Двигун Toyota 7M-GE
Зміст
3.0-літровий 24-клапанний двигун Toyota 7M-GE випускався компанією з 1986 по 1992 рік і ставився на такі популярні моделі японського концерну як Supra, Chaser, Crown і Mark II. Цей силовий агрегат вирізнявся незвичайним розташуванням клапанів під кутом 50 градусів.
К серии M также относят двс: 5M‑EU, 5M‑GE и 7M‑GTE.
Технічні характеристики двигуна Toyota 7M-GE 3.0 літра
| точний обсяг | 2954 см³ |
| Система харчування | інжектор |
| Потужність двс | 190 - 205 к.с. |
| Обертаючий момент | 250 - 265 Нм |
| Блок циліндрів | чавунний R6 |
| Голівка блока | алюмінієва 24v |
| Діаметр циліндра | 83 мм |
| Хід поршня | 91 мм |
| Ступінь стиснення | 9.1 |
| особливості ДВС | DOHC |
| гідрокомпенсатори | немає |
| привід ГРМ | ременної |
| фазорегулятор | немає |
| Наддувши | немає |
| Яке масло лити | 4.4 літра 5W-30 |
| Тип палива | АІ-92 |
| Екологічний клас | ЄВРО 2 |
| приблизний ресурс | 300 000 км |
Вага двигуна 7M-GE за каталогом складає 185 кг
Номер двигуна 7M-GE розташований праворуч від масляного фільтра
Витрата палива Тойота 7M-GE
На прикладі Toyota Mark II 1990 з механічною коробкою передач:
| Місто | 12.1 літра |
| траса | 8.2 літра |
| змішаний | 10.0 літра |
На які автомобілі ставили двигун 7M-GE 3.0l
| Chaser 4 (X80) | 1989 - 1992 |
| Корона 8 (S130) | 1987 - 1991 |
| Mark II 6 (X80) | 1988 - 1992 |
| Вище 3 (A70) | 1986 - 1992 |
Недоліки, поломки та проблеми ДВС 7M-GE
Найвідоміша проблема ДВС – це пробій прокладки ГБЦ в районі 6-го циліндра.
Нерідко власники дуже сильно простягають болти ГБЦ і просто ламають їх
Також тут часто збоїть система запалення і клинить клапан холостого ходу.
До слабких місць двс відносять і масляний насос, його продуктивність невисока.
Гідрокомпенсаторів немає і кожні 100 тисяч км необхідно регулювати клапан
