Електромобіль більше забруднює довкілля, ніж тепловоз?

У Франції та більшості західних країн сильна політична та промислова воля заохочує перехід до електричний, зокрема, з екологічних причин. Багато країн хочуть заборонити звідси бензинові та дизельні автомобілі 2040, щоб звільнити місце для електромобіля 

Така ситуація з Францією, особливо з Кліматичний план випущений у 2017 році, який просуває електричну мобільність, надаючи допомогу у розмірі до 8500 XNUMX євро на покупку електромобіля. Виробники автомобілів також усвідомлюють важливість цього екологічного переходу, пропонуючи дедалі більше моделей електромобілів. Тим не менш, досі ведеться багато суперечок про екологічний вплив цих автомобілів. 

Електромобіль забруднює довкілля? 

Насамперед, ви повинні знати, що всі приватні автомобілі, що працюють на бензині, дизельному паливі або електриці, забруднюють довкілля. 

Щоб зрозуміти їхній вплив на навколишнє середовище, необхідно враховувати всі фази їхнього життєвого циклу. Ми розрізняємо дві фази : виробництво та використання. 

Виробництво електромобілів впливає на навколишнє середовище, зокрема через нього акумулятор. Тягова батарея є результатом складного виробничого процесу і складається з багатьох сировинних матеріалів, таких як літій або кобальт. Видобуток цих металів потребує багато енергії, води та хімікатів, які забруднюють довкілля. 

Таким чином, на етапі виробництва електромобіля виділяється до 50% більше СО2, ніж у теплового автомобіля. 

Крім того, слід враховувати енергію, необхідну для заряджання акумуляторів електромобілів; тобто електрика вироблено вгору за течією. 

Багато країн, таких як США, Китай або навіть Німеччина, виробляють електроенергію, використовуючи викопне паливо: спалюючи вугілля або газ. Це сильно забруднює довкілля. І хоча в електромобілях використовується викопне паливо, вони не більш екологічні, ніж їх теплові аналоги. 

З іншого боку, у Франції основним джерелом електроенергії є ядерної. Хоча цей енергетичний ресурс не на 100% екологічний, він не виробляє СО2. Отже, він не сприяє глобальному потеплінню. 

глобальний, викопне паливо представляє дві третіх виробництва електроенергії, навіть якщо відновлювані джерела енергії мають тенденцію займати дедалі більше місця. 

Електромобіль забруднює довкілля, так, інакше сказати було б неправильно. З іншого боку, він безумовно не більше забруднює навколишнє середовище, ніж його тепловий аналог. Крім того, на відміну від тепловозів, вуглецевий слід електромобілів має тенденцію до зменшення із постійним збільшенням частки відновлюваних джерел енергії у світовому виробництві енергії. 

Електромобіль – це вирішення кліматичної кризи?

75% Вплив електромобіля на довкілля відбувається на етапі виробництва. Тепер погляньмо на фазу використання.

Коли електромобіль перебуває у русі, він виділяє CO2, на відміну бензинового чи дизельного автомобіля. Пам'ятайте, що CO2 є парниковим газом, який сприяє глобальному потеплінню. 

У Франції транспорт представляє 40% викидів CO2. Таким чином, електромобілі є ефективним способом скорочення викидів CO2 та меншої дії на навколишнє середовище. 

Графік нижче взятий із дослідження Fondation pour la Nature et l'Homme та Європейського кліматичного фонду. Електромобіль на шляху переходу до енергетики у Франції, чудово ілюструє екологічний вплив електромобіля на етапі експлуатації, який значно нижчий, ніж у теплового автомобіля. 

Хоча електромобіль не виділяє CO2, він виготовляє дрібні частки. Справді, це відбувається через тертя шин, гальм та дороги. Дрібні частки не впливають на глобальне потепління. Проте є джерелом небезпечного людини забруднення повітря.

У Франції між 35 000 та 48 000 люди вмирають передчасно через рік через дрібні частинки.

Однак електромобілі виділяють набагато менше дрібних частинок, ніж бензинові. Більше того, вони також виділяються із вихлопними газами. Таким чином, електромобіль також сприяє покращенню якості повітря. 

Саме, враховуючи, що електромобіль не виробляє CO2 на етапі використання, забруднення, яке виділяється на етапі виробництва, швидко зникає. 

Справді, після Від 30 до 000 40 км, вуглецевий слід між електромобілем та його тепловим аналогом збалансований. А оскільки в середньому французький водій проїжджає 13 км на рік, потрібно 3 роки, щоб електромобіль став менш шкідливим, ніж тепловоз. 

Звичайно, все це правильно тільки в тому випадку, якщо енергія, що використовується для зарядки електромобілів, надходить не з копалини. Така справа і у Франції. Крім того, ми легко можемо уявити, що майбутнє нашого виробництва електроенергії буде за стійкими та поновлюваними рішеннями, такими як вітрові, гідравлічні, теплові або сонячні, які зроблять автомобіль електричним… навіть більш екологічним, ніж він є зараз. 

На жаль, при покупці електромобіля все ще є деякі обмеження, наприклад, його ціна.

Старий електромобіль – рішення?

Крім насолоди наступний за і тому уживаний електромобіль більш екологічний, щоб мати нижчу вартість покупки. Фактично, купівля старого електромобіля дозволяє дати йому друге життя та зменшити його екологічний слід. 

Таким чином, ця можливість дозволяє забезпечити доступ до електромобілів для будь-якого бюджету та, таким чином, ефективно боротися з глобальним потеплінням.

Як зробити ринок уживаних електромобілів рухливішим?

Оскільки ринок електромобілів перебуває в підйомі, ринок уживаних електромобілів розвивається логічно. Оскільки вживані автомобілі мають менший вплив на навколишнє середовище, ніж нові, розвиток цього ринку тим цікавіший. 

Головна перешкода до купівлі уживаної машини – недовіра до його стан та надійність. Для електромобілів Зокрема автолюбителям варто звернути особливу увагу на стан акумуляторної батареї. У Справді, це найдорожчий компонент автомобіля, який з часом стає непридатним. . Не питання про купівлю старого електромобіля для заміни акумулятора через кілька місяців!

Мати сертифікат акумулятора, підтверджуючи його стан, потім полегшує покупку чи перепродаж старого електромобіля. 

Якщо ви хочете купити старий електромобіль, вам буде зручніше зробити це, якщо його акумулятор буде сертифікований La Belle Batterie. Дійсно, у вас буде доступ до точної та незалежної інформації про стан акумулятора. 

А якщо ви бажаєте перепродати власний автомобіль на вторинному ринку, наявність сертифіката La Belle Batterie дозволить вам підтвердити стан акумулятора. Таким чином, ви зможете швидше продавати покупцям, які будуть більш розслабленими.