Двигун Toyota 5M-EU
Зміст
2.8-літровий 12-клапанний двигун Toyota 5M-EU випускався в Японії з 1979 по 1989 рік і ставився відразу на кілька поколінь таких популярних моделей як Supra, Cressida і Crown. На європейському та австралійському ринку цей силовий агрегат відомий під індексом 5M-E.
До серії M також відносять двс: 5M-GE, 7M-GE та 7M-GTE.
Технічні характеристики двигуна Toyota 5M-EU 2.8 літра
| точний обсяг | 2759 см³ |
| Система харчування | інжектор |
| Потужність двс | 120 - 145 к.с. |
| Обертаючий момент | 200 - 230 Нм |
| Блок циліндрів | чавунний R6 |
| Голівка блока | алюмінієва 12v |
| Діаметр циліндра | 83 мм |
| Хід поршня | 85 мм |
| Ступінь стиснення | 8.8 - 9.0 |
| особливості ДВС | SOHC |
| гідрокомпенсатори | немає |
| привід ГРМ | ланцюг |
| фазорегулятор | немає |
| Наддувши | немає |
| Яке масло лити | 4.4 літра 5W-30 |
| Тип палива | АІ-92 |
| Екологічний клас | ЄВРО 2 |
| приблизний ресурс | 320 000 км |
Вага двигуна 5M-EU за каталогом складає 170 кг.
Номер двигуна 5M-EU розташований праворуч від масляного фільтра
Витрата палива Тойота 5M-EU
На прикладі Toyota Crown 1985 з механічною коробкою передач:
| Місто | 14.4 літра |
| траса | 9.7 літра |
| змішаний | 11.2 літра |
На які автомобілі ставився двигун 5M-EU 2.8l
| Крессида 2 (X60) | 1980 - 1984 |
| Крессида 3 (X70) | 1984 - 1988 |
| Корона 6 (S110) | 1979 - 1983 |
| Корона 7 (S120) | 1983 - 1987 |
| Корона 8 (S130) | 1987 - 1989 |
| Вище 1 (A40) | 1979 - 1981 |
| Над A50 | 1979 - 1981 |
| Вище 2 (A60) | 1981 - 1985 |
Недоліки, поломки та проблеми 5M-EU
Відомою проблемою силових агрегатів цієї серії є пробою прокладання ГБЦ
Часто власники перетягують болти в голівці, намагаючись позбутися течії олії.
Причиною плаваючих оборотів тут зазвичай є забруднення дроселя чи КХХ
Поломки двигуна, що залишилися, найчастіше пов'язані з капризами системи запалення
Так як тут немає гідрокомпенсаторів, клапани вимагають періодичного регулювання.
