечувати не можна було, і ситуація вимагала змін.
До створення нових агрегатів виробник підійшов відповідально, виявив світові кілька високоякісних та інноваційних установок. Однією з них став CR12DE, що розглядається сьогодні.
Цей двигун належить серії з маркуванням «CR», виробництво якої почалося в 2001 році. Силові установки з цієї лінійки представлені малокубаторними, бензиновими, 4-тактовими та 4-циліндровими ДВС у трьох різних варіаціях. CR12DE є «середнім» агрегатом і має об'єм 1,2 літра, його найближчі побратими – 1 і 1,4 відповідно.
В принципі, концепт мотора, що розглядається, досить примітивний і простий до розуміння. Дізнатися базові відомості про CR12DE можна за допомогою розшифрування назви, в якій:
- CR – серія двигунів;
- 12 - кратний 10 об'єм у літрах (1,2);
- D – система газорозподілу DOHC, що автоматично відносить установку до 4-циліндрових та 16-клапанових агрегатів;
- E – електронна багатоточкова чи розподілена подача палива (простіше кажучи, інжектор).
Побудовано розглянуту силову установку за алюмінієвою технологією, що є стандартною і для моторів 00-х років, і для сучасних двигунів. Що головка, що її блок вилитий із якісного алюмінію і рідко піддаються поломкам.
Незважаючи на таку просту конструкцію та невеликий об'єм, CR12DE сподобався всім автомобілістам-фанатам Nissan. Зумовлено це відмінною якістю даного двигуна та його невибагливістю у використанні. Недарма він популярний і досі активно виробляється для оснащення машин усередині концерну.
Технічні характеристики CR12DE і моделі, що їм оснащені.
| Виробник | Nissan |
|---|---|
| Марка велосипеда | CR12DE |
| роки виробництва | 2002-Н.В. |
| ГБЦ | алюміній |
| Живлення | розподілене, багатоточкове упорскування (інжектор) |
| Схема побудови | рядний |
| Кількість циліндрів (клапанів на циліндр) | 4 (4) |
| Хід поршня, мм | 78.3 |
| Діаметр циліндра, мм | 71 |
| Ступінь стиску, бар | 9.8 |
| Об'єм двигуна, куб. см | 1240 |
| Потужність, к.с | 90 |
| Крутний момент, Нм | 121 |
| паливо | бензин (АІ-92, АІ-95 або АІ-95) |
| екологічні норми | ЄВРО-4 |
| Витрата палива на 100 км шляху | |
| - в місті | 7 |
| - по трасі | 4.6 |
| – у змішаному режимі їзди | 5.8 |
| Витрата олії, грам на 1000 км | до 500 |
| Вид використовуваного мастила | 5W-30, 10W-30, 5W-40 або 10W-40 |
| Періодичність заміни олії, км | 8 000-15 000 |
| Ресурс двигуна, км | 350 000-400 000 |
| Можливості модернізації | є, потенціал – 150 к.с. |
| Розташування заводського номера | задня частина блоку двигуна зліва, недалеко від його з'єднання з КПП |
| Оснащувані моделі | Nissan AD Nissan March Nissan Micra ніссан куб |
Примітка! CR12DE вироблявся Nissan у різних варіаціях потужності, які залежать від встановлених у конструкції моторів обмежувачів. У середньому потужність таких за техпаспортом становить 90 кінських сил. Однак можливість її варіювання між 65-110 кіньми виключати не варто. Дізнатися точну потужність конкретного CR12DE можна лише за його технічною документацією. Забувати про це не варто.
Ремонт і обслуговування
Всі мотори лінійки «CR» малокубаторні і встановлюються тільки в легковажні автомобілі, тому простота їх конструкції надає їм один істотний плюс - високий рівень надійності. На думку більшості з них, мотор дуже надійний і типових несправностей не має. Більш-менш частими проблемами з цим двигуном є:
- Стук ланцюга газорозподільного механізму.
- Підвищення апетиту на олію.
- Поява його патьоків.
Розвиток зазначених "хвороб" - явище нечасте, але при ігноруванні правильного обслуговування та тривалої експлуатації CR12DE все-таки зустрічається. Вирішуються всі проблеми з цим двигуном за допомогою капремонту. Провести його можна на будь-якій профільній СТО Ніссан або в іншому хорошому автоцентрі.
Проблеми з ремонтом CR12DE у майстрів не виникають через вже розглянуту примітивність їх конструкції. Що стосується тюнінгу двигуна, то його проведення в більшості випадків недоцільно. Надійність та ресурс у CR12DE непоганий, але на серйозні навантаження він не розрахований. Звідси випливає необхідність посилення всієї конструкції агрегату за його «розкрутки».
Звичайно, вийде здійснення подібних маніпуляцій у великі гроші в порівнянні з вартістю самого двигуна. Чи варто витрачатися чи ні – вирішуйте самі. У будь-якому випадку більше 140-150 кінських сил вичавити з CR12DE не вдасться. Іноді простіше придбати свідомо потужнішу установку і не морочитися.
