Двигуни Kia Carens
У Росії мінівени вважаються сімейними автомобілями, незважаючи на всі їхні переваги, вони, як правило, недостатньо широко поширені.
Серед багатьох моделей можна назвати Kia Carens.
Ця машина має цілу низку технічних особливостей, які роблять її надійною та зручною. Особливу увагу варто виділити двигуни. Усі силові агрегати показують чудові технічні характеристики.
Опис автомобіля
Перші машини цієї марки з'явилися 1999 року. Спочатку вони були розраховані лише на внутрішній корейський ринок. Лише друге покоління було презентовано у Європі. Росіяни познайомилися із цим автомобілем у 2003 році. Але найпопулярнішим стало третє покоління, яке виробляли з 2006 року, і до 2012 року. Четверте покоління стало менш популярним, не витримуючи конкуренції із аналогами.
Основною особливістю другого покоління була лише механічна КПП. Це не сподобалося багатьом людям, які вже звикли до «автоматів» на мінівенах.
Але, в результаті автомобіль лише виграв. Завдяки технічним особливостям такої трансмісії, вона ефективніше передає момент, що крутить, під навантаженням. В результаті двигун служить довше. Це було актуально на початку двохтисячних.
Третє покоління отримало повну лінійку моторів, які з невеликими змінами використовуються досі. Також цю версію зробили навіть з прицілом на Росію. З цього часу Кіа Каренс виробляється на наступних підприємствах:
- Хвасон, Корея;
- Куангнам, В'єтнам;
- Автотор, Росія;
- Параньяк-Сіті, Філіппіни.
На заводі в Калінінграді випускалося два варіанти кузова, вони відрізнялися обважуванням. Одна версія була призначена для Росії, а інша для Західної Європи.
Огляд двигунів
Як уже згадувалося, основними для моделі є двигуни, які використовувалися для другого і третього покоління. Тому ми розглядатимемо саме їх. У першого покоління використовувався двигун з об'ємом 1,8 л, також їх іноді встановлювали на 2 покоління, але такі машини не поставлялися до Росії та Європи.
Основні характеристики базових двигунів для Кіа Каренс представлені у таблиці.
| G4FC | G4KA | D4EA | |
|---|---|---|---|
| Об'єм двигуна, куб.см | 1591 | 1998 | 1991 |
| Максимальна потужність, к.с. | 122 - 135 | 145 - 156 | 126 - 151 |
| Максимальний крутний момент, Н * м (кг * м) при об. / Хв. | 151 (15)/4850 154 (16)/4200 155 (16)/4200 156 (16)/4200 | 189 (19)/4250 194 (20)/4300 197 (20)/4600 198 (20)/4600 | 289 (29)/2000 305 (31)/2500 333 (34)/2000 350 (36)/2500 |
| Максимальна потужність, к.с. (КВт) при об. / Хв. | 122 (90)/6200 122 (90)/6300 123 (90)/6300 124 (91)/6200 125 (92)/6300 126 (93)/6200 126 (93)/6300 129 (95)/6300 132 (97)/6300 135 (99)/6300 | 145 (107)/6000 150 (110)/6200 156 (115)/6200 | 126 (93)/4000 140 (103)/4000 150 (110)/3800 151 (111)/3800 |
| паливо, що використовується | Бензин АІ-92 Бензин АІ-95 | Бензин АІ-95 | Дизельне паливо |
| Витрата палива, л / 100 км | 5.9 - 7.5 | 7.8 - 8.4 | 6.9 - 7.9 |
| Тип двигуна | 4-циліндровий рядний, 16 клапанів | 4-циліндровий рядний, 16 клапанів | 4-циліндровий рядний, 16 клапанів |
| Доп. інформація про двигун | CVVT | CVVT | CVVT |
| Викид CO2, г / км | 140 - 166 | 130 - 164 | 145 - 154 |
| Діаметр циліндра, мм | 77 | 77 | 77.2 - 83 |
| Кількість клапанів на циліндр | 4 | 4 | 4 |
| Нагнітач | Ні | немає | опція |
| привід клапанів | DOHC, 16-клапанний | DOHC, 16-клапанний | 17.3 |
| Ступінь стиснення | 10.5 | 10.3 | 84.5 - 92 |
| Хід поршня, мм | 85.44 | 85.43 |
Має сенс розглянути деякі нюанси докладніше.
G4FC
Цей силовий агрегат походить від серії Gamma. Від базової версії він відрізняється іншою формою коленвала, а також довгою шатуном. При цьому проблеми повністю збігаються:
- вібрація;
- плаваючі обороти;
- шум системи газорозподілу.
За даними заводу, ресурс мотора приблизно 180 тисяч кілометрів.
Основним плюсом цього ДВЗ є достатня витривалість до далеких поїздок. Навіть якщо автомобіль завантажений, жодних проблем виникнути не повинно. Оскільки є базовою комплектацією, зазвичай встановлений у машинах із мінімальним додатковим функціоналом.
G4KA
Вирізняється великою витривалістю. Ланцюг ГРМ спокійно ходить по 180-200 тисяч. Зазвичай капітальний двигун вимагає десь через 300-350 тисяч кілометрів. Жодних складнощів на дорозі не виникає. Для мінівену автомобіль із цим двигуном показує непогану динаміку.
Звичайно, немає механізмів без недоліків. Тут потрібно ретельно стежити за тиском олії. Досить часто стирається шестерня масляного насоса. Якщо не звернути увагу на цю несправність, можна отримати швидку «смерть» розподільних валів.
Також іноді можуть вимагати заміни гідрокомпенсаторів клапанів, але тут залежить від конкретного мотора. На одному взагалі немає цих проблем, а на іншому їх потрібно міняти кожні 70-100 тисяч кілометрів. пробігу.
D4EA
Спочатку дизель D4EA розроблявся для кросоверів. Але, оскільки технологія виявилася дуже якісною і надійною на практиці, двигун почали використовувати повсюдно. Основним плюсом є економічність. Навіть із турбіною немає ніяких проблем із витратою палива.
Особливих складнощів у процесі експлуатації двигун не завдає. Але при роботі на неякісному паливі може відмовляти ТНВС.
Найпоширеніші модифікації
У нашій країні найчастіше можна зустріти Kia Carens, оснащений двигуном G4FC. Причин тут кілька. Але основна - низька вартість. Таке компонування спочатку є базовим, тому тут немає багатьох доповнень, що збільшують ціну. Саме тому така версія стала найбільш популярною.
Який двигун надійніший
Якщо ви вирішили придбати контрактний мотор замість того, хто вийшов з ладу, має сенс звернути увагу на надійність. Всі двигуни Кіа Каренс взаємозамінні, це значно полегшує вибір.
Якщо вибирати контрактний двигун, краще придбати G4KA. Цей двигун найбільш надійний із усієї лінійки. Також до нього значно простіше знайти розхідники та комплектуючі, оскільки цей агрегат використовується на багатьох моделях Кіа. Також вони часто збираються на інших підприємствах за контрактом, що знижує вартість.
