Їздили: Yamaha TMax
Тому не дивно, що японці справді багато чого чекають від цієї шостої версії. Статистика на їхню користь: очікується, що до 40 відсотків клієнтів замінять старі моделі TMax на нові. Цільова аудиторія – чоловіки зрілого віку, які мають гроші, які хочуть кататися протягом тижня та втікати у подорож зі своєю другою половинкою на вихідних. Це безперечно можливо з TMax, оскільки це практичний, потужний, але в той же час зручний двоколісний автомобіль, на якому ви їдете на роботу протягом тижня в мегаполісі, без будь-яких проблем зі стомлюючим паркуванням, а у вихідні дні, для двох або поодинці, вам сподобається. Так, по суті, цей скутер не зовсім справжній самокат, це своєрідна суміш мотоцикла та скутера. Японці пропонують новинку у трьох варіантах: базову, спортивну SX та престижну DX. Вони відрізняються набором устаткування, і навіть колірними поєднаннями; у версіях SX та DX особливо слід відзначити дві робочі програми D-Mode. Ви можете вибирати між програмою T, яка призначена для міської їзди, та програмою S, характеристики агрегату різкіше, спортивніше. У базовій версії немає системи TMAX Connect, за допомогою якої власник смартфона може контролювати певні параметри, і при цьому повідомляється місцезнаходження самоката у разі крадіжки. Найпрестижніша версія також оснащена круїз-контролем, підігрівом важелів та сидіння, а також переднім лобовим склом з електроприводом, а всі три версії моделі мають загальну систему протиковзання для заднього колеса та розумний ключ для запуску агрегату.
Самокат був перероблений, навіть наймолодший член сімейства заснований, як і раніше, на дизайнерській лінії «бумеранг», яка з'єднує передню частину із задньою по дузі, а між трохи зміненим місцем знайшлася двомісна. циліндровий двигун. Зовнішній вигляд передніх і задніх ліхтарів також є новим, і водій сидить у робочому середовищі, що повністю змінилося, де він може контролювати роботу двоколісного автомобіля на арматурі TFT – він світиться синім і білим кольором і пропонує інформацію про поточний стан. витрата та зовнішня температура. З новим шасі новий TMax навіть на дев'ять кілограмів легший за свого попередника.
На південь від світу
Ми мали можливість протестувати новий TMax на офіційній презентації Yamaha в Південній Африці. Кейптаун та його околиці були чудовим місцем. Незважаючи на першу думку та скептицизм, що це має місце в Африці (о, дика місцевість, джунглі та звірі), це не так. Кейптаун – це глобальний мегаполіс, такий самий, як Амстердам чи Лондон, і дуже європейський. У міській їзді, особливо в центрі, де ми тестували TMax, скутер з агрегатом об'ємом 530 кубометрів зарекомендував себе маневреністю, прискоренням та відмінними гальмами (з АБС). У порівнянні з попередньою моделлю особливо радує оновлений і збільшений простір під сидінням, в якому можна розмістити навіть два (реактивні) шоломи. Я також захоплювався красою південної частини Чорного континенту під час поїздок відмінними путівцями і під час їзди прибережними стежками, де я просто встановив швидкість на круїз-контролі і насолоджувався поїздкою дуже цікавим ландшафтом.
При цьому я думаю про те, як можна було б носити дизайнерський куртку Dainese D-Air, яка просто з'єднується з самокатом і, таким чином, збільшує пасивну безпеку. Такий варіант пропонує і самокат.
текст: Примож manрман · фото: Yamaha
