Двірники. Проблеми та рішення

Автомобільні склоочисники багатьом видаються деталлю, якій не обов'язково приділяти пильну увагу. Про те, що двірники вимагають догляду та можуть створювати проблеми, згадують лише тоді, коли вони починають барахлити.

І відбувається це зазвичай у невідповідний момент — під час зливи або снігопаду. Вони раптом починають застрягати, розмазувати бруд по склу або просто відмовляються функціонувати. Через різке погіршення видимості вести машину стає складно і навіть небезпечно. Тоді стає зрозуміло, що двірники зовсім не другорядна річ, а важливий елемент безпеки.

Тому кожному автолюбителю слід знати, які неприємності можуть завдати склоочисники та як їх вирішити.

Нерівномірне очищення скла

Це одна з найпоширеніших проблем із двірниками. Найчастіше вона пов'язана зі зносом вій - гумових лез, що безпосередньо ковзають по склу. Дві поздовжні кромки працюють по черзі під час руху щітки в одну чи іншу сторону. Поступово вони стираються і втрачають здатність захоплювати весь бруд та воду.

В результаті скло очищується нерівномірно, на ньому залишаються розлучення. В цьому випадку потрібно замінити резинки чи двірники повністю. Не чекайте, коли вія зноситься настільки, що почне відриватися її робоча частина. Це може призвести до того, що ваше лобове скло виявиться подряпаним.

Смуги на склі часто з'являються із-за бруду, що прилип до вій. Спробуйте помити щітки мильним розчином, а потім протріть гуму спиртом.

Іншою причиною появи смуг на склі можуть бути тріщини у гумі. Зазвичай тріщини виникають при русі щіток по склу, на якому є сухий бруд, а взимку - по замерзлій поверхні. У другому випадку рішенням може стати купівля двірників із графітовим напиленням.

Якщо на склі, незважаючи на роботу склоочисника, залишаються краплі води, не поспішайте звинувачувати двірники. Вони не здатні видалити воду зі скла, покритого жирним брудом. Швидше за все потрібно просто добре вимити і висушити скло, щоб бруд, що накопичився, не утримував воду і не заважав двірникам робити свою справу.

Буває, що на склі з'являються великі каламутні або жирні плями, які не видаляються двірниками. Можливо, на щітки потрапила олія чи інша в'язка рідина. Спробуйте почистити і знежирити щітки, а скло вимийте з використанням засобів для чищення. Якщо проблема залишиться, то ймовірно, двірники нещільно прилягають до скла через деформацію. І тут їх доведеться замінити.

У каркасних двірників причиною нерівномірної очистки може бути зношеність або забруднення шарнірів каркасу. Гумові леза нерівномірно притискаються до скла і можуть залишатися плями. Спробуйте почистити шарніри. Якщо не допоможе, двірники потрібно замінити. Від цього недоліку вільні безкаркасні склоочисники.

Розбовтаність, ривки та заклинювання

Розбовтаність двірників дасть про себе знати характерним стукотом. У каркасних склоочисників найчастіше розхитується повідець, на якому кріпиться щітка. Причина може бути в адаптері кріплення. В результаті під час руху автомобіля на великій швидкості потік повітря здатний піднімати щітку.

Якщо в русі двірників спостерігаються ривки, спочатку діагностуйте і відрегулюйте положення щіток щодо скла і ступінь притиску. Це займе набір хвилин і проблема, можливо, буде вирішена. В іншому випадку доведеться знімати трапецію, чистити та змащувати її шарніри. діагностуйте також легкість обертання ДВСчика, він також може потребувати мастила. І, звичайно, не забудьте про редуктора. Притиск можна підрегулювати, злегка підігнувши повідець плоскогубцями.

Якщо ж двірники заклинюють при старті, паркуються в довільному положенні або вилітають за межі скла, наїжджаючи на ущільнювач, то це зазвичай говорить про зношеність важелів або редуктора, люфт у втулках трапеції та інші проблеми з приводом. Швидше за все, чищенням та мастилом обійтися не вдасться. Якщо ігнорувати ситуацію, проблема може погіршитися виходом з ладу ДВС.

Нештатна робота двірників у різних режимах може бути викликана також проблемами в електриці та схемі управління. діагностуйте реле, щітки ДВС приводу, переконайтеся в надійності контактів у роз'ємі, через який подається електроживлення на ДВС.

Буває, що двірники не повертаються у вихідне становище через некоректну роботу кінцевого вимикача ДВС.

Крім того, причиною нестандартної поведінки склоочисників можуть стати помилки при монтажі.

Особливості експлуатації у зимовий період

Взимку мороз, сніг та зледеніння додають клопоту зі склоочисниками. Нерідко двірники намертво примерзают до скла, і тоді за включенні у роботу можливі два варіанти. Якщо ДВЗ приводу досить потужний, він може відірвати щітки, але гумки швидше за все будуть безнадійно пошкоджені. У другому варіанті щітки залишаться на місці, а ДВС згорить через різке зростання навантаження.

Щоб уникнути подібних неприємностей, потрібно змочити гумки щітки незамерзлої склоомиваючої рідини. Це очистить їх від льоду і зробить еластичніше, щітки нормально функціонуватимуть, не дряпаючи скло. Ще краще забирати щітки на ніч додому, а зчленування приводу функціонувати WD-40.

Деякі радять змастити гумки силіконом, який не дозволить щіткам примерзати. Але так чинити не варто, якщо ви не хочете, щоб дорожній бруд прилипав до силікону, а далі потрапляв на скло, бруднивши і дряпаючи його. Тим більше не варто використовувати ДВЗне масло, яке потім доведеться видаляти зі скла за допомогою розчинника.

Абсолютно неприйнятно для боротьби з льодом застосовувати гарячу воду. Щітки звільнити, звичайно, вдасться, але лобове скло може не витримати різкого перепаду температур і тріснути.

Чи можна продовжити життя двірників

Оскільки вартість двірників не така висока, багато водіїв вважають за краще не замислюватися над цим питанням і змінюють щітки регулярно — восени та навесні — або в міру зносу.

Але якщо все ж таки хочеться вберегти двірники від передчасного зносу, потрібно дотримуватися деяких нескладних правил.

Режим роботи склоочисників має відповідати інтенсивності дощу. Не забувайте використовувати омивач.

Уникайте роботи насуху. При терті об суху поверхню скла робочі кромки гумових лез швидко зношуються. Іноді видаляйте бруд, який накопичується в нижній частині лобового скла, де паркуються двірники.

Регулярно мийте скло та очищайте його від бруду, снігу та льоду, щоб уберегти вії від дефектів.

Правильний вибір щіток

Помилковий вибір щіток для зміни може спричинити некоректну роботу склоочисника.

Деякі виробники використовують не зовсім стандартні кріплення. В результаті клямки хоч і фіксують двірники на повідку, але щітки все ж таки бовтаються.

Деякі водії експериментують, встановлюючи щітки більшого розміру, ніж передбачено. В результаті вони або банально не вписуються в розміри лобового скла і чіпляються за ущільнювач, або підвищують навантаження на ДВЗ та привод у цілому. Підсумком може стати уповільнений або уривчастий рух.

Безкаркасні щітки AeroTwin практичні та надійні та їх можна рекомендувати для застосування. Але якщо ваше лобове скло має велику кривизну, вони можуть недостатньо щільно прилягати до поверхні, що негативно позначиться на якості очищення.

Не варто купувати дешеві низькоякісні щітки. Це буде марна трата грошей. Вони прослужать недовго, а в деяких випадках взагалі виявляться непридатними для використання.